車有範兒說：
國產自主SUV和老牌合資SUV除了品牌，
差的還有啥？
是該為品牌買單還是該為錢包考慮？
近些天后臺很多朋友都在問範兒，在價格相差不多的情況下，是買國產自主的SUV還是要加幾萬買老牌合資的SUV呢？
其實中國是一個很有特色的汽車大國，縱觀火爆的SUV市場，自主SUV的佔比是越來越大，不僅滿足了國人既省油，空間又大的用車需求，最重要的就是價格很親民！
就目前火熱的市場來看，我們以銷量為基礎，在4個比較受關注的價格區間選出了4個最具有代表性的車型，分別是“寶駿510”、“日產勁客”、“哈弗H6”、 “本田CR-V”。我們就看看，這四款覆蓋了7-15w的熱銷SUV，差距何在？
1：「10萬元級別：自主 VS 合資」
首先我們來看看10萬以內的國產自主銷量冠軍：寶駿510。在7月SUV銷量數據中，單月賣出了超過3.3萬輛新車的傲人成績，將千年老二的傳祺GS4拉了下來，今年2月上市的寶駿510，其定位於年輕且預算較低的消費群體。
由於合資小型SUV大多都在12-15w之間，10萬以下的寥寥無幾，範兒想到了之前介紹過的日產勁客。正好比寶駿510略貴3萬，我們來比比看從空間，配置，動力，以及安全來比一比到底貴出來的那幾萬塊值不值！
從價格來看，2017款的手動豪華型的1.5L寶駿510市場參考價在6.98萬，長度為4220MM，寬度是1740MM，以及1625MM的高度，其軸距是2550MM，這樣看來寶駿的這個數據確實要比同級別的自主SUV的數據漂亮。
1.5L自然吸氣的發動機，最大功率82KW，112Ps馬力和147NM的最大扭矩配合6速的手動變速箱可應對日常用車。
而行車安全輔助寶駿510不僅配備了制動分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BAS等）、車身穩定控制（ESP）、還有牽引力控制（ASR/TCS等），在同級別中也是把安全做到了最大化，保證一切行車的安全。
從配置列表上來看，電動全景天窗、真皮方向盤、後視鏡電動摺疊、GPS導航、座椅電動調節、胎壓監測和側氣囊等都在寶駿510豪華型上有所體現。
而範兒拿來對比寶駿510的2017款手動酷動版的日產勁客同樣也是1.5L的發動機，市場參考價是9.98萬，對比寶駿510的長寬高以及軸距來看，分別是4295mm*1760mm*1588mm*2620mm。從數據上看勁客的長、寬以及軸距要比寶駿優出不少。
而同為1.5L自然吸氣發動機的勁客，最大功率為91kw，124PS最大馬力以及147NM配合手動變速箱可以做到12.2秒百公里加速的成績。
但是對比寶駿510的行車安全輔助，勁客做的就有點差強人意了，只配了主副駕駛的安全氣囊和ABS防抱死，雖然動力上有所優勢，但是行車安全卻沒有做到家，這讓範兒略感無力。
而從內部配置來看，除了一塊行車電腦顯示屏再無其他，雖然說是低配，也不能簡陋的如此純粹啊！這麼一看寶駿510在配置上真的是力纜狂瀾啊，對高配有追求的購車群眾真不知道有什麼理由不選擇這款國產自主品牌的SUV。
如此比對，範兒只想說，拋開品牌的價值單純的只看配置和數據，雖然國產自主的寶駿510在動力以及車身大小略遜合資品牌的日產勁客。但是對於日常都市用車來看，合理的價位以及行車安全配置更容易引起這個價位消費者的共識，相差3萬的價格，品牌力略顯滄桑啊！
2：「10-15萬元級別：自主 VS 合資」
而在10萬~15萬之間這個檔的SUV可選性就相當之大了。範兒綜合10~15萬國產自主品牌SUV以及合資品牌SUV銷量最好的數據，選擇了“哈弗H6”和“本田CR-V”來做個對比。
哈弗H6銷量一直不錯，4649mm*1852mm*1710mm的長寬高，2680mm的軸距，這個數據在國產自主品牌SUV裡不得不說是絕對有誘惑力，1.5t的渦輪發動機，配合可變氣門正時技術加上6速手動的變速箱可以輸出最大110kw的功率，150P馬力以及210NM的動力。
最重要的是僅僅12.18萬的價格驅動方式居然是傳說中的適時四驅。除此之外就連備胎都配備的是225/65/17的全尺寸輪胎。
而在行車安全上來看，這個版本的H6不僅配有主副駕駛的安全氣囊，前排側氣囊，連前後排頭部氣囊也都有，ABS防抱死，制動力分配（EBD）、剎車輔助（EBA/BAS等）、車身穩定控制（ESP/ESC等）也都配置在這款車上。
除此之外，H6同樣配備安裝了前後雷達、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助等輔助操控配置。
我們再看看本田CR-V，同樣為1.5T的發動機，193ps的馬力和243NM的扭矩大了哈弗H6不少，142KW的最大功率也是讓H6遙不可及。
對於我們經常關注的空間來說，CR-V 4585mm*1855mm*1679mm的長寬高以及2660mm的軸距數據並不太理想，而且16.98萬的價格卻只給配了個前置前驅，這就無法和H6的適時四驅比了，完敗啊！
不過讓範兒略感欣慰的是雖然沒有配前後排頭部氣囊，但是主副駕駛氣囊以及前後排側氣囊本田CRV都給配了，而且在制動安全上和H6一樣，EBD、EBA、ASR、ESP等制動安全配置也都有配。
不過並非235/65/17的全尺寸備胎，這一點上不如H6做的好。而且本田CRV並沒有配備發動機啟停技術以及前後雷達，同比之下哈弗H6又贏一局！
就此比對國產自主品牌SUV 哈弗H6在空間、價位、驅動方式以及配置上可以說碾壓了合資品牌SUV的本田CRV。
3：「 範兒態度 」
如此看來，自主品牌似乎完勝合資品牌。但事實確實如此嗎？其實也不盡然。相對於自主品牌的產品，這些老牌合資SUV車型最大的優勢在於它們的隨著里程數增加，而始終如一的行駛品質。
也就是說，在駕駛與乘坐過程中，合資SUV能夠比自主SUV帶來更好的平順感、舒適感與品質感，並在經歷一定歲月後，仍能夠維持這種品質。但是，這種東西是無法通過數據來對比和描述的。
所以，對於自主SUV還是合資SUV的選擇，主要還是看您對行駛品質有多高的要求，畢竟大家買車更多圖個實惠，空間、動力、配置的需要也許遠遠高於行駛品質。
就拿手機打個比方說，自主品牌SUV就像是一款配置夠高、價格合理的手機。而如果除了配置和價格，您還看重一部手機的工藝、系統優化、內部做工等不看見、摸不著的方面，那麼合資品牌SUV的所謂“品牌溢價”，還是值得您付出的。