水下航母，曾經世界上最大的潛艇——舊日本海軍“伊400”型潛艇

燃燒島鏈

1/21 伊400型潛艦，是第二次世界大戰中日本海軍建造的一級潛艇。正式登錄艦型名稱為伊號第四百型潛水艦（いごうだいよんひゃくがたせんすいかん），通稱潛特型（せんとっけい）。

2/21 伊-400型是二戰時期最大的也是直到20世紀60年代核動力潛艇建成前最大的潛艇。伊400所攜帶的燃料足以繞地球航行一圈半，可裝載3架晴嵐強擊機並可使其迅速投入戰鬥。

3/21 日本海軍自20年代末期起，即進行了潛艇攜帶飛機作戰的研究，到二戰期間，世界各國海軍中只有日本海軍的大型潛艇較多攜帶艇載機，執行偵察或校正彈道任務。伊-400型的設計思想萌發於1942年。

4/21 1942年11月，從潛艇上起飛的一架E14Y1型偵察機，飛臨美國西海岸俄勒岡州的森林，投擲了兩顆小型燃燒彈。受這次成功的鼓舞，日本海軍的“○五”造艦計劃里加入了總數為18艘的伊-400型潛艇，每艘搭載兩架水上飛機。

5/21 隨著戰局變化，最終決定建造5艘，但為強化作戰能力，對其設計改進，增為3架水上飛機。戰爭期間日本原材料和勞動力嚴重匱乏，最終勉強完成三艘，另外兩艘尚未建成日本便已投降。

6/21 伊-400級的主艦體採用橫向雙筒結構，很像一副眼鏡，這是為保障艇內彈藥庫和巨大燃料箱的安全而專門設計的。設置在船尾的乘員艙室恢復為單筒，這種雙筒設計使其具有較好的穩定性。艇首有兩個魚雷艙室，每艙有縱列的四具21英寸口徑魚雷發射管，共備雷二十條。

7/21 伊-400型的艦橋和指揮塔並不在潛艇正中，而偏離中線7英尺，為保持全艇得平衡，機庫位置相應向反方向偏移2英尺。因為這種不對稱的設計，在遇到緊急情況或發射魚雷時，伊-400級在水下的操作較不穩定。

8/21 搭載於伊-400級潛艇上的“晴嵐”水上戰鬥\/轟炸機長35英尺，翼展40英尺，航程654英里，有效載荷1800磅。如果丟棄浮筒，“晴嵐”還可以搭載附加油箱和炸彈，執行“敢死”任務。“晴嵐”由愛知公司製造，平時裝載於艇上的耐壓機庫中，浮筒被拆開放置，機翼和尾翼可摺疊。一支訓練有素的隊伍可以在七分鐘內裝備好一架“晴嵐”。

9/21 機庫的下方有一間艙室，可用以進行艇載機的維修和檢查，隔壁的彈藥室存放有四條空投魚雷，十五枚炸彈，以及大量的機槍彈藥，這些艙室的上方都有厚實的裝甲保護。兩個機艙各安裝一臺1900馬力的柴油發動機。

10/21 伊-400級起初設計艇員為145人，後來增加為213人，一名日本軍官介紹實際作戰中搭載220人。經過訓練的艇員可在45分鐘內完成“晴嵐”的裝配、加油、掛彈和彈射。伊-400級的巨大航程使其可以攻擊遠在舊金山、巴拿馬、華盛頓或紐約的目標。

11/21 伊400級裝有日本的早期預警雷達和雷達信號探測器，為了彌補雷達性能的不足，艦橋上還安有特大型的雙筒潛望鏡。為了支持長達四個月的遠洋作戰，食物和補給品被塞進潛艇的每一個角落，狹窄的過道上也擺著食品箱，人只能彎著腰走在上面。

12/21 1943年1月18日，伊-400號在吳海軍工廠開工建造，伊-401號及伊-402號不久後在佐世保開工，伊-403號原定在川崎海軍造船廠開工建造，後因故取消，伊-404號於1944年2月在吳縣造船廠安放龍骨，後在盟軍的猛烈空襲中沉沒。

13/21 為伊-400級制訂的第一個作戰計劃是由日本聯合艦隊代理司令小澤治三郎制訂的，稱為PX行動，計劃出動10架艇載機對美國西海岸及太平洋上一些人口稠密的島嶼投擲細菌武器。

14/21 1945年3月26日，豐田副武海軍上將取消了該計劃，理由是“使用細菌武器將導致與全人類的對抗”，亦有說法稱此計劃是被陸軍大將梅津美治郎以過於不人道為理由終止。取而代之的計劃是轟炸舊金山、巴拿馬、華盛頓或紐約等城市。其中出動艇載機炸燬巴拿馬運河的計劃最終被採用，這將使美國海軍數月內無法通過該運河輸送兵力。

15/21 水上排水量3550噸，水下排水量6560噸；艇長122米，寬12米，吃水7.02米；水上航速20節，水下航速7節，續航力33000海里\/16節；設計潛深122米，試航潛深99米。

16/21 艇首8具魚雷發射管，1門140毫米\/50甲板炮，指揮塔上1門25毫米防空炮，機庫上方3座三聯裝25毫米防空炮，此外還有3架愛知造M6A1“晴嵐”水上戰鬥\/轟炸機。

17/21 “晴嵐”是專門為搭載於潛艇上而開發的機種，可攜帶800公斤炸彈或17.71英寸（450mm）直徑的空投魚雷。

18/21 伊-400型的主甲板上有一座35米長，直徑3.65米的機庫，可容納三架摺疊的“晴嵐”。機庫口延伸出一條25.9米長的彈射滑索，平時飛機被摺疊起來放入機庫，作戰時依次拖到彈射器上展開機翼，加油裝彈並彈射起飛。完成任務後降落在母艦附近的水面，由可摺疊的起重機吊回艦上。

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2019-08-23