買了就後悔的十大SUV，大7SUV上榜、自主品牌佔一半！

雖說車無完車，每款車都有其自身的缺陷，但有些SUV的缺點已經上升到質量問題了。下面，我們通過用戶評價，用戶投訴等，篩選出了目前買後車主最容易後悔的十大suv。

本田CR-V

主要問題：機油增多

年初發酵的東本CRV“機油門”事件，影響程度比此前的“剎車門”還要惡劣。東風本田對於地方消費者協會提出的問詢“不理不睬”，對於“機油門”事件的解釋以及改善措施一而再，再而三的更改。隨而也引發了外界對於CR-V“機油門”事件上升至“道德門”事件的質疑。

獵豹CS10

主要問題：剎車偏軟、轉向異響、安全性差

在車質網投訴中，主要問題集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等。在銷量不高的情況下，獵豹cs10的故障投訴量卻居高不下。最近一年的投訴量已經達到了403起，而年銷量卻只有7萬多輛，比例可謂非常驚人。

並且，在被譽為“五星批發部”的C-NCAP碰撞測試中，獵豹CS10的測試評分排在倒數第一，總分只有47.4分，而星級只有三星。尤其是在40%偏置碰撞試驗中，獵豹CS10副駕駛安全氣囊失效，像這種重大的安全設計缺陷，在C-NCAP碰撞測試中十分罕見。

納智捷大7

主要問題：油耗過高、發動機異響

納智捷大7銷量一般，但段子的產量卻層出不窮。“納智捷7為中石油、中石化的收入貢獻巨大，兩桶油不同意它停產”、“聽說大7的車主只有兩次最高興，第一次是提車的那次，第二次是賣掉的那次”、“納智捷高速踩油門，能聽到水牛喝水的聲音”。

在統計的油耗中，納智捷大7的平均油耗達到14.07/百公里，確實是駭人聽聞。並且，在故障方面，存在變速器跳擋、發動機拉缸異響、行駛跑偏等問題。故障多、保有量小、油耗高，最終也導致了大7的保值率非常低。

現代途勝

主要問題：機油增多、發動機抖動

開年以來爆發的本田"機油門"事件波及了多個其他品牌，北京現代途勝1.6T車型即是其中比較有代表性的一例。由於缺陷具有明顯的先天設計特徵，導致相關問題遲遲難以解決。信息還顯示，北京現代可能隱瞞相關產品缺陷原因至少已超過兩年。

眾泰T600

主要問題：吃胎磨偏、轉向異響、發動機異響

眾泰T600銷量之道就在於足夠便宜，10萬元左右就能買到的一臺中型SUV，而且外觀上也大氣，被網友戲稱奧迪Q5與途觀的結合體。但遺憾的是，品控方面眾泰並沒有學到大眾與奧迪，輪胎跑偏吃胎、發動機異響、變速箱異響、轉向異響的問題都被車主所詬病。

大眾途銳

主要問題：發動機拉缸、發動機進水

途銳進水在今年的晚會上火了一把，根據央視提供信息顯示，自2016年十月份，大眾銷售的途銳車型就遭遇發動機熄火事件。大眾進水門事件官方的解釋由於安裝在發動機進氣管底部的排水閥可能被被塵土，樹葉或其他異物堵塞，導致水可能從大燈間隙流入進氣管而且無法通過排水閥有效排出。

海馬S5

主要問題：發動機異響、變速箱異響、剎車異響

海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV，8萬倒是真的，但強動力不知從何說起。海馬S5在9月份銷量成績為3680臺。但僅僅在車質網一個第三方投訴平臺上就受到了237起投訴，投訴和銷量比高達6.4%，而大部分國產同級別SUV的投訴比都在1.5%以內。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、剎車異響等。

北汽幻速S3

主要問題：變速箱異響、側傾嚴重、動力不足

動力上搭載了1.5L發動機，最大功率83、最大扭矩150，整車質量1.4噸上下，筆者試駕過後的結論是，除了外觀唬人、空間尚可外，沒有任何駕駛感可言，還沒有五菱宏光開起來舒服，動力響應慢，超車油門踩到底都未必有機會，過彎側傾嚴重，變速箱有異響等。

啟騰V60

主要問題：麵包車拉皮、技術落後

這款車就是在EX80的基礎上打造，說自已是7座SUV，其實還不說是一輛麵包車呢，作為與EX80同平臺打造的車型，V60共發佈了三個配置，分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元，雖然說價格公道，但是其技術並不到位。

斯威X3

主要問題：油耗高，操控差

斯威品牌在2017年推出了它的首款車型——斯威X7，一款長度超過4.7米的7座SUV車型，一年的時間，斯威的第二款車型和我們見面了，斯威X3，同樣是7座SUV定位，但尺寸縮短了幾乎10釐米，光看外觀笨重，太像麵包車了，而且油耗高，操控差。

作為家庭中的一個大件，誰都不希望自己的車子買了之後會產生悔恨之意。但有些SUV的缺陷確實讓車主心煩，因此希望能夠讓消費者在買車的時候不要被配置與外觀所矇蔽，而是多看看其評價，質量投訴等，買到一臺舒適省心的好車。