在本田這個suv大家族當中，一直缺少一款真正的硬派越野車，旗下的繽智、xrv、冠道、urv、crv都是城市suv，注重舒適性和實用性，他們的銷量在國內一直也很好，而本田唯獨缺少一款中型硬派的suv，像日產的途達就在去年上市，並且取得了還不錯的銷量，這個細分市場今年會有本田的名為passport的車型加入，讓我們一起來看看Passport的競爭力到底如何吧！
該車的海外版本車身長度達到了4.84米，軸距為2.82米，離地間隙分別為198mm和213mm（四驅版本），本田passport的外觀設計，粗獷的線條，較高的底盤，一看就知道這臺車的定位是一輛越野取向的suv，前臉有大面積的黑色塑料材質和前大燈連為一體，給人的感覺比漢蘭達還要更硬氣！
側面的造型設計就顯得有點保守了，不過還是十分耐看的，腰線稜角分明的同時很好地融合了側面的肌肉化輪廓，方正中不失流線感。
內飾的設計簡潔大方，和現在的CRV、冠道等車型採用類似的設計語言，中控採用大面積的皮質包裹，並配有一個8英寸的顯示屏，同時按鍵式換擋也是本田目前很喜歡用的設計語言。
後排的色劑還是十分寬敞的，本田在空間實用性方面從來不會讓人失望。而且座椅的高度、軟硬等方面都恰到好處，而且帶有後排出風口、充電口等基礎配備。
值得一提的是後備箱的空間，作為一個五座車型來說，後備箱的空間十分的重要，後備廂在常規情況下的容積已經達到1161L了，要知道這輛passport的後排空間從圖片上看應該是不小於冠道的！第二排座椅支持4:6比例放倒，約合2206L。
這臺車的定位是中型硬派suv，目前海外版本也就是在美國將會銷售的版本動力系統搭載3.5LV6自然吸氣發動機，匹配9速自動變速箱，最大馬力280匹。不過在我國這個渦輪機成為潮流的市場，我覺得應該不會搭載這套動力系統，而會是本田在冠道和urv上面使用的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。
根據相關媒體的情報，本田Passport很有可能會被廣汽本田所引入國產，同時推出七座版的車型，直接與漢蘭達競爭。本田passport在美國的起售價約為三萬美元，和漢蘭達的起售價格差不多，希望在國內正式銷售的時候不要學漢蘭達一樣長期加價銷售，我覺得passport的競爭力還是非常強的！