一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
這款車雖然沒有掛大眾標，但還是在一汽-大眾成都分公司生產，用的是大眾先進的MQB平臺。外觀上，捷達VA3延續了老款捷達的設計，不過從前臉看是看不出老款捷達的影子的，因為用上了全新的設計。進氣格柵用上了點陣式設計，連接著兩側大燈，看起來比較年輕化。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
這款車雖然沒有掛大眾標，但還是在一汽-大眾成都分公司生產，用的是大眾先進的MQB平臺。外觀上，捷達VA3延續了老款捷達的設計，不過從前臉看是看不出老款捷達的影子的，因為用上了全新的設計。進氣格柵用上了點陣式設計，連接著兩側大燈，看起來比較年輕化。
尺寸上，捷達VA3的長寬高為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
這款車雖然沒有掛大眾標，但還是在一汽-大眾成都分公司生產，用的是大眾先進的MQB平臺。外觀上，捷達VA3延續了老款捷達的設計，不過從前臉看是看不出老款捷達的影子的，因為用上了全新的設計。進氣格柵用上了點陣式設計，連接著兩側大燈，看起來比較年輕化。
尺寸上，捷達VA3的長寬高為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm。
內飾上，我們可以看到這款捷達VA3的內飾還是比較簡單實用的。中控臺多為硬質塑料材質，沒什麼檔次感，不過對於家用來說，也是足夠的。搭載了8英寸觸控屏（最低配沒有），支持Carplay和Carlife，也支持語音識別控制。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
這款車雖然沒有掛大眾標，但還是在一汽-大眾成都分公司生產，用的是大眾先進的MQB平臺。外觀上，捷達VA3延續了老款捷達的設計，不過從前臉看是看不出老款捷達的影子的，因為用上了全新的設計。進氣格柵用上了點陣式設計，連接著兩側大燈，看起來比較年輕化。
尺寸上，捷達VA3的長寬高為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm。
內飾上，我們可以看到這款捷達VA3的內飾還是比較簡單實用的。中控臺多為硬質塑料材質，沒什麼檔次感，不過對於家用來說，也是足夠的。搭載了8英寸觸控屏（最低配沒有），支持Carplay和Carlife，也支持語音識別控制。
配置上，這款車安全配置還是比較齊全的，即便是最低配車型，也有2個安全氣囊，胎壓報警、ESP車身穩定控制也有。此外，這款車還標配了發動機啟停、上坡輔助、後視鏡加熱功能。中高配車型還有後駐車雷達、定速巡航、電動天窗等實用功能。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
這款車雖然沒有掛大眾標，但還是在一汽-大眾成都分公司生產，用的是大眾先進的MQB平臺。外觀上，捷達VA3延續了老款捷達的設計，不過從前臉看是看不出老款捷達的影子的，因為用上了全新的設計。進氣格柵用上了點陣式設計，連接著兩側大燈，看起來比較年輕化。
尺寸上，捷達VA3的長寬高為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm。
內飾上，我們可以看到這款捷達VA3的內飾還是比較簡單實用的。中控臺多為硬質塑料材質，沒什麼檔次感，不過對於家用來說，也是足夠的。搭載了8英寸觸控屏（最低配沒有），支持Carplay和Carlife，也支持語音識別控制。
配置上，這款車安全配置還是比較齊全的，即便是最低配車型，也有2個安全氣囊，胎壓報警、ESP車身穩定控制也有。此外，這款車還標配了發動機啟停、上坡輔助、後視鏡加熱功能。中高配車型還有後駐車雷達、定速巡航、電動天窗等實用功能。
動力上，這款車的三大件全部是來自大眾的，可以說是比較可靠的。發動機是大眾EA211 1.5L四缸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，滿足國六b排放標準。傳動系統匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，其中6擋自動變速箱來自愛信。底盤懸架上，用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架。
一直以來，國產車憑藉較低的價格贏得了部分消費者。然而合資車企可沒有忘記這一塊消費市場，國內廣為人知的大眾，就分出了一個捷達子品牌來搶佔市場。近日，捷達品牌推出旗下首款轎車——VA3，新車的售價為6.58-9.28萬元。
這款車雖然沒有掛大眾標，但還是在一汽-大眾成都分公司生產，用的是大眾先進的MQB平臺。外觀上，捷達VA3延續了老款捷達的設計，不過從前臉看是看不出老款捷達的影子的，因為用上了全新的設計。進氣格柵用上了點陣式設計，連接著兩側大燈，看起來比較年輕化。
尺寸上，捷達VA3的長寬高為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm。
內飾上，我們可以看到這款捷達VA3的內飾還是比較簡單實用的。中控臺多為硬質塑料材質，沒什麼檔次感，不過對於家用來說，也是足夠的。搭載了8英寸觸控屏（最低配沒有），支持Carplay和Carlife，也支持語音識別控制。
配置上，這款車安全配置還是比較齊全的，即便是最低配車型，也有2個安全氣囊，胎壓報警、ESP車身穩定控制也有。此外，這款車還標配了發動機啟停、上坡輔助、後視鏡加熱功能。中高配車型還有後駐車雷達、定速巡航、電動天窗等實用功能。
動力上，這款車的三大件全部是來自大眾的，可以說是比較可靠的。發動機是大眾EA211 1.5L四缸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，滿足國六b排放標準。傳動系統匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，其中6擋自動變速箱來自愛信。底盤懸架上，用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架。
總結：捷達VA3可以說是誠意滿滿，不僅是價格，各方面的配置都能說的過去。6.58萬元的起售價，比吉利帝豪的起售價（6.98萬元起）還要低。各位車友們，這款大眾最便宜的轎車，你們覺得怎麼樣？