如今汽車可以說走進了千家萬戶，而且隨著國產車的崛起，買輛車的價格也越來越便宜了。雖然都有車，但是差別可就很大了，有品牌檔次、排量大小、操控加速性能的區別，對於有錢人來說汽車不僅僅是代步工具，更是彰顯實力的一個證明。所以我今天專為富豪帶來了一款豪華車，它就是寶馬旗艦SUV-寶馬X7。又一豪華SUV來了，車長5米1配空氣懸掛，提速6.1，真正王者。
從緊湊型SUV X1到備受爭議的X6，如今的寶馬產品線陣容上，幾乎是由SUV主導。寶馬X7基於CLAR平臺打造，此次在國內亮相當屬首次，也讓我們近距離感受這個新旗艦的魅力。外觀方面，新款X7整體看上去給人的感覺就是大，前臉採用的雙腎試前格柵，間距也變得更加密集，在大型進氣口的上方，X7配備了自適應LED大燈。此外前臉配備的貫穿式U形下部進氣口，設計感十足。
雖說X7是一輛全尺寸的大號SUV，但是得益於優秀的工業設計，車身線條簡潔美觀之餘也很好的給X7起到了“顯瘦”的效果。車身尺寸部分，X7長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm，整體尺寸對比奔馳GLS來看，在長度、寬度和軸距方面都有優勢。
而且，能夠看到這是寶馬新款唯一開眼角處理的家族SUV，很符合國人的口味。不同於國內SUV，新款X7後備箱很大，尾燈細長更是襯托出了“大”字，擋板是分體式的，電子遙控。
X7提供六座、七座兩種座椅佈局配置。兩種座椅配置的車型，第三排座椅的空間都很寬裕，普通體型的成年人乘坐第三排也很舒適。第三排全尺寸座椅，能夠在長途旅行中完全容納成人乘客，除了相對寬敞的空間，後座乘客還有自己的杯座和扶手。
內飾部分的設計我們就很熟悉了，幾乎與全新寶馬X5的內飾設計相同，方向盤造型與5系、X3等車型相同，配備換擋撥片，皮革裹的手感非常厚實，典型的寶馬味道。12.3英寸中控大屏採用i-Drive 7.0系統，支持觸控、手勢控制等多種控制方式，主流功能一應俱全。
動力方面，搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340馬力）/5500-6500rpm，最大扭矩450牛米/1500-4750rpm，匹配8速手自一體變速箱，官方加速成績為6.1秒。底盤懸架標配自適應雙軸空氣懸架，可選裝整體主動轉向系統。
總得來說，這款寶馬X7雖然注重的是舒服和奢華，但並不代表操控性不好，相信這也是我們大多數買車所考慮的。在國內，寶馬X5領跑豪華中大型SUV市場。而寶馬X7的推出，將成為又一熱門車型，3.0T版本將成為主銷車型，成為奔馳GLS、路虎攬勝最強勁的對手。