【太平洋汽車網 行業頻道】近日，大眾汽車集團對外表示，未來將推出一個車載控制系統，能適用於旗下所有品牌車型。該系統有點類似於安卓、AGL或者QNX等跨品牌的車載信息娛樂系統，它能夠在大眾Polo和奧迪A8等大眾汽車集團各品牌車型上運行。
"【太平洋汽車網 行業頻道】近日，大眾汽車集團對外表示，未來將推出一個車載控制系統，能適用於旗下所有品牌車型。該系統有點類似於安卓、AGL或者QNX等跨品牌的車載信息娛樂系統，它能夠在大眾Polo和奧迪A8等大眾汽車集團各品牌車型上運行。
大眾Polo 2019款
該新系統的研發是是基於現在，不論是車載信息娛樂系統，還是底盤或者動力系統，其對應的軟件配置都十分複雜，沒有一款軟件可以對不同的部分進行全局掌控，一旦配套系統出現故障，那麼該車就無法安全使用提出。新系統就是希望能夠進行功能提取，然後將其放置於中間軟件層，最後能夠成為涵蓋蓋儀表盤顯示屏、車載信息娛樂系統、動力系統與軟件管理等各項功能的管控，形成統一的控制系統。
"【太平洋汽車網 行業頻道】近日，大眾汽車集團對外表示，未來將推出一個車載控制系統，能適用於旗下所有品牌車型。該系統有點類似於安卓、AGL或者QNX等跨品牌的車載信息娛樂系統，它能夠在大眾Polo和奧迪A8等大眾汽車集團各品牌車型上運行。
大眾Polo 2019款
該新系統的研發是是基於現在，不論是車載信息娛樂系統，還是底盤或者動力系統，其對應的軟件配置都十分複雜，沒有一款軟件可以對不同的部分進行全局掌控，一旦配套系統出現故障，那麼該車就無法安全使用提出。新系統就是希望能夠進行功能提取，然後將其放置於中間軟件層，最後能夠成為涵蓋蓋儀表盤顯示屏、車載信息娛樂系統、動力系統與軟件管理等各項功能的管控，形成統一的控制系統。
奧迪A8 2018款 基本型
此外，車載軟件的功能還涉及到共用的智能網聯架構及雲端平臺，各品牌仍將繼續研發各自的用戶體驗，例如保時捷和奧迪就採用了同款MLBEvo工具箱來打造不同外觀的車型。
"【太平洋汽車網 行業頻道】近日，大眾汽車集團對外表示，未來將推出一個車載控制系統，能適用於旗下所有品牌車型。該系統有點類似於安卓、AGL或者QNX等跨品牌的車載信息娛樂系統，它能夠在大眾Polo和奧迪A8等大眾汽車集團各品牌車型上運行。
大眾Polo 2019款
該新系統的研發是是基於現在，不論是車載信息娛樂系統，還是底盤或者動力系統，其對應的軟件配置都十分複雜，沒有一款軟件可以對不同的部分進行全局掌控，一旦配套系統出現故障，那麼該車就無法安全使用提出。新系統就是希望能夠進行功能提取，然後將其放置於中間軟件層，最後能夠成為涵蓋蓋儀表盤顯示屏、車載信息娛樂系統、動力系統與軟件管理等各項功能的管控，形成統一的控制系統。
奧迪A8 2018款 基本型
此外，車載軟件的功能還涉及到共用的智能網聯架構及雲端平臺，各品牌仍將繼續研發各自的用戶體驗，例如保時捷和奧迪就採用了同款MLBEvo工具箱來打造不同外觀的車型。
大眾ID.3 2019款
大眾汽車集團數字化汽車與服務事業部負責人Christian Senger表示，到2025年，大眾建立的軟件公司預計有5000-10000人，屬於滿編。優化後的汽車架構將大大縮減現有的汽車模塊，將大多數的功能將由少量處於網聯狀態的多域控制器來管控，而非預聯網的汽車控制器局域網總線。該方法目前已被用於大眾ID.3等採用MEB平臺打造的電動車型上。（文：太平洋汽車網 楊雅琪）
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