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夕張級輕巡洋艦——舊日本海軍試驗型巡洋艦，新型巡洋艦的探路者
燃燒島鏈
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“夕張”級輕巡洋艦是日本海軍建造的一種現代化輕巡洋艦。該級艦完成於1923年，只建了一艘。
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為適應華盛頓條約的限制，各國都開始嘗試在條約限制範圍內最大限度發揮戰艦潛力。當時的日本海軍只有天龍級和由天龍級改進的球磨級輕巡洋艦，在外形和設計上均頗為老舊。
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該級艦為日本建造新型艦的實驗艦，在較小的船體裡安裝了強大的武備和主機，奠定了日本重巡洋艦設計的基本思路，它的出現也標誌著日本建造現代化巡洋艦的開始。
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夕張號輕巡洋艦原本被預定為八八艦隊計劃中5500噸級艦艇之一，然而該計劃由於華盛頓海軍條約的簽訂而改變，此艦變為小型試驗型艦隻。
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夕張級由日本當時最著名的海軍設計師——平賀讓領導設計，舊日本海軍要求其擁有5500噸級球磨型同等戰力。
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夕張號的建造除了實現節約建造費的要求外，同時在設計上減少可能受到限制的重量，實質上與5500噸級艦艇擁有相等的性能，這些特點使其受到舉世矚目。
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由於艦體只有3100噸級，可謂十分狹小，為此其採用組合式主煙囪和連裝炮塔及中心線配置武器，魚雷發射管4具並可向左右兩舷發射，主炮較5500噸級減少一座但可定向使左右舷達到相同數量。
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採用了新型輪機軸，作戰能力相對其排水量顯得突出，使各國海軍為之驚訝。與5500噸級輕巡洋艦相比，其主炮少了1門和一半的魚雷發射管，但所有武備都在中心線上，兩舷都可以使用。
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該艦是日本海軍有史以來將平賀讓天賦徹底表現出來的船隻，然而相對於峰風級驅逐艦14節航速3300海里續航能力，該艦僅為14節航速3310海里續航能力。
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由於追求小型重火力及高速的需求，該艦不可能像5500噸級擁有追加水上偵察機的改建餘裕，所以此艦多用作近海防衛。由於夕張號就是試驗船的性質所以其僅建造一艘。
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然而該項試驗的成功陸續造就了重火力緊湊型重巡洋艦古鷹級，並朝著妙高級重巡洋艦研究方面發展，就外觀而言，此艦向外彎曲的前甲板，向後傾斜的桅杆，兩根互相連接高聳的煙囪等，日後均成為日本新型巡洋艦的基礎。
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夕張號設計者為平賀讓中將，其於1922年6月5日在佐世保海軍工廠動工，次年3月5日下水，7月31日竣工，建造時間僅一年多，為巡洋艦建造最短記錄。
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“夕張”號竣工後不久就遇上了關東大地震，立即進駐災情嚴重的橫濱港，發揮其速度上的優勢協助災民進行搬運輸送，給日本國民留下了佳話。
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1923年編入第一艦隊第三戰隊。之後夕張號每逢艦隊編制之際常常作為水雷戰隊的旗艦，例如，戰前出任第五水雷戰隊旗艦，主要以中國一帶為任務範圍。
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1925年12月1日後成為第一水雷戰隊旗艦，之後大部分時間都擔任水雷戰隊旗艦職務。1937年9月13日在香港西部海域與第29驅逐艦隊會合，第二天沿珠江逆行在虎門與中華民國海軍肇和號巡洋艦交火併將後者重創。
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太平洋戰爭開始時編入第4艦隊第6水雷戰隊，夕張號擔任第6水雷戰隊旗艦。太平洋戰爭爆發後第三天即12月11日，其負責威克島攻略作戰。然而因火力不足第一次登陸未能成功，反而被美軍岸炮擊傷，作戰行動完全失敗，攻略部隊損失了麾下的2艘驅逐艦疾風和如月後被迫撤離戰場。
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為了洗刷失敗的恥辱挽回聲譽，夕張號會同艦隊於兩週後即23日進行了第二次威克島攻擊行動，在第二航空戰隊的航空母艦蒼龍，飛龍號的艦載機及第八戰隊利根，築摩號重巡洋艦以及第六戰隊古鷹級4艘重巡洋艦的支援下才登陸成功。
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1944年4月27日，於帕勞群島西南方海域被美軍潛艇“太陽魚”號（Bluegill，SS-242）的魚雷伏擊，一代名艦“夕張”號在劫難逃，沉入了茫茫的大海，戰死19人。
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標準排水量3141噸；艦長138.99米，寬12.04米；8座ロ號艦本式重油專燒鍋爐，3座三菱蒸汽輪機，三軸推進；最高航速35.5節，續航力5000海里\/14節；
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2座雙聯裝140毫米\/50艦炮；1座單聯裝120毫米\/50高射炮；3座三聯裝25毫米機關炮；4座雙聯裝25毫米機關炮；8座單裝25毫米機關炮；2座雙聯裝610毫米魚雷發射管。(武器裝備數據為1944年改裝後)。
2019-06-30
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