如今，儘管汽車圈已是渦輪增壓橫行的年代，但依然有車迷鍾愛大排量自然吸氣引擎帶來的線性和爆發力。提及大排自吸，相信大家首先想到的還是性價比較高的日系車型。不論是雷克薩斯GS（早期）、日產Z系、經典的豐田銳志、亦或是今天的主角--英菲尼迪G35 Coupe，都為我們的玩車生活增添了難以忘卻的樂趣。
由於英菲尼迪G35是作為2003款車型於2002年上市，還曾一度成為當時引導潮流的寶馬3系轎車的勁敵。而在玩家的記憶中G35只在2006年至2009年這短短的幾年間活躍在改裝圈兒，而後G37與G25相繼到來，它的榮光也就逐漸褪去，但他仍屬V36車系中一名非常值得一提的一員。
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如果你對某件事情特別狂熱，那麼說明你對它愛得夠深。像今天介紹的英菲尼迪G35 Coupe車主在高中時就特別留意的車，因此在有能力購買時便毫不猶豫地入手，並且進行改裝。
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全車亞光黑的外觀是最能引起大家注意的部分，點綴其中的各種碳纖維部件是除了亞光黑之外唯一的顏色，輪轂方面是來自Seiken NKB cup3的兩片式亞光銀拋邊輪轂，而簡潔的造型配合上車型本身的設計，也起到相得益彰的效果。
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如果是要極致外觀的話，那麼氣動避震可謂是不錯的選擇。Air Lift氣動避震近年來都廣受歡迎，因此車主也毫不例外地選擇了它，再加上其它的懸掛改裝部件來一起實現了這臺G35 Coupe最完美的車身姿態。
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車主是個不折不扣的外觀黨，因此外觀及內飾上做的改動相比動力方面要多，例如完整的JDM街車內飾，每一個細節都是相當純粹和功能性的打造。
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車主是個不折不扣的外觀黨，因此外觀及內飾上做的改動相比動力方面要多，例如完整的JDM街車內飾，每一個細節都是相當純粹和功能性的打造。
如今，儘管汽車圈已是渦輪增壓橫行的年代，但依然有車迷鍾愛大排量自然吸氣引擎帶來的線性和爆發力。提及大排自吸，相信大家首先想到的還是性價比較高的日系車型。不論是雷克薩斯GS（早期）、日產Z系、經典的豐田銳志、亦或是今天的主角--英菲尼迪G35 Coupe，都為我們的玩車生活增添了難以忘卻的樂趣。
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全車亞光黑的外觀是最能引起大家注意的部分，點綴其中的各種碳纖維部件是除了亞光黑之外唯一的顏色，輪轂方面是來自Seiken NKB cup3的兩片式亞光銀拋邊輪轂，而簡潔的造型配合上車型本身的設計，也起到相得益彰的效果。
如果是要極致外觀的話，那麼氣動避震可謂是不錯的選擇。Air Lift氣動避震近年來都廣受歡迎，因此車主也毫不例外地選擇了它，再加上其它的懸掛改裝部件來一起實現了這臺G35 Coupe最完美的車身姿態。
車主是個不折不扣的外觀黨，因此外觀及內飾上做的改動相比動力方面要多，例如完整的JDM街車內飾，每一個細節都是相當純粹和功能性的打造。
甚至在掀開發動機蓋，你還能看見車主那顆騷動不已的心。除了外觀的變化，車主也進行了動力改進，例如定製Motordyne排氣，在早前的時間，車主已經增加Garret GT35R渦輪增壓來提升動力。