喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
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都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
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作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
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剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
會展中心前的Aion LX，位於進場的必經之路，格外的引人注目，經過瞅一瞅拍一拍也是正常的操作。意向車主的我看到現車，就好比網戀線下見面一樣，見之前心裡是無比的期待，見到了滿是欣慰溢於言表，唯一不同的就是這個不會是照騙。不禁感嘆：這種感覺真好，瞬間讓自己年輕了好多。
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到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
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一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
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一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
挺高科技的人臉識別
再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
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挺高科技的人臉識別
再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
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都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
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再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
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這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
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再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
分享一下發佈會現場
廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
會展中心前的Aion LX，位於進場的必經之路，格外的引人注目，經過瞅一瞅拍一拍也是正常的操作。意向車主的我看到現車，就好比網戀線下見面一樣，見之前心裡是無比的期待，見到了滿是欣慰溢於言表，唯一不同的就是這個不會是照騙。不禁感嘆：這種感覺真好，瞬間讓自己年輕了好多。
到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
挺高科技的人臉識別
再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
分享一下發佈會現場
廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
會展中心前的Aion LX，位於進場的必經之路，格外的引人注目，經過瞅一瞅拍一拍也是正常的操作。意向車主的我看到現車，就好比網戀線下見面一樣，見之前心裡是無比的期待，見到了滿是欣慰溢於言表，唯一不同的就是這個不會是照騙。不禁感嘆：這種感覺真好，瞬間讓自己年輕了好多。
到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
挺高科技的人臉識別
再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
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廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
看到這裡，由衷的覺得這個定位很精準，我算不算豪車車主這點我不敢自誇，但是激情+科技卻一直是我的理想型，在寶馬X3上體現了，看來在Aion LX身上也不例外，可能會有一些自豪地感嘆：不愧是我期待了幾個月車型。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
會展中心前的Aion LX，位於進場的必經之路，格外的引人注目，經過瞅一瞅拍一拍也是正常的操作。意向車主的我看到現車，就好比網戀線下見面一樣，見之前心裡是無比的期待，見到了滿是欣慰溢於言表，唯一不同的就是這個不會是照騙。不禁感嘆：這種感覺真好，瞬間讓自己年輕了好多。
到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
挺高科技的人臉識別
再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
分享一下發佈會現場
廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
看到這裡，由衷的覺得這個定位很精準，我算不算豪車車主這點我不敢自誇，但是激情+科技卻一直是我的理想型，在寶馬X3上體現了，看來在Aion LX身上也不例外，可能會有一些自豪地感嘆：不愧是我期待了幾個月車型。
廣汽新能源營銷服務新生態，金三角服務模式，有關注廣汽新能源的一般能瞭解到它的服務生態相比之前是完善了許多，為服務到每一位用戶可謂是"煞費苦心"了。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
會展中心前的Aion LX，位於進場的必經之路，格外的引人注目，經過瞅一瞅拍一拍也是正常的操作。意向車主的我看到現車，就好比網戀線下見面一樣，見之前心裡是無比的期待，見到了滿是欣慰溢於言表，唯一不同的就是這個不會是照騙。不禁感嘆：這種感覺真好，瞬間讓自己年輕了好多。
到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
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這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
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分享一下發佈會現場
廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
看到這裡，由衷的覺得這個定位很精準，我算不算豪車車主這點我不敢自誇，但是激情+科技卻一直是我的理想型，在寶馬X3上體現了，看來在Aion LX身上也不例外，可能會有一些自豪地感嘆：不愧是我期待了幾個月車型。
廣汽新能源營銷服務新生態，金三角服務模式，有關注廣汽新能源的一般能瞭解到它的服務生態相比之前是完善了許多，為服務到每一位用戶可謂是"煞費苦心"了。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
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剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
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到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
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再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
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現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
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廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
看到這裡，由衷的覺得這個定位很精準，我算不算豪車車主這點我不敢自誇，但是激情+科技卻一直是我的理想型，在寶馬X3上體現了，看來在Aion LX身上也不例外，可能會有一些自豪地感嘆：不愧是我期待了幾個月車型。
廣汽新能源營銷服務新生態，金三角服務模式，有關注廣汽新能源的一般能瞭解到它的服務生態相比之前是完善了許多，為服務到每一位用戶可謂是"煞費苦心"了。
中國最科技豪華車，這個可以說目前確實是的，去對比對比就知道了，並不是空口無憑。科技+豪華+品味，這三點結合，簡直是抓住了豪車車主的胃口，還能不感興趣嗎？
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
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都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
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看到這裡，由衷的覺得這個定位很精準，我算不算豪車車主這點我不敢自誇，但是激情+科技卻一直是我的理想型，在寶馬X3上體現了，看來在Aion LX身上也不例外，可能會有一些自豪地感嘆：不愧是我期待了幾個月車型。
廣汽新能源營銷服務新生態，金三角服務模式，有關注廣汽新能源的一般能瞭解到它的服務生態相比之前是完善了許多，為服務到每一位用戶可謂是"煞費苦心"了。
中國最科技豪華車，這個可以說目前確實是的，去對比對比就知道了，並不是空口無憑。科技+豪華+品味，這三點結合，簡直是抓住了豪車車主的胃口，還能不感興趣嗎？
全場最關心的預售價在結尾公佈了，也迎來各位領導的大合照。豪華智能超跑SUV的定位，25萬起步的價格對我來說可能稍稍偏低了，我心裡的起步價是35萬左右，畢竟當時在做宣傳都傳到了四五十萬起。
如果不是親臨現場聽了發佈會，這個價格可能不太相信，在聽到了各位領導的說辭後，瞭解到廣汽新能源是真的在用心造車，雖然是大投入，但是價格並沒有高到咂舌，並不是那種畫大餅的誇誇其談，是可以在現場的切身感受到的真實，服務的完善也是有目共睹。
喜歡豪華、喜歡科技、喜歡速度，這些都是一直伴隨著我的標籤。或許"速度與激情"在你們眼裡是年輕人的專屬，但是偏偏在我這種中年人的面前，它就是個例外的存在，就好比X3一樣，伴我同行。
中年人的熾熱，並不是表面上看起來的那麼"膚淺"，是附著在骨子裡的。
M套裝的激進、加速的快感、操控的精準，這些都是X3車主該有的表現，比較相信自己老男人的第六感，因為它一直就是這麼"準"。
都說坐奔馳開寶馬，本該到了坐奔馳的年紀，我還是一如既往的選擇了開寶馬，不為什麼，就為了心中的那股勁兒。誰說中年人不能"野"，我也只是人老心不老，這種享受操控方向盤的感覺，在我這個年紀也是不可或缺的。
作為一名意向車主，有幸受邀參加了Aion LX的預售發佈會，幸福來得太突然，臨時匆匆忙忙趕到了現場，只為感受一番現場那充滿活力的氣氛。
談到受邀的意向車主這個，正好是有這個新能源的購車打算，工作活動範圍基本都在市區，塞車有點吃不消，所以想入手一臺新能源當備用車，在市區換著開，舒服一點。
剛好在物色車子的時候關注到了廣汽新能源，外觀和內飾都符合我的風格，無奈當時只有Aion S轎車，Aion LX還沒出來，只能等了，也終於等來了這次的預售發佈會。
會展中心前的Aion LX，位於進場的必經之路，格外的引人注目，經過瞅一瞅拍一拍也是正常的操作。意向車主的我看到現車，就好比網戀線下見面一樣，見之前心裡是無比的期待，見到了滿是欣慰溢於言表，唯一不同的就是這個不會是照騙。不禁感嘆：這種感覺真好，瞬間讓自己年輕了好多。
到了現場的體驗區早已是人山人海，滿是年輕媒體老師稚嫩的面孔，作為一位受邀的中年大叔，有點顯得格格不入，但我的心還是年輕的，年輕人喜好的東西我也可以接受。
一堆媒體老師們圍著展車在取車型素材，設備齊全，在體驗區盡顯十八般武藝。
挺高科技的人臉識別
再熟悉不過的感覺，印象最深的莫過於內飾了，在Aion LX的內飾上找到了Aion S熟悉且奢華的感覺，這次的Aion LX還在原來奢華的基礎上注入了科技元素，可以說是非常的期待了。
這個是廣汽新能源app裡面的截圖，其實我並不是才開始關注廣汽新能源的，早在Aion S出來的時候我就關注了這個，而且一直有留意Aion系列的動態，也在app上預約過Aion S的試駕。雖然我的購車意向是Aion LX，但畢竟是Aion家族的，怎麼都得了解了解。
現場的展示，還有那個格外顯眼的綜合工況續航數，650KM，算超長續航了，刷新了我之前的認知，廣汽新能源對這套最新電動平臺的介紹聽起來就很豪：花費30億打造的平臺，可謂是真的用心了，涉及到的一些專業參數就不在我的認知範圍內，介紹不了，反正相信這麼大筆的投入肯定是值得的。
內飾給我的印象最深，之前體驗過朋友的Aion S，完全被內飾驚豔到了，相信買Aion S 的無非不是看中內飾的，這次沿用Aion S內飾風格的Aion LX也一樣，還是一如既往的奢華，不過不同的是，這次內外飾定製的款式豐富了，不說還真有豪華品牌的既視感。
"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"
在這豐富的體驗區兜兜轉轉了不少時間，這也間接的說明了廣汽新能源把我們招待的還不錯，讓我們這麼沉浸式的去感受了體驗區，也讓我這個中年人見識了不少新東西。雖說不全記得住，但起碼有了解過，就好像"曾經擁有過的感覺，總好比過沒有"。接著就是萬眾矚目的預售發佈會了，洗耳恭聽做好筆記。
分享一下發佈會現場
廣汽新能源"五新"時代，這個很切合新時代的主題，何為新能源，不就是要體現出它的新嗎？不得不說廣汽新能源在新能源這塊的定位拿捏很精準，又試問一下，這"五新"何嘗不是其它新能源品牌需要的呢？
看到這裡，由衷的覺得這個定位很精準，我算不算豪車車主這點我不敢自誇，但是激情+科技卻一直是我的理想型，在寶馬X3上體現了，看來在Aion LX身上也不例外，可能會有一些自豪地感嘆：不愧是我期待了幾個月車型。
廣汽新能源營銷服務新生態，金三角服務模式，有關注廣汽新能源的一般能瞭解到它的服務生態相比之前是完善了許多，為服務到每一位用戶可謂是"煞費苦心"了。
中國最科技豪華車，這個可以說目前確實是的，去對比對比就知道了，並不是空口無憑。科技+豪華+品味，這三點結合，簡直是抓住了豪車車主的胃口，還能不感興趣嗎？
全場最關心的預售價在結尾公佈了，也迎來各位領導的大合照。豪華智能超跑SUV的定位，25萬起步的價格對我來說可能稍稍偏低了，我心裡的起步價是35萬左右，畢竟當時在做宣傳都傳到了四五十萬起。
如果不是親臨現場聽了發佈會，這個價格可能不太相信，在聽到了各位領導的說辭後，瞭解到廣汽新能源是真的在用心造車，雖然是大投入，但是價格並沒有高到咂舌，並不是那種畫大餅的誇誇其談，是可以在現場的切身感受到的真實，服務的完善也是有目共睹。
或許可能會說我誇的有點過，不吹不黑，它該有的黑自會有人去吐槽，但是目前來看，我是暫時沒看到什麼需要黑的。也非常感謝廣汽新能源的邀請，讓我這個X3老車主有機會參與發佈會的旁聽，說真的，沒來之前就已經覺得廣汽新能源是一個挺高檔的品牌，這次來了之後對它的個人好感加深了不少，對Aion LX到店也是頗有期待，是時候去打探訂車細節準備預訂了，也希望廣汽新能源接下來的車型再接再厲，不負眾望！