又一豪華suv跌至“親民價”！從20.7萬降到17萬，還買豐田榮放？

一說到豪華汽車品牌，想必大多數朋友首先想到的應該是BBA，也就是奔馳寶馬和奧迪了吧？其實現在市面上的豪華汽車品牌除了BBA之外還有很多，例如豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，本田旗下的豪華品牌謳歌，以及日產旗下的豪華品牌英菲尼迪等，但有一個法系的高端豪華汽車品牌DS想必不是每位朋友都是熟悉的，DS作為法國PAS旗下的高端豪華汽車品牌，DS在法語中的意思是“女神”，但到國內後被很多人稱之為“屌絲”等，寓意並不是很好，所以DS旗下的車型銷量都較一般，在市場終端的降幅也都較大。

例如該品牌旗下的豪華suv車型-DS6便是如此，DS6最低配車型的指導價是20.7萬，這個定價與同級普通品牌的車型例如豐田榮放等車型相比確實不太親民，定價明顯是更為高傲的，但現在在市場終端，DS6也已降到了17萬左右起步，如此一來，這樣的降幅在同級的車型中來看就完全可以用跌至“親民價”來形容了，不少朋友就會說了，既然豪華suv DS6都有如此大的降幅，那還買什麼普通品牌的豐田榮放呢？那麼我們今天就一起來看看DS6這款車與同級或說同價位的豐田榮放相比有何優劣勢，以及DS6自身都有些什麼具體的優缺點吧。

首先是外觀設計部分，DS6的外觀在很大程度上都保持了DS一貫常用的家族式設計，也就是所謂的“套娃”設計，同品牌車型更為類似的設計一方面可以節約造車成本，其次可以增加一定的品牌辨識度，最後還可以使得同品牌較為低端的車型看起來更具有高端車型的檔次感；DS6的車頭部分的設計在檔次感，時尚感已經科技感的營造上我個人覺得都是無可挑剔的，但至於判定美醜呢，我個人還是持保留意見的，畢竟每個人的審美觀念是不同的。

車身尺寸部分，DS6具體的長寬高為：4553*1858*1610mm，軸距為：2732mm，定位於緊湊型豪華suv，這樣的尺寸表現與同價位普通品牌的豐田榮放相比的話在長寬高方面都是處於劣勢，只有軸距有著一定的優勢；DS6的車身側面的設計是較為時尚的，並且在時尚之中還有著一些硬朗的既視感，配合上它雙色的鋁合金輪圈，使得整個側面看起來還是比較具有動感的。

DS6的車尾整體看起來並不太像是一臺suv車型，反而整個車尾的造型有些類似於兩廂轎車，所呈現出來的視覺效果雖然是較為時尚的，但缺乏了一些suv車型該有的大氣，此外兩邊尾燈的造型是比較精緻的，配合上它“雙邊雙出”的排氣設計，使得車尾看起來的運動感也是呈現得不錯的。

內飾部分，DS6中控臺的設計在整體上也是保持家族式的設計，內飾所呈現出的檔次感還是不錯的，但我個人並不是很喜歡這個風格，感覺設計有些過於“天馬行空”了；而後排空間部分，因為DS6的軸距達到了2732mm，所以乘坐空間表現還是不錯的，但與同價位的一些普通品牌車型相比還是處於劣勢的。

車輛配置部分，DS6全系標配的配置有：6氣囊，胎壓報警，esp，倒車雷達，定速巡航，兩種駕駛模式切換，發動機啟停技術，上坡輔助，可開啟全景天窗，真皮多功能方向盤，8英寸液晶觸控屏，全車車窗一鍵升降，車窗防夾手功能等，最低配車型的配置滿足日常的使用也是絲毫沒有什麼問題的。

動力系統部分，DS6全系只搭載了一臺1.6T的渦輪增壓發動機，這臺發動機想比不少朋友都已經較為熟悉了，在PAS旗下的很多車型上都有使用到，這臺發動機的最大碼力為：167匹，峰值扭矩為：240N.m，而與這臺發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱；底盤部分，DS6前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了扭力樑式非獨立懸架。

綜上所述，並且在結合了一部分的車主口碑之後，總結出了DS6這款車在購車以及用車過程中的具體優缺點如下：

優點：第一點是車輛的性價比高；第二點是油耗低；第三點是乘坐空間寬敞；第四點是操控出色。缺點：第一點是起步無力；第二點是後備箱空間小；第三點是胎噪大；第四點是內飾設計不太盡如人意。

最後，如果是你買同價位的suv，你會選擇豪華品牌的DS6還是普通品牌的豐田榮放等其它車型呢？歡迎在下方評論交流。