怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
CNCAP成績
從測試成績來看，該車在正面碰撞中人員胸部和小腿傷害值較大；在40%偏置碰撞中，後排乘員頭部成績為0分，說明後排安全帶並沒有起到很好的作用，建議採用預緊限力的；側面碰撞中成績基本為滿分，這和它的車門強度有關係，前排一根加強筋外加防撞樑，後排兩根加強筋外加一根防撞樑。
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
CNCAP成績
從測試成績來看，該車在正面碰撞中人員胸部和小腿傷害值較大；在40%偏置碰撞中，後排乘員頭部成績為0分，說明後排安全帶並沒有起到很好的作用，建議採用預緊限力的；側面碰撞中成績基本為滿分，這和它的車門強度有關係，前排一根加強筋外加防撞樑，後排兩根加強筋外加一根防撞樑。
正視圖
啟悅在車身前端而言，完全符合日系車風格，口字型防撞樑，較單層的輥壓來說，雙層輥壓防撞樑截面更大，吸能會更多，說直接點就是同等材料強度下，雙層的比單層的更安全。
圖片 前防撞樑
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
CNCAP成績
從測試成績來看，該車在正面碰撞中人員胸部和小腿傷害值較大；在40%偏置碰撞中，後排乘員頭部成績為0分，說明後排安全帶並沒有起到很好的作用，建議採用預緊限力的；側面碰撞中成績基本為滿分，這和它的車門強度有關係，前排一根加強筋外加防撞樑，後排兩根加強筋外加一根防撞樑。
正視圖
啟悅在車身前端而言，完全符合日系車風格，口字型防撞樑，較單層的輥壓來說，雙層輥壓防撞樑截面更大，吸能會更多，說直接點就是同等材料強度下，雙層的比單層的更安全。
圖片 前防撞樑
再到後防撞樑，沒有後防撞樑，只有固定的發泡材質的緩衝塊。這就很好解釋，為啥大眾車會把你撞得稀爛。
圖片 後防撞樑和車禍
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
CNCAP成績
從測試成績來看，該車在正面碰撞中人員胸部和小腿傷害值較大；在40%偏置碰撞中，後排乘員頭部成績為0分，說明後排安全帶並沒有起到很好的作用，建議採用預緊限力的；側面碰撞中成績基本為滿分，這和它的車門強度有關係，前排一根加強筋外加防撞樑，後排兩根加強筋外加一根防撞樑。
正視圖
啟悅在車身前端而言，完全符合日系車風格，口字型防撞樑，較單層的輥壓來說，雙層輥壓防撞樑截面更大，吸能會更多，說直接點就是同等材料強度下，雙層的比單層的更安全。
圖片 前防撞樑
再到後防撞樑，沒有後防撞樑，只有固定的發泡材質的緩衝塊。這就很好解釋，為啥大眾車會把你撞得稀爛。
圖片 後防撞樑和車禍
交通事故
後防撞樑的最大作用就是防止追尾事故，減少對車身後部的傷害，發泡的強度遠遠小於鋼材，發生追尾會直接讓泡沫壓潰，然後就會撞到後備箱門，會導致簡單的一個追尾事故卻產生很高的維修費用。建議車主可以加裝一根後防撞樑。
從該車很多交通事故來看，發生追尾，這車後部基本就毀了，車身前部的鋼強度以及車頂強度，都不是很高。
圖片重慶出租車
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
CNCAP成績
從測試成績來看，該車在正面碰撞中人員胸部和小腿傷害值較大；在40%偏置碰撞中，後排乘員頭部成績為0分，說明後排安全帶並沒有起到很好的作用，建議採用預緊限力的；側面碰撞中成績基本為滿分，這和它的車門強度有關係，前排一根加強筋外加防撞樑，後排兩根加強筋外加一根防撞樑。
正視圖
啟悅在車身前端而言，完全符合日系車風格，口字型防撞樑，較單層的輥壓來說，雙層輥壓防撞樑截面更大，吸能會更多，說直接點就是同等材料強度下，雙層的比單層的更安全。
圖片 前防撞樑
再到後防撞樑，沒有後防撞樑，只有固定的發泡材質的緩衝塊。這就很好解釋，為啥大眾車會把你撞得稀爛。
圖片 後防撞樑和車禍
交通事故
後防撞樑的最大作用就是防止追尾事故，減少對車身後部的傷害，發泡的強度遠遠小於鋼材，發生追尾會直接讓泡沫壓潰，然後就會撞到後備箱門，會導致簡單的一個追尾事故卻產生很高的維修費用。建議車主可以加裝一根後防撞樑。
從該車很多交通事故來看，發生追尾，這車後部基本就毀了，車身前部的鋼強度以及車頂強度，都不是很高。
圖片重慶出租車
重慶出租車機場等候
怎麼又是和大眾撞了，結果大眾只是一個小凹坑，你卻撞得稀爛。
重慶出租車，目前大多為鈴木啟悅，至於為什麼選擇這款車，小編不做說明，無非於價格便宜、油耗低、維修經濟性等。
這款車在2016年CNCAP測試成績中為五星，小編驚呆，出租車的安全係數都這麼高了？一起來看看吧。
一、被動安全
1、防撞樑
前防撞樑
無後防撞樑
該車防撞樑較同級別的國產轎車而言，防撞樑符合日系風格，口字型雙層輥壓鋼材。
特別說明的是，這車沒有後防撞樑，驚呆，只有泡沫，全都是泡沫。
2、吸能盒
吸能盒
圖片吸能盒
吸能盒為可拆卸式的，採用螺接方式，方便維修。該吸能盒長度為180mm ，較江淮瑞風S3的100mm,而言確實好不少。
3、側面車門防撞樑
後門防撞樑
圖片 前後門防撞樑
前門一根直徑為32mm的圓鋼，外加一根加強筋，後門車門內有兩根加強筋，外加一根直徑為26mm 的圓鋼。
二、主動安全
1、安全氣囊
側面氣簾
2018款鈴木啟悅全系標配六個安全氣囊，前排正面安全氣囊2個，側面氣囊2個，側氣簾2個，側面的氣囊氣簾分為左右兩邊。重慶出租車這配置槓槓的。
2、安全帶
前排安全帶為預緊限力，後排僅為限力，前排採用的是蘆森科技（無錫）所生產的安全帶，後排是瀋陽金盃錦恆。
3、車身穩定系統ESC
全系標配
45%正面視圖
三、評價
該車在2015年CNCAP新車規程評價中，碰撞成績為5星（2015款 啟悅 1.6AT 樂享版）。該年新車評價規程按2012年版測試的。
CNCAP成績
從測試成績來看，該車在正面碰撞中人員胸部和小腿傷害值較大；在40%偏置碰撞中，後排乘員頭部成績為0分，說明後排安全帶並沒有起到很好的作用，建議採用預緊限力的；側面碰撞中成績基本為滿分，這和它的車門強度有關係，前排一根加強筋外加防撞樑，後排兩根加強筋外加一根防撞樑。
正視圖
啟悅在車身前端而言，完全符合日系車風格，口字型防撞樑，較單層的輥壓來說，雙層輥壓防撞樑截面更大，吸能會更多，說直接點就是同等材料強度下，雙層的比單層的更安全。
圖片 前防撞樑
再到後防撞樑，沒有後防撞樑，只有固定的發泡材質的緩衝塊。這就很好解釋，為啥大眾車會把你撞得稀爛。
圖片 後防撞樑和車禍
交通事故
後防撞樑的最大作用就是防止追尾事故，減少對車身後部的傷害，發泡的強度遠遠小於鋼材，發生追尾會直接讓泡沫壓潰，然後就會撞到後備箱門，會導致簡單的一個追尾事故卻產生很高的維修費用。建議車主可以加裝一根後防撞樑。
從該車很多交通事故來看，發生追尾，這車後部基本就毀了，車身前部的鋼強度以及車頂強度，都不是很高。
圖片重慶出租車
重慶出租車機場等候
重慶出租車
這車能成為重慶出租車所選，還是有一定道理的，都說重慶出租車司機各個是開車飆到120的人形活地圖，但小編建議，不要超速，小心駕駛，切勿疲勞駕駛，安全行駛。