英菲尼迪在國內的銷量一直很糟糕，但其實英菲尼迪的汽車並不是很差，雖然英菲尼迪是日產旗下的一款豪華車車，但是其實更是符合美系風格。因為英菲尼迪的出生地就在北美。中國是很多汽車品牌的大市場，但是要想在這個市場上有點作為，必須首先摸清楚市場的需求。英菲尼迪QX50還配置“續命”，能否當“救世主”關鍵應該改這裡。
英菲尼迪在國內可以直接購入的目前只有兩款汽車，按理說一款中型轎車和一款中型SUV，其實在市場上這兩種汽車已經佔據了很大一部分的潛在消費者，對於消費者的選擇基本可以覆蓋。但是為什麼英菲尼迪的銷量一直這麼糟糕呢？
英菲尼迪的轎車車型的銷量比SUV的更多一點，但是說到排名的話就有點難以啟齒了。英菲尼迪的汽車的外觀設計對於很多屬於外觀黨來說是非常讓人滿意的。雖是一款日系車但是設計風格真的很美系。從龐大的身軀就可以看得出來，而且勁道的線條將車身顯得非常有肌肉感，十分硬氣。
大燈的大小和車身並不是很符合，這種一般的SUV都會在車燈上多做一些功課，對於日後的“背書”也是非常有用的，但是英菲尼迪的大燈設計非常簡單，內置造型也很簡單，車燈長處在於一筆畫成的“劍眉”造型，英氣直逼的感覺。中網的造型看起來十分粗獷，因為整個外觀的設計都是走粗壯的風格，就連中網外觀的鍍鉻裝飾都很龐大。側面兩個大鼻孔的設計非常討巧，延伸出來的造型讓整體看上去不是那麼笨。
側身看的話，前引擎蓋比較長，尾部就顯得很短小。車窗的造型在小的細節設計上十分討巧。尾部的造型車燈之間的造型用的太多，不是很好看。內飾的設計依舊很粗獷，並不是很注重細節，雖然有兩個中控屏幕，但是並不夠大氣，這種設計理念已經被很多品牌用爛了。
在成本上的縮減註定在銷量上沒有很好的表現，英菲尼迪15款已經停售了。18款的英菲尼迪在配置上不僅有增加還在一定程度上保證了做了調整，因此用配置來提高檔次也確實是一種可以煥發生機的一個方式，至於消費者是否青睞就是另一件事了。在眾多的反饋中，更應該在安全配置上注重一點，但是新款車上的配置並不是完全滿足消費者對安全的要求，在這方面多加改進應該會有不錯的反饋。