空間堪比SUV，好開不輸家轎，這樣的全能合資車只賣10萬出頭？

來到了2019年，此前大熱的SUV市場似乎已經逐漸迴歸理性，其實教授也認為，一般在城市裡用車是沒有什麼必要一定要買SUV的，不過對於一些更看重裝載能力的消費者來說，一般的轎車肯定是沒有辦法滿足的，而這時，一輛擁有超大後備廂的旅行車就是最好的選擇了。

斯柯達明銳旅行車就沒有像大眾和別克那樣另起名字了，它是一輛原汁原味歐洲的旅行車，在引入國產之後也沒有進行任何改動，大大的尾廂讓明銳旅行車在路上的回頭率增加了不少。車身周圍同樣配備有黑色的防擦護板，營造出非常濃厚的跨界味。

明銳旅行車基於MQB平臺打造，其軸距達到了2686mm，接近4米7的車身長度對空間很有保障，在常規狀態下，明銳旅行車的後備廂空間已經有610L，放倒後排之後更是達到了1740L，這個表現已經達到了同級別的最強水平。明銳旅行車只推出了搭載1.2T和1.4T發動機的版本，售價區間為12.99-15.14萬元，優惠幅度也沒有那麼大，雖然從價格方面來說沒有前面幾款車型低，但考慮到它更強的產品力，教授認為同樣值得推薦。

C-TREK蔚領是大眾專門針對中國市場打造的一款旅行車，熟悉大眾車的朋友應該能夠看出，這輛車的車燈造型、尺寸參數、內書等都和上一代寶來基本一致，雖然仍是大眾臉，但環繞車身的黑色塑料防擦護板甚至讓它帶有一些奧迪A4 allroad的影子。

C-TREK蔚領的軸距為2614mm，車長為4559mm，在緊湊型旅行車中是一箇中規中矩的水平，但它的後備廂空間在常規狀態下就有589L，比途觀L還要大，而將後排座椅放倒之後可擴展到1507L，搬家放個冰箱進去都沒什麼壓力。以廣州地區為例，目前C-TREK蔚領優惠在4萬元左右，這樣一來1.5L+6AT版本的售價基本進入了10萬元以內的區間，總的來說還是很給力的。

別克閱覽就是英朗的旅行版，雖然它的定位是一輛旅行車，但它的車身長度反而相比三廂版有所縮短，更多的是考慮到造型比例和車身線條的流暢度等，這讓閱朗擁有強的運動感，看起來不那麼像一輛旅行車，反而像一輛運動型兩廂車。

2640mm的軸距和英朗是一樣的，不過更大的車尾廂讓它的實用性成倍增加，在放倒後排座椅之後，1281L的容積表現雖然不如C-TREK蔚領，但已經可以碾壓英朗，並且能夠已經完勝一般的三廂車。目前別克閱朗的優惠幅度也很大，在結合3.5萬元左右的優惠之後，即使是頂配車型的售價也能控制在10萬元左右。

其實旅行車的有點還有很多，除了與SUV相同的後備廂空間之外，還有和轎車相同的低重心，在操控方面會更加靈活，而更小的迎風面積也會對燃油經濟性有所提升。因此只要不是對四驅系統和極限的離地間隙有要求的話，旅行車反而是更好的選擇。