近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
車尾的差異同樣不大，尾燈組沿用了硬頂版車型的設計，兩個版本的敞篷版車型的後保險槓設計細節上不同，車尾部分R-Line車型配備了黑色鴨尾翼，普通版車型尾翼為車身同色設計，兩個版本都在尾翼上佈置了高位剎車燈。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
車尾的差異同樣不大，尾燈組沿用了硬頂版車型的設計，兩個版本的敞篷版車型的後保險槓設計細節上不同，車尾部分R-Line車型配備了黑色鴨尾翼，普通版車型尾翼為車身同色設計，兩個版本都在尾翼上佈置了高位剎車燈。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
車尾的差異同樣不大，尾燈組沿用了硬頂版車型的設計，兩個版本的敞篷版車型的後保險槓設計細節上不同，車尾部分R-Line車型配備了黑色鴨尾翼，普通版車型尾翼為車身同色設計，兩個版本都在尾翼上佈置了高位剎車燈。
動力及內飾方面，普通版車型採用三幅多功能方向盤，官圖拍攝車輛採用了與車身同色的內飾飾板、織物座椅、全液晶儀表，傳動系統為6速手動變速箱，依據大眾汽車公佈的信息，可以推測這是一款搭載1.0T發動機的入門版車型，其最大輸出功率為113馬力。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
車尾的差異同樣不大，尾燈組沿用了硬頂版車型的設計，兩個版本的敞篷版車型的後保險槓設計細節上不同，車尾部分R-Line車型配備了黑色鴨尾翼，普通版車型尾翼為車身同色設計，兩個版本都在尾翼上佈置了高位剎車燈。
動力及內飾方面，普通版車型採用三幅多功能方向盤，官圖拍攝車輛採用了與車身同色的內飾飾板、織物座椅、全液晶儀表，傳動系統為6速手動變速箱，依據大眾汽車公佈的信息，可以推測這是一款搭載1.0T發動機的入門版車型，其最大輸出功率為113馬力。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
車尾的差異同樣不大，尾燈組沿用了硬頂版車型的設計，兩個版本的敞篷版車型的後保險槓設計細節上不同，車尾部分R-Line車型配備了黑色鴨尾翼，普通版車型尾翼為車身同色設計，兩個版本都在尾翼上佈置了高位剎車燈。
動力及內飾方面，普通版車型採用三幅多功能方向盤，官圖拍攝車輛採用了與車身同色的內飾飾板、織物座椅、全液晶儀表，傳動系統為6速手動變速箱，依據大眾汽車公佈的信息，可以推測這是一款搭載1.0T發動機的入門版車型，其最大輸出功率為113馬力。
R-Line車型採用三幅平底多功能方向盤，造型更加運動，同時黑色內飾搭配具有金屬光澤的內飾飾板、黑色真皮座椅加菱形格縫線都較普通版車型更加具有戰鬥氣息。動力系統方面，該車採用最大功率148馬力的1.5T發動機搭配7速雙離合變速箱。
近日，大眾汽車公佈了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）車型的官圖。新車將提供普通版（藍色）及R-Line版（白色）車型，並採用雙門四座、軟頂敞篷結構，預計將於法蘭克福車展首發，2020年初海外上市。
相比於硬頂版車型，敞篷版車型長度增加34mm，軸距增加37mm，考慮到敞篷結構會對車身強度造成影響，又額外對車身的主要結構進行了加強。
車頭部分，兩個版本車型的設計差異不大，均採用了環形日間行車燈及六邊形進氣格柵，但細節處的設計風格則有所不同。普通版車型與R-Line車型在前保險槓的樣式上有著不同的設計，並且R-Line版本點綴有專屬徽章。
車身側面，R-Line車型裝飾有葉子板上的徽章，輪轂尺寸更大，車門下緣的黑色塑料包圍也更改為車身同色設計。
T-ROC Cabriolet的軟頂敞篷結構可在約9秒內完成開啟或關閉，雙門造型配合無框車窗讓敞篷版車型相比硬頂版車型更具運動感。
車尾的差異同樣不大，尾燈組沿用了硬頂版車型的設計，兩個版本的敞篷版車型的後保險槓設計細節上不同，車尾部分R-Line車型配備了黑色鴨尾翼，普通版車型尾翼為車身同色設計，兩個版本都在尾翼上佈置了高位剎車燈。
動力及內飾方面，普通版車型採用三幅多功能方向盤，官圖拍攝車輛採用了與車身同色的內飾飾板、織物座椅、全液晶儀表，傳動系統為6速手動變速箱，依據大眾汽車公佈的信息，可以推測這是一款搭載1.0T發動機的入門版車型，其最大輸出功率為113馬力。
R-Line車型採用三幅平底多功能方向盤，造型更加運動，同時黑色內飾搭配具有金屬光澤的內飾飾板、黑色真皮座椅加菱形格縫線都較普通版車型更加具有戰鬥氣息。動力系統方面，該車採用最大功率148馬力的1.5T發動機搭配7速雙離合變速箱。
實用性方面，由於敞篷結構侵佔了部分後備廂空間，T-ROC敞篷版的後備廂容積顯著縮小，僅能滿足日常使用需求，與硬頂版車型的實用性和空間靈活性差距較大。
編輯點評：
目前，大眾品牌中，車型覆蓋最豐富的就屬高爾夫系列，而T-ROC系列目前頻頻出新，大有追趕之意，自發布以來，T-ROC已經先後爆出了高性能版、敞篷版等細分車型，按照大眾品牌的電氣化進程，基於T-ROC打造的新能源車型恐怕也不會太遠了。不過，說到底，有了之前大眾EOS、高爾夫敞篷版等小眾車型的失敗經驗，相信T-ROC敞篷版不會引入國內市場。