'真正的“買菜車”！熱門純電SUV新版本曝光，只賣10萬出頭？'
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
"一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
一個月前，威馬EX5 520車型正式上市，NEDC綜合工況里程可達520km。近日，網上車市獲得了一組疑似EX5低配版的動力參數：新車採用三元鋰離子電池，工況續航僅有335km。如果其未來面向市場發售，價格也會在現款入門版13.98萬元的基礎上進行相應下調。
早在威馬EX5首次上市之時，就推出過兩款續航300km的車型，補貼後售價分別為11.23萬元和19.455萬元（Pro版本），但沒過多久便處於停產停售狀態。目前在售的EX5車型，擁有400km和520km兩種續航版本。此次曝光的335km續航車型，也有可能是威馬為移動出行服務量身打造的基礎款，其內、外造型預計將與現款保持一致。
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