今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
在外觀設計方面，日產TERRA途達“虎實不油膩，霸氣而不張揚”！在車身尺寸方面，日產TERRA途達車身長度達到了4882毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度近2米，軸距達到了2米85。
日產TERRA途達車身側面線條極具肌肉感，擁有50萬豪華SUV的“霸道氣場”！整體感覺這日產途達的外觀還是挺酷的，前臉感覺還挺精神時尚的！途達外觀很“野”，問題是小心臟是否能承受得了。其次是後輪的剎車方式，鼓剎最好是換成碟剎。
今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
在外觀設計方面，日產TERRA途達“虎實不油膩，霸氣而不張揚”！在車身尺寸方面，日產TERRA途達車身長度達到了4882毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度近2米，軸距達到了2米85。
日產TERRA途達車身側面線條極具肌肉感，擁有50萬豪華SUV的“霸道氣場”！整體感覺這日產途達的外觀還是挺酷的，前臉感覺還挺精神時尚的！途達外觀很“野”，問題是小心臟是否能承受得了。其次是後輪的剎車方式，鼓剎最好是換成碟剎。
日產途達在外觀設計各方面都比較時尚的，時尚的越野車。而霸道和陸巡，雖然看著也不錯，也精緻，也漂亮。但是百年不怎麼變的外觀，和現在車的造型設計，還是有時代的脫節，聯想不到時尚，算比較經典的越野車。
在價格方面，2018款 2.5L XV 自動四驅旗艦版日產途達當初上市指導價格為24.58萬，如今參考最低價僅為22.08萬；2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版日產途達當初上市指導價格為22.58萬，如今的參考最低價為20.08萬。
今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
在外觀設計方面，日產TERRA途達“虎實不油膩，霸氣而不張揚”！在車身尺寸方面，日產TERRA途達車身長度達到了4882毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度近2米，軸距達到了2米85。
日產TERRA途達車身側面線條極具肌肉感，擁有50萬豪華SUV的“霸道氣場”！整體感覺這日產途達的外觀還是挺酷的，前臉感覺還挺精神時尚的！途達外觀很“野”，問題是小心臟是否能承受得了。其次是後輪的剎車方式，鼓剎最好是換成碟剎。
日產途達在外觀設計各方面都比較時尚的，時尚的越野車。而霸道和陸巡，雖然看著也不錯，也精緻，也漂亮。但是百年不怎麼變的外觀，和現在車的造型設計，還是有時代的脫節，聯想不到時尚，算比較經典的越野車。
在價格方面，2018款 2.5L XV 自動四驅旗艦版日產途達當初上市指導價格為24.58萬，如今參考最低價僅為22.08萬；2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版日產途達當初上市指導價格為22.58萬，如今的參考最低價為20.08萬。
今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
在外觀設計方面，日產TERRA途達“虎實不油膩，霸氣而不張揚”！在車身尺寸方面，日產TERRA途達車身長度達到了4882毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度近2米，軸距達到了2米85。
日產TERRA途達車身側面線條極具肌肉感，擁有50萬豪華SUV的“霸道氣場”！整體感覺這日產途達的外觀還是挺酷的，前臉感覺還挺精神時尚的！途達外觀很“野”，問題是小心臟是否能承受得了。其次是後輪的剎車方式，鼓剎最好是換成碟剎。
日產途達在外觀設計各方面都比較時尚的，時尚的越野車。而霸道和陸巡，雖然看著也不錯，也精緻，也漂亮。但是百年不怎麼變的外觀，和現在車的造型設計，還是有時代的脫節，聯想不到時尚，算比較經典的越野車。
在價格方面，2018款 2.5L XV 自動四驅旗艦版日產途達當初上市指導價格為24.58萬，如今參考最低價僅為22.08萬；2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版日產途達當初上市指導價格為22.58萬，如今的參考最低價為20.08萬。
今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
在外觀設計方面，日產TERRA途達“虎實不油膩，霸氣而不張揚”！在車身尺寸方面，日產TERRA途達車身長度達到了4882毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度近2米，軸距達到了2米85。
日產TERRA途達車身側面線條極具肌肉感，擁有50萬豪華SUV的“霸道氣場”！整體感覺這日產途達的外觀還是挺酷的，前臉感覺還挺精神時尚的！途達外觀很“野”，問題是小心臟是否能承受得了。其次是後輪的剎車方式，鼓剎最好是換成碟剎。
日產途達在外觀設計各方面都比較時尚的，時尚的越野車。而霸道和陸巡，雖然看著也不錯，也精緻，也漂亮。但是百年不怎麼變的外觀，和現在車的造型設計，還是有時代的脫節，聯想不到時尚，算比較經典的越野車。
在價格方面，2018款 2.5L XV 自動四驅旗艦版日產途達當初上市指導價格為24.58萬，如今參考最低價僅為22.08萬；2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版日產途達當初上市指導價格為22.58萬，如今的參考最低價為20.08萬。
今天說的這款車就是日產途達。日產途達是一款非承載式車身的硬派SUV，來自於鄭州日產。日產TERRA途達與日產納瓦拉同平臺搭載，也可以看作是日產帕拉丁的繼任車型。一年前，日產途達上市，指導售價為：16.98-24.58萬元，目前共有6款車型可選。發動機搭載的是：2.5L自然吸氣發動機，變速箱採用的是6擋手動和7擋手自一體兩種變速箱。懸架系統採用的是，前雙叉臂式獨立懸架 ，後五連桿整體橋式懸架。
在外觀設計方面，日產TERRA途達“虎實不油膩，霸氣而不張揚”！在車身尺寸方面，日產TERRA途達車身長度達到了4882毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度近2米，軸距達到了2米85。
日產TERRA途達車身側面線條極具肌肉感，擁有50萬豪華SUV的“霸道氣場”！整體感覺這日產途達的外觀還是挺酷的，前臉感覺還挺精神時尚的！途達外觀很“野”，問題是小心臟是否能承受得了。其次是後輪的剎車方式，鼓剎最好是換成碟剎。
日產途達在外觀設計各方面都比較時尚的，時尚的越野車。而霸道和陸巡，雖然看著也不錯，也精緻，也漂亮。但是百年不怎麼變的外觀，和現在車的造型設計，還是有時代的脫節，聯想不到時尚，算比較經典的越野車。
在價格方面，2018款 2.5L XV 自動四驅旗艦版日產途達當初上市指導價格為24.58萬，如今參考最低價僅為22.08萬；2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版日產途達當初上市指導價格為22.58萬，如今的參考最低價為20.08萬。
此外，2018款 2.5L XL Upper 自動兩驅豪華版日產途達當初上市指導指導價格為19.98萬，如今參考最低價為17.48萬，直降2.5萬。最值得一提的是，作為全系最低配車型的2.5L XE 精英版 6MT當初上市指導價格為16.98萬，如今僅售14.48萬，性價比超高，買不起豐田霸道就買它！