熱點

1、最近華為創始人任正非提出了一個讓世界都驚訝的觀點，那就是華為可以一次性地把自己的5G技術許可給美國及其他國家，讓歐美在5G技術上追趕到華為的水平。之前在上海的MWC展會上，華為輪值董事長鬍厚崑發表了演講，宣稱華為在過去10年中為了研發5G已經投入了40億美元，獲得了2570個5G專利，佔全球份額的20%多，遙遙領先其他公司。此外，任正非還談到了6G技術，宣稱"對於6G研究，我們也是領先世界的，但是我們判斷6G十年以後才會開始投入使用。因此，轉讓技術不是我們前進的終結，我們獲得資金以後會更大踏步前進。"

2、據海外媒體報道，寶馬全球採購和供應商主管馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）將出任大眾集團旗下豪華品牌奧迪首席執行官。據悉，杜斯曼已向寶馬董事長遞交了辭呈，由於個人原因，他將無法與該集團續約。一位接近寶馬的知情人士透露，杜斯曼將於明年4月1日起正式擔任奧迪CEO一職，寶馬董事會亦開始討論杜斯曼離任後的架構調整

3、多方媒體報道，東風汽車集團有限公司副總經理、神龍汽車有限公司董事長安鐵成，即將調離，將出任中汽中心總經理。在其任職神龍的兩年時間內，神龍整體銷量下跌較為嚴重。

整車（國內）

4、近日，東風風神宣佈了該品牌未來的新產品計劃。其中，東風風神將圍繞新能源和智能網聯等方面在未來三年內陸續上市9款新車。而截至2020年底，該品牌將投放的產品包括：兩款全新的燃油車型，包含一款轎車和一款SUV；5款新能源車型，包括4款純電動車，和一款PHEV（插電式混合動力）車型。同時，東風風神官方還表示它們將在未來兩年中，每年上市不少於3款新車

5、奇瑞旗下第二代純電動物流車海豚EV 將於 9 月 20 日正式上市。新車專為城市物流配送打造，服務於城市物流、快遞運輸等市場。新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率 60 kW，峰值扭矩 230 N·m。動力電池採用磷酸鐵鋰電池組，容量為 44.5 kWh，NEDC 工況續航里程為 251 km

6、東旭光電(000413.SZ)公佈，根據公司2017年第四次臨時股東大會授權，公司於2019年9月11日召開第九屆第四次董事會，審議通過了《關於使用募集資金為募投項目公司廣西申龍汽車製造有限公司增資的議案》，同意由公司全資子公司上海申龍客車有限公司("申龍客車")使用其收到的2017年發行股份購買資產配套募集資金增資款中的6.5億元為募投項目實施主體廣西申龍汽車製造有限公司("廣西申龍"，曾用名"廣西源正新能源汽車有限公司")進行增資，增資款全部計入廣西申龍註冊資本，用於募投項目"新能源客車及物流車生產項目"建設

整車（國外）

7、近日，Audi Sport 負責人Oliver Hoffman 在接受外媒採訪時透露，奧迪RS 家族將會推出插電混動車型。新車將基於現有的 RS 車型打造，加入電驅系統後，新車的性能將會進一步提升。結合之前保時捷將同奧迪對技術進行共享的傳聞，外媒猜測未來插電式混動版 RS 車型的定位或高於現有的純燃油版車型，最大功率參考保時捷Panamera 或超過 500 kW

8、據外媒報道，日產將推出一款純電動跨界 SUV 車型，或在 2021 年發佈。新車是日產繼聆風之後推出的又一款純電動車型，以滿足跨界 SUV 市場的需求。不過截至目前關於這款車的消息並不多，有消息稱這款跨界電動 SUV 的續航里程將達到 300 mile（483 km），但是工況並沒有說明。此外，這款車的動力將會是一個亮點，0 ~ 60 mile / h（0 ~ 97 km / h）的加速時間將達到 5 s 以內

電池&儲能&上游

9、寶馬公司與德拉克斯邁爾集團(DRAXLMAIER Group)合作，在泰國開始生產電池模塊和電池組。據瞭解，德拉克斯邁爾集團是寶馬的長期汽車供應商之一。以後，完整的汽車電池組將被運往泰國羅勇府的阿馬塔市工業區，寶馬在那裡生產插電式混合動力車型寶馬X5系列。目前，寶馬公司在全世界多個地點生產電池組，分別是：德國丁格爾芬（加上慕尼黑的試點工廠）、中國瀋陽（由寶馬-華晨汽車合資經營）、位於美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠、位於泰國和德拉克斯邁爾集團合作的工廠。根據寶馬的規劃，到2021年，公司將擁有五款純電車車型，覆蓋轎車和SUV。到2025年，電動車將增加到12款

10、據外媒報道，德國化工巨頭巴斯夫於近日宣佈，公司計劃與法國公司埃赫曼（Eramet）和蘇伊士（Suez）合作電動車廢舊電池回收業務，該計劃旨在爭奪電池回收市場並佔據有利地位。巴斯夫在聲明中稱，"公司獲得歐盟委員會的資金支持，共計470萬歐元（約合3682萬元人民幣），以促進形成創新型鋰電池回收的業務閉環，並推動歐洲電動車車載鋰電池的產量。"

11、9月10日，2019年法蘭克福國際車展迎來首個媒體日。現場傳出重磅消息，歐美汽車行業知名經理人Kai-Uwe Wollenhaupt（中文名武凱威）在展會現場正式加盟中國鋰電池新勢力代表企業——蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱"蜂巢能源"），擔任公司副總裁兼歐洲區總裁。業界評論，武凱威的加盟無疑將加速蜂巢能源進軍歐洲市場的進程

12、據最新一期的《自然•材料》報道，為了開發鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依賴，美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統，用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質代替昂貴的金屬和傳統的液體電解質

其他零部件

13、近日，隨著選址的最終確定，投資5億美元、佔地20萬平方米的日本電產工業園項目落地，工業園計劃於明年6月在大連金普新區進行第一期投產，包括新能源汽車馬達生產基地以及700人規模研發中心等

充電&換電

14、9月11日，北京市城管委發佈"關於加強電動汽車充換電設施安全管理的通知"。主要從以下四個方面加強安全管理：一、思想高度重視；二、多環節保安全；三、節假日消隱患；四、做好信息報送

15、近日《濟南市推進運輸結構調整工作實施方案》經市政府同意，對外印發。方案提出，濟南市將全力爭取、統籌利用國家和省出臺的新能源汽車推廣應用補貼、運營補助、充電設施獎勵等各類政策，修訂完善電動汽車充電基礎設施建設實施方案，加快新能源和清潔能源車輛推廣應用。到2020年，建成公用及專用充電站150座、充電樁10000個

租賃&運營&出行

16、OYO與印度移動出行共享平臺 Drivezy 達成合作，後者會將為 OYO 旗下酒店配備可供乘客使用的摩托車/電瓶車或汽車據 ET Tech 報道，根據雙方的合作條款，Drivezy 目前為 OYO 旗下位於班加羅爾和海得拉巴的多個酒店投放了1200輛兩輪車（摩托車/電瓶車），並且計劃在未來3年內再投放10萬輛汽車

智能&網聯

17、近日Waymo CEO John Krafcik表示，該公司正在探索將其自動駕駛技術應用於卡車運輸業。此外，目前公司正與行業合作伙伴合作，從補缺美國卡車司機中抓住商業變現。"我們已經在美國各地的8級卡車上對Waymo自動駕駛系統進行了道路測試，我們正在與卡車運輸生態系統—託運人、卡車製造商和一級供應商密切合作，以確保成功的商用。"對於涉足自動駕駛卡車領域的長期收益， Waymo強調，卡車運輸"被美國列入最高危的行業之一，卡車造成的事故每年會造成4000人死亡，116000以上人受傷"。目前，Waymo的自動駕駛卡車改裝已經不是處於"技術探索"階段，團隊可以充分研究傳感器和其他硬件系統在大型車輛上的集成理論

18、自動駕駛企業AutoX宣佈完成一億美元A輪融資，並將隨即開啟新一輪融資。據悉，本輪東風汽車領投金額達數千萬美金，是中國主機廠在該領域最大筆投資。跟投方包括阿里巴巴的創業者基金、知名硅谷孵化器Plug and Play中國基金、香港HKSTP科技發展基金、及眾多國內及海外的知名財務投資機構。本輪融資將用於建設自動駕駛車隊及擴充技術團隊

19、8月9日，英國諮詢機構IHSMarkit（下稱IHS）發佈報告稱，預計2025年左右中國將出現無人駕駛網約車，這類車型在2035年將佔據全國汽車銷量的10%

20、9月16日，上海頒發首批智能網聯汽車示範應用牌照。首批獲得牌照的企業有3家，分別為上汽、寶馬、滴滴

21、9月14日消息，近日，華為心聲社區發佈了美國經濟學家托馬斯·弗裡德曼（Thomas L. Friedman）在《紐約時報》上的專欄內容。任正非還第一次提出，如果美國這個沒有本土5G網絡製造商的國家仍不信任華為，不允許華為在美國大規模安裝設備，他可以將整個華為5G平臺許可給任何有興趣的美國公司，以完全獨立於華為開展5G的製造、安裝、運營。任正非表示，華為"可以向美國企業轉讓5G所有的技術和工藝祕密，幫助美國建立起5G的產業來。"但他也強調，"我們願意這樣做，但要美國能接受才行。"

22、近日，在法蘭克福國際車展上，汽車零部件供應商大陸集團發佈了最新的集成車身電子平臺（IIP）。據大陸方面介紹，作為一款全新的高性能的軟硬件解決方案，該平臺將為未來智能網聯汽車駕駛艙內的人機互動提供技術基礎

23、近日，據外媒報道，美國專利商標局授予了蘋果泰坦項目兩項新的專利，分別涉及汽車穩定控制系統和自適應定位車門。前者旨在解決在不平坦道路上的自動駕駛行車問題，而後者主要研究如何將滑動車門應用在車輛上

燃料電池&氫能

24、據外國媒體報道：作為零排放谷項目的一部分，一座新的加氫站於9月6日星期五在克萊蒙費朗的ZI des Gravanches米其林站點揭幕。該加氫站的建設用地由米其林提供，採用簡裝的設計，旨在加速部署。在2020年，項目組將在Clermont集聚區建立2座更大的加氫站，而現在這座加氫站將作為過渡階段的重要氫氣來源

25、在9月11日德國法蘭克福國際汽車展IAA舉行的新聞發佈會上，博世展出了搭載PowerCell燃料電池堆PowerCell S3的燃料電池系統。博世董事會主席Volkmar Denner博士講述了博世在燃料電池技術方面的努力以及與PowerCell的合作的相關內容

26、年產能1600萬標準立方氫氣的張家口海珀爾制氫、加氫項目將於年底投產，建成後每天可為300輛氫燃料電池公交車提供氫燃料補給。張家口海珀爾制氫、加氫項目由億華通動力科技有限公司投資建設，項目位於橋東區望山循環經濟示範園區，佔地面積50畝，建設內容包括：1座制氫站和配套加氫站。制氫站利用風電電解水制氫技術。項目建成後，可實現年產純度為99.999%的氫氣1600萬立方米

其他能源&科技

27、據今日宇宙新發現新聞網（universetoday）日前報道，歐洲空間局（ESA）計劃2030年在月球上建立一個國際月球村，該村將作為國際空間站（ISS）的繼承者，在月球上進行科學研究。據ESA官網消息，在其資助下，方位空間（Azimut Space）公司的研究小組已成功利用地球上的材料研製出了月球風化層磚。該磚長5.5英寸(14釐米)，也被稱作"儲能"磚。白天，它們與安裝在月球表面的太陽能電池相連，利用電池釋放的電流加熱並存儲能量；夜晚，這些磚塊將被連接到熱發動機，釋放能量進行發電。因此，它們可以保護基地設備免受低溫損毀

28、金風科技最新披露2019年半年報中，金風科技今年上半年淨利潤下滑超2成，經營活動產生的現金流淨額為-31.72億元。業績下滑之際，金風科技負債總額半年內增長100億，負債總額達到657.17億元