成為寶馬旗下品牌的Mini近年來不斷擴張產品線，但獨缺如同20世紀尺寸嬌小的微型級別，如今在Mini總經理Bernd Körber於2019 IAA法蘭克福車展時對外媒的說明中，出現推出微型車的曙光。
成為寶馬旗下品牌的Mini近年來不斷擴張產品線，但獨缺如同20世紀尺寸嬌小的微型級別，如今在Mini總經理Bernd Körber於2019 IAA法蘭克福車展時對外媒的說明中，出現推出微型車的曙光。
Bernd Körber指出，Mini相當樂於開發較現行產品更大與更小的新車，特別是象徵Mini核心精神的掀背車系，有望推出尺寸更小的版本。Bernd Körber表示，打造全新微型Mini的藍圖將依據現行Mini 3-door的輪廓縮小，而不會將Rocketman concept量產化，目前正與中國合資夥伴長城汽車商討計劃中，寄望能在未來3~4年內付諸實現。
成為寶馬旗下品牌的Mini近年來不斷擴張產品線，但獨缺如同20世紀尺寸嬌小的微型級別，如今在Mini總經理Bernd Körber於2019 IAA法蘭克福車展時對外媒的說明中，出現推出微型車的曙光。
Bernd Körber指出，Mini相當樂於開發較現行產品更大與更小的新車，特別是象徵Mini核心精神的掀背車系，有望推出尺寸更小的版本。Bernd Körber表示，打造全新微型Mini的藍圖將依據現行Mini 3-door的輪廓縮小，而不會將Rocketman concept量產化，目前正與中國合資夥伴長城汽車商討計劃中，寄望能在未來3~4年內付諸實現。
至於推出尺寸更大的產品方面，Bernd Körber指出新車將會大於現行Countryman，成為史上最壯碩的Mini量產車，但不會達到X3甚至X5的尺寸，仍會是同級SUV中尺寸較小者，可滿足Countryman在美國與中國市場所無法囊括的SUV消費者。此外，Mini也將開發適合都市使用的中小型SUV。