舊日本海軍巡洋艦——“球磨”級輕巡洋艦

燃燒島鏈

1/22 球磨級輕巡洋艦是20世紀10年代末期舊日本海軍繼天龍級之後所建造的第一型五千噸級輕巡洋艦，排水量從天龍級的三千噸一口氣躍升到五千一百噸，而航速也由三十三節提升到三十六節。成為舊日本海軍以後五千噸輕巡洋艦的參考標準。

2/22 大正六年（1917年）度的日本海軍，在建造完兩艘三千噸級輕巡洋艦（天龍號和龍田號）之後，馬上意識到美軍正在建造的奧馬哈級輕巡洋艦,以及英國海軍建造的輕巡洋艦C型及D型戰鬥力遠超三千噸輕巡洋艦，所以日本海軍決定建造一型五千噸級的輕巡洋艦。

3/22 於是海軍在這一年度的造艦計劃中打算一舉建造九艘新輕巡洋艦，其中包括了5000噸級的球摩級五艘和其改良型長良級六艘中的四艘。

4/22 當時的八八艦隊計劃案中原本計劃建造八艘三千噸級輕巡洋艦，後來改成只建造兩艘，這就是天龍號以及龍田號，並將後續生產轉向了五千噸級的新型輕巡洋艦，也就是球磨級輕巡洋艦。

5/22 由於八八艦隊案中建造的主力艦有高速化的傾向，所以本級艦也十分重視航速的問題。其採用了大馬力的主機用以增加航速，但是在建成後發現輪機部分常常損壞，所以雖然對外誇大稱具有36節的航速，實際航速卻只有約35.5節。

6/22 此外，為了增加航速，減小阻力，球磨級採用了長寬比極大的船身,這使得球磨級看起來十分的狹長,據說常備狀態的全長足以跟英國戰列艦無畏級所匹敵。

7/22 球磨級輕巡洋艦共5艘，分別是球磨(Kuma)、多摩(TAMA)、木曾(Kiso）、北上(Kitakami)、大井(Oi)。

8/22 球磨號於大正七年（1918年）8月29日在佐世保海軍造船廠開始建造。大正八年（1919年）7月14日下水，大正九年（1920年）8月31日竣工服役。1944年1月11日，球磨號在馬來半島檳榔嶼西方十八海里處被英軍潛艇“扇貝”號發射的魚雷擊沉。

9/22 多摩號1918年8月10日在三菱長崎造船廠動工，1920年2月10日下水，1921年1月29日竣工，為三菱長崎造船廠建造的第一艘5500噸級輕巡洋艦。1944年10月25日，多摩號於呂宋海峽東方250裡處遭受美國潛艇“賈勞”號的魚雷攻擊，身中三枚魚雷而沉沒。

10/22 木曾號1919年6月10日在三菱長崎造船廠動工，1920年12月14日下水，1921年5月4日竣工，1944年11月13日，木曾號於馬尼拉灣被美艦載機擊沉。

11/22 北上號於大正八年（1919年）9月1日在佐世保造船廠動工，大正九年（1920年）7月3日下水，大正十年（1921年）4月15日竣工。1945年7月24日至28日，北上號於吳軍港被美艦載機重創，戰後解體。

12/22 大井號輕巡洋艦於1919年11月24日在神戶川崎造船廠動工，1920年7月15日下水，1921年10月3日服役。1944年7月19日，大井號於南中國海被美國潛艇擊沉。

13/22 太平洋戰爭開戰初期，球磨和長良組成第16戰隊，多摩和木曾組成第21戰隊，分別是第3、第5艦隊的主力。北上、大井兩艦組成第9戰隊，作為戰列艦支援的水雷戰隊隸屬於第1艦隊。

14/22 標準排水量5500噸\/改裝後7044噸；艦長162.15米，寬14.17米；12座ロ號艦本式鍋爐，4座技本式蒸汽輪機，4軸推進；最高航速36節\/改裝後33.6節；續航力5000海里\/14節;

15/22 7座單聯裝140毫米\/50艦炮；2座單聯裝76毫米\/40高射炮；2座雙聯裝25毫米高射炮；4座雙聯裝533毫米魚雷發射管；1架水上飛機。

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2019-06-09