近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
接下來小編就給大家介紹一下這款親民的合資的SUV車型。
外觀方面，新車採用了家族最新的設計語言，融入雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，演繹了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。新一代創酷整車外觀硬朗健碩，同時不乏靈動的流線設計元素，其橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息，相比現款車型更加年輕時尚、更有辨識度。大尺寸分體式的前進氣格柵在造型上和雪佛蘭探界者頗為相似，大氣又個性，並且大量運用橫向線條，同時引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更更加立體和犀利。全新黑色的LOGO車標與Red-Line紅線點綴，提升了整車的運動氛圍。
近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
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外觀方面，新車採用了家族最新的設計語言，融入雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，演繹了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。新一代創酷整車外觀硬朗健碩，同時不乏靈動的流線設計元素，其橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息，相比現款車型更加年輕時尚、更有辨識度。大尺寸分體式的前進氣格柵在造型上和雪佛蘭探界者頗為相似，大氣又個性，並且大量運用橫向線條，同時引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更更加立體和犀利。全新黑色的LOGO車標與Red-Line紅線點綴，提升了整車的運動氛圍。
值得一提的是，新車在車長和軸距上都有所加長，提升了整車的空間實用性，後備箱多變的裝載模式更可將儲物容積從390L延展至1334L。眾所周知，現款創酷市場表現不佳的主要原因就是車身尺寸過高過窄，不僅比例不協調內部空間還比較擁擠。新車改變了老款在車身尺寸上的缺點，同時還調整了車身的高頓和寬度，變得更寬、更矮，整體比例更加協調。
近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
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外觀方面，新車採用了家族最新的設計語言，融入雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，演繹了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。新一代創酷整車外觀硬朗健碩，同時不乏靈動的流線設計元素，其橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息，相比現款車型更加年輕時尚、更有辨識度。大尺寸分體式的前進氣格柵在造型上和雪佛蘭探界者頗為相似，大氣又個性，並且大量運用橫向線條，同時引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更更加立體和犀利。全新黑色的LOGO車標與Red-Line紅線點綴，提升了整車的運動氛圍。
值得一提的是，新車在車長和軸距上都有所加長，提升了整車的空間實用性，後備箱多變的裝載模式更可將儲物容積從390L延展至1334L。眾所周知，現款創酷市場表現不佳的主要原因就是車身尺寸過高過窄，不僅比例不協調內部空間還比較擁擠。新車改變了老款在車身尺寸上的缺點，同時還調整了車身的高頓和寬度，變得更寬、更矮，整體比例更加協調。
內飾方面全新一代創酷則是應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸懸浮中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區的佈置都是我們熟悉的雪佛蘭風格。不過作為一款全新換代車型上，它也有很多比較獨特的設計，例如鑽石菱格紋式樣的PVC材質飾面，精緻度、層次感都得到了大幅提升。
近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
接下來小編就給大家介紹一下這款親民的合資的SUV車型。
外觀方面，新車採用了家族最新的設計語言，融入雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，演繹了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。新一代創酷整車外觀硬朗健碩，同時不乏靈動的流線設計元素，其橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息，相比現款車型更加年輕時尚、更有辨識度。大尺寸分體式的前進氣格柵在造型上和雪佛蘭探界者頗為相似，大氣又個性，並且大量運用橫向線條，同時引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更更加立體和犀利。全新黑色的LOGO車標與Red-Line紅線點綴，提升了整車的運動氛圍。
值得一提的是，新車在車長和軸距上都有所加長，提升了整車的空間實用性，後備箱多變的裝載模式更可將儲物容積從390L延展至1334L。眾所周知，現款創酷市場表現不佳的主要原因就是車身尺寸過高過窄，不僅比例不協調內部空間還比較擁擠。新車改變了老款在車身尺寸上的缺點，同時還調整了車身的高頓和寬度，變得更寬、更矮，整體比例更加協調。
內飾方面全新一代創酷則是應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸懸浮中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區的佈置都是我們熟悉的雪佛蘭風格。不過作為一款全新換代車型上，它也有很多比較獨特的設計，例如鑽石菱格紋式樣的PVC材質飾面，精緻度、層次感都得到了大幅提升。
配置方面，新車搭在了多項高科技配置，可以說是十分智能。配備MyLink+智能車載互聯、安吉星智能車聯、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、自動空調、定速巡航、電子防炫目後視鏡、雨量感應雨刷、電動加熱後視鏡等。安全配置上，新車提供AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、四輪獨立式數顯胎壓監測、倒車影像等。
近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
接下來小編就給大家介紹一下這款親民的合資的SUV車型。
外觀方面，新車採用了家族最新的設計語言，融入雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，演繹了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。新一代創酷整車外觀硬朗健碩，同時不乏靈動的流線設計元素，其橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息，相比現款車型更加年輕時尚、更有辨識度。大尺寸分體式的前進氣格柵在造型上和雪佛蘭探界者頗為相似，大氣又個性，並且大量運用橫向線條，同時引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更更加立體和犀利。全新黑色的LOGO車標與Red-Line紅線點綴，提升了整車的運動氛圍。
值得一提的是，新車在車長和軸距上都有所加長，提升了整車的空間實用性，後備箱多變的裝載模式更可將儲物容積從390L延展至1334L。眾所周知，現款創酷市場表現不佳的主要原因就是車身尺寸過高過窄，不僅比例不協調內部空間還比較擁擠。新車改變了老款在車身尺寸上的缺點，同時還調整了車身的高頓和寬度，變得更寬、更矮，整體比例更加協調。
內飾方面全新一代創酷則是應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸懸浮中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區的佈置都是我們熟悉的雪佛蘭風格。不過作為一款全新換代車型上，它也有很多比較獨特的設計，例如鑽石菱格紋式樣的PVC材質飾面，精緻度、層次感都得到了大幅提升。
配置方面，新車搭在了多項高科技配置，可以說是十分智能。配備MyLink+智能車載互聯、安吉星智能車聯、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、自動空調、定速巡航、電子防炫目後視鏡、雨量感應雨刷、電動加熱後視鏡等。安全配置上，新車提供AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、四輪獨立式數顯胎壓監測、倒車影像等。
動力方面，新一代創酷滿足國六b的排放標準。新車搭載全新的1.0T和1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為115馬力和165馬力，其中1.3T發動機峰值扭矩為240牛·米。傳統系統上，1.0T發動機匹配6MT/6AT變速器，1.3T發動機匹配CVT變速器。
近兩年，合資車的價格越來越親民，有很款合資的A級車都在10萬元以下，隨著SUV市場的火爆，10萬左右的緊湊型SUV又成了合資品牌的瞄準的市場，例如現代ix25、本田紛智等。
近期，雪佛蘭推出新一代創酷，這款經過升級改款的緊湊型SUV在很多方面都值得大家關注，並且其售價僅9.99萬起。
接下來小編就給大家介紹一下這款親民的合資的SUV車型。
外觀方面，新車採用了家族最新的設計語言，融入雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，演繹了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。新一代創酷整車外觀硬朗健碩，同時不乏靈動的流線設計元素，其橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息，相比現款車型更加年輕時尚、更有辨識度。大尺寸分體式的前進氣格柵在造型上和雪佛蘭探界者頗為相似，大氣又個性，並且大量運用橫向線條，同時引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更更加立體和犀利。全新黑色的LOGO車標與Red-Line紅線點綴，提升了整車的運動氛圍。
值得一提的是，新車在車長和軸距上都有所加長，提升了整車的空間實用性，後備箱多變的裝載模式更可將儲物容積從390L延展至1334L。眾所周知，現款創酷市場表現不佳的主要原因就是車身尺寸過高過窄，不僅比例不協調內部空間還比較擁擠。新車改變了老款在車身尺寸上的缺點，同時還調整了車身的高頓和寬度，變得更寬、更矮，整體比例更加協調。
內飾方面全新一代創酷則是應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸懸浮中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區的佈置都是我們熟悉的雪佛蘭風格。不過作為一款全新換代車型上，它也有很多比較獨特的設計，例如鑽石菱格紋式樣的PVC材質飾面，精緻度、層次感都得到了大幅提升。
配置方面，新車搭在了多項高科技配置，可以說是十分智能。配備MyLink+智能車載互聯、安吉星智能車聯、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、自動空調、定速巡航、電子防炫目後視鏡、雨量感應雨刷、電動加熱後視鏡等。安全配置上，新車提供AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、四輪獨立式數顯胎壓監測、倒車影像等。
動力方面，新一代創酷滿足國六b的排放標準。新車搭載全新的1.0T和1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為115馬力和165馬力，其中1.3T發動機峰值扭矩為240牛·米。傳統系統上，1.0T發動機匹配6MT/6AT變速器，1.3T發動機匹配CVT變速器。
不得不說，三缸發動機是很多消費者比較難接受的一個因素，但整體上看這款車性價比還是很不錯的。讓我們共同期待這款車日後的市場表現吧。