'全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬'
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
配置方面，採用的是常見的液晶屏組合機械指針的形式，還是比較實用的。減震部分，採用的是41mm的正立式液壓前叉，行程為170mm，讓這款公路性的拉力車也兼具了輕度越野功能，預載可調後減震的設計，帶來更佳的駕駛體驗。制動部分，採用的前雙碟剎後單碟剎設計，並搭配了意大利Brembo卡鉗和ABS系統，安全性上不用擔心。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
配置方面，採用的是常見的液晶屏組合機械指針的形式，還是比較實用的。減震部分，採用的是41mm的正立式液壓前叉，行程為170mm，讓這款公路性的拉力車也兼具了輕度越野功能，預載可調後減震的設計，帶來更佳的駕駛體驗。制動部分，採用的前雙碟剎後單碟剎設計，並搭配了意大利Brembo卡鉗和ABS系統，安全性上不用擔心。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
配置方面，採用的是常見的液晶屏組合機械指針的形式，還是比較實用的。減震部分，採用的是41mm的正立式液壓前叉，行程為170mm，讓這款公路性的拉力車也兼具了輕度越野功能，預載可調後減震的設計，帶來更佳的駕駛體驗。制動部分，採用的前雙碟剎後單碟剎設計，並搭配了意大利Brembo卡鉗和ABS系統，安全性上不用擔心。
動力方面，寶馬F700GS搭載的是一臺並列雙缸四衝程發動機，採用水冷散熱。其中，實際排量為798cc，最大功率為55kw/7300rpm，最大扭矩為77N.m/5300rpm，最高速度達到192km/h，動力性能在同級別的車型中也是很不錯的。另外，搭配了16L容積的油箱，續航能力也是可以的。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
配置方面，採用的是常見的液晶屏組合機械指針的形式，還是比較實用的。減震部分，採用的是41mm的正立式液壓前叉，行程為170mm，讓這款公路性的拉力車也兼具了輕度越野功能，預載可調後減震的設計，帶來更佳的駕駛體驗。制動部分，採用的前雙碟剎後單碟剎設計，並搭配了意大利Brembo卡鉗和ABS系統，安全性上不用擔心。
動力方面，寶馬F700GS搭載的是一臺並列雙缸四衝程發動機，採用水冷散熱。其中，實際排量為798cc，最大功率為55kw/7300rpm，最大扭矩為77N.m/5300rpm，最高速度達到192km/h，動力性能在同級別的車型中也是很不錯的。另外，搭配了16L容積的油箱，續航能力也是可以的。
隨著摩托車市場的發展，越來越多的高端車型開始進入大家的視野中。說到寶馬，很多人的第一反應就是寶馬汽車，不過寶馬旗下也有很多種類的車型，其中最著名的就是寶馬的拉力車系列。今天小編就給大家介紹一款全能型高端拉力車，德國原裝進口，75Ps馬力，極速192，10.32萬。
這款車就是寶馬GS系列的拉力車F700GS，就外觀來說，這款車延續了家族式的設計，有著大家熟悉的大小眼車頭大燈，還有拉力車標誌性的鳥嘴式設計，提高了車子的辨識度。而大紅色的編織車架設計，更加搶眼。目前，這款車的標準版售價為10.32萬元，高配版價格為11.32萬元，而隨著寶馬F750GS的即將引入國內市場，價格還有可能降低。
配置方面，採用的是常見的液晶屏組合機械指針的形式，還是比較實用的。減震部分，採用的是41mm的正立式液壓前叉，行程為170mm，讓這款公路性的拉力車也兼具了輕度越野功能，預載可調後減震的設計，帶來更佳的駕駛體驗。制動部分，採用的前雙碟剎後單碟剎設計，並搭配了意大利Brembo卡鉗和ABS系統，安全性上不用擔心。
動力方面，寶馬F700GS搭載的是一臺並列雙缸四衝程發動機，採用水冷散熱。其中，實際排量為798cc，最大功率為55kw/7300rpm，最大扭矩為77N.m/5300rpm，最高速度達到192km/h，動力性能在同級別的車型中也是很不錯的。另外，搭配了16L容積的油箱，續航能力也是可以的。
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