眾所周知SUV的溢價是要比轎車高的，但近期新款寶馬3系卻讓人大跌眼鏡，作為大換代的寶馬3系一推出，就叫好不叫賣，感覺就像是在為舊款清庫存哪樣，但是價格還不下來，而改款的2020款寶馬X3優惠大，並且還增配，各種配置讓人感覺其性價比更高。
眾所周知SUV的溢價是要比轎車高的，但近期新款寶馬3系卻讓人大跌眼鏡，作為大換代的寶馬3系一推出，就叫好不叫賣，感覺就像是在為舊款清庫存哪樣，但是價格還不下來，而改款的2020款寶馬X3優惠大，並且還增配，各種配置讓人感覺其性價比更高。
寶馬的此等營銷操作確實讓人大吃一鯨，那麼寶馬X3真的有那麼大優惠嗎？
眾所周知SUV的溢價是要比轎車高的，但近期新款寶馬3系卻讓人大跌眼鏡，作為大換代的寶馬3系一推出，就叫好不叫賣，感覺就像是在為舊款清庫存哪樣，但是價格還不下來，而改款的2020款寶馬X3優惠大，並且還增配，各種配置讓人感覺其性價比更高。
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近期小白車友會有個車友在群裡曲線炫富，在與銷售磨了半天后拿下了4S店的配額車，車架號為LBVTZ6108LSTxxxxx，天天在群裡說很香很香。
該車友訂的是2020款X3 30i M運動套裝，是4S店的配額車，生產日期為2019-09-12，大概10月初就能提車，所以我決定了，放完國慶就退群。
其稱最終談到的的是全款落地優惠10個點，裸車價43.18萬元，但是車主選裝了個驅動力分配1000元，就是43.28萬元，可以看出車主也是一個有跑山夢的人。
眾所周知SUV的溢價是要比轎車高的，但近期新款寶馬3系卻讓人大跌眼鏡，作為大換代的寶馬3系一推出，就叫好不叫賣，感覺就像是在為舊款清庫存哪樣，但是價格還不下來，而改款的2020款寶馬X3優惠大，並且還增配，各種配置讓人感覺其性價比更高。
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該車友訂的是2020款X3 30i M運動套裝，是4S店的配額車，生產日期為2019-09-12，大概10月初就能提車，所以我決定了，放完國慶就退群。
其稱最終談到的的是全款落地優惠10個點，裸車價43.18萬元，但是車主選裝了個驅動力分配1000元，就是43.28萬元，可以看出車主也是一個有跑山夢的人。
車輛購置稅大概3.5萬元，三者100萬保險1.3萬元，上牌費0.2萬元，這些費用都在正常範圍，下地價就是48.28萬元。
4S店還送了隱藏式行車記錄儀、腳墊、太陽膜、車衣、10次機油保養。坦白說，除了行車記錄儀與機油保養有點用之外，其他的4S店專供材質都是比較差的，小白之前寫過一篇關於4S店送的東西，在可以拿現金優惠的前提下一定要大力砍指導價。
眾所周知SUV的溢價是要比轎車高的，但近期新款寶馬3系卻讓人大跌眼鏡，作為大換代的寶馬3系一推出，就叫好不叫賣，感覺就像是在為舊款清庫存哪樣，但是價格還不下來，而改款的2020款寶馬X3優惠大，並且還增配，各種配置讓人感覺其性價比更高。
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車輛購置稅大概3.5萬元，三者100萬保險1.3萬元，上牌費0.2萬元，這些費用都在正常範圍，下地價就是48.28萬元。
4S店還送了隱藏式行車記錄儀、腳墊、太陽膜、車衣、10次機油保養。坦白說，除了行車記錄儀與機油保養有點用之外，其他的4S店專供材質都是比較差的，小白之前寫過一篇關於4S店送的東西，在可以拿現金優惠的前提下一定要大力砍指導價。
為什麼那麼多人願意等改款後的X3，因為其增配的不是一點點，標配座椅加熱、哈曼卡頓音響、無鑰匙進入、感應後備箱、選裝頂配20寸輪轂只需加1萬等等殺傷力太大了吧，就是以前的舒適套裝現在都配了，不用自己再去選裝了。
要知道上年的X3還因為優惠太少，低配車型下地價高達48萬左右，客戶看見都調頭走了，而現在的是30i車型了才43萬左右，真的是早買早享受，晚買享折扣。