由於自主品牌的向上發展，合資品牌甚至豪華品牌的價格都相應的有所下沉，而伴隨著豪華品牌愈發親民化，越來越多的消費者在自己能接受的範圍內，都更加傾向選擇一輛品牌認知度較高的汽車，所以像入門級豪華品牌車型也開始受到越來越多的關注。在入門SUV領域，奧迪Q3､寶馬X1無疑是最為成功的車型，在去年，寶馬X1以89929臺的成績獲得了級別銷冠。在今年1月份，X1又繼續好成績，月銷達到9824臺。
全新換代的X1採用的是UKL橫置發動機前驅平臺，外觀風格也變得更加硬朗。新車運用了諸多X家族的設計，雙腎型格柵尺寸有所增大，兩側的大燈非常大氣耐看，因此從車頭看去，其檔次感提升了很多。
其車側造型相比老款車型來說變化巨大，經過提升的車高使X1不再像一輛旅行車。流暢自然的腰線不張揚，不過最令大多數消費者喜聞樂見的，是全系標配的全景天窗，採光面積可達0.82平方米，十分厚道。
新車的尾燈造型和X家族的其他車型更接近，尾部層次感也更加豐富。雙邊共雙出的排氣管凸顯運動感，符合寶馬給人的一貫印象。車身尺寸方面，全新X1的長寬高分別為4565，1821，1624毫米，軸距為2780毫米，作為一款緊湊級SUV車型，寶馬X1的軸距相比同級別對手有明顯的領先，已經接近於途觀L這些中型SUV，這也非常符合國人的審美喜好，也能提供更加充足的車內空間。
全新X1的內飾不會給人太多驚喜，規矩的設計配合藍天白雲logo已經足夠有誘惑力。採用搪塑工藝的軟性材質有效地提高了車廂質感，配合車內縫線的設計，使這輛入門級寶馬並不顯得寒酸，唯一暴露身份的地方應該就是排擋杆了吧。
動力總成方面，全新X1搭載的是1.5T三缸和2.0T高低功率四缸發動機。最大功率分別為136，192和231馬力，最大扭矩分別為220，280和350牛米。傳動方面匹配6AT和8AT變速箱。
這款車目前的售價區間是28.38-43.98萬元，作為走量的家用SUV，新X1無疑是一輛合格的產品，它擁有藍天白雲logo的加持，有非常可觀的車內空間表現，其外觀造型也可以被大部分人接受，內飾雖然有些平庸，但總體表現功大於過，另外在終端優惠上面，寶馬X1的現金優惠現高達5-7萬元，23萬元左右甚至更低即可購買到入門版本，對於心中有個豪車夢的朋友， 寶馬X1無疑會比途觀L等車型更具吸引力吧。