'比BBA回頭率更高！這臺車長5米多的SUV，太霸氣了'
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
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初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
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初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
和領航員一樣，飛行家在駕駛模式的選擇中，也會在儀表上顯示獨特的動畫效果。新車的汽油版車型將提供標準、節能、運動、溼滑和複雜路況五種模式，而插電版車型在汽油版有的5種模式基礎上，還將新增Pure EV（純電）和Preserve EV（蓄能）兩種駕駛模式，幫助駕駛者更高效率的利用電能，同時也能最大限度的提升動力性能。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
和領航員一樣，飛行家在駕駛模式的選擇中，也會在儀表上顯示獨特的動畫效果。新車的汽油版車型將提供標準、節能、運動、溼滑和複雜路況五種模式，而插電版車型在汽油版有的5種模式基礎上，還將新增Pure EV（純電）和Preserve EV（蓄能）兩種駕駛模式，幫助駕駛者更高效率的利用電能，同時也能最大限度的提升動力性能。
近年來隨著排放法規的不斷嚴苛，豪華品牌的中大型SUV搭載4缸發動機的情況已經較為普遍，即使部分車型中有提供搭載6缸發動機的版本可供選擇，其售價相對又會比較高昂。大排量發動機的運轉平順性及優秀的動力儲備一直是4缸機器所無法相比的，提供插電式混合動力系統可選的車型更是幾乎沒有，相信這樣的動力組合選擇也讓飛行家的競爭力可以得到進一步的提升。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
和領航員一樣，飛行家在駕駛模式的選擇中，也會在儀表上顯示獨特的動畫效果。新車的汽油版車型將提供標準、節能、運動、溼滑和複雜路況五種模式，而插電版車型在汽油版有的5種模式基礎上，還將新增Pure EV（純電）和Preserve EV（蓄能）兩種駕駛模式，幫助駕駛者更高效率的利用電能，同時也能最大限度的提升動力性能。
近年來隨著排放法規的不斷嚴苛，豪華品牌的中大型SUV搭載4缸發動機的情況已經較為普遍，即使部分車型中有提供搭載6缸發動機的版本可供選擇，其售價相對又會比較高昂。大排量發動機的運轉平順性及優秀的動力儲備一直是4缸機器所無法相比的，提供插電式混合動力系統可選的車型更是幾乎沒有，相信這樣的動力組合選擇也讓飛行家的競爭力可以得到進一步的提升。
提起美式豪華車，除了大家已經較為熟悉的凱迪拉克，另一個繞不開的品牌一定是林肯了，自林肯進入中國市場以來已陸續推出5款車型，車型囊括中型轎車到全尺寸豪華SUV。在林肯的SUV產品陣容中，除了“塊頭”最大的領航員Navigator，以及主打中高端市場的航海家Nautilus，一直缺少一臺和奧迪Q7、奔馳GLE這些車型尺寸及定位相當的產品，直到林肯飛行家Aviator的出現。
在剛剛過去的第22屆成都車展上，作為熱度最高的幾款車型之一，林肯飛行家公佈了預售指導價為62.89-82.38萬元。那麼這臺全新的中大型進口美式SUV到底有著什麼樣的本事？又是否能在市場上與消費者更加熟悉的歐洲對手們一較高下呢？
初見全新一代林肯飛行家，就能明顯感覺到它同林肯的其他SUV車型之間有著較為明顯的差異。全新一代飛行家身上具備的造型理念代表了新一代林肯的設計語言。外觀造型上，航空設計一直是汽車設計師們的靈感來源，飛機會比汽車的設計更加前衛一些，同時也更富理想主義。
飛行家的設計原則之一就是有飛機“滑行”的那種感覺。所以在飛行家身上，方正的直線條變少了，取而代之的是更多曲線和弧線，使整車看起來也更加動感時尚。
整個飛行家的側面較為簡潔，採用懸浮車頂的設計，同時整個車頂線條在靠近車尾的部分呈現一定的下降趨勢，這樣的設計是從飛機機翼中獲得的靈感。車尾部分可以看到飛行家依舊採用了林肯家族經典的貫穿式尾燈設計，在提高車型辨識度的同時，也讓整臺車在視覺效果上，擁有更好的橫向寬度。
事實上，全新一代林肯飛行家不僅在觀感上顯得大，還擁有同級最長的軸距數據，這次的林肯飛行家全系都標配了三排座椅。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為5062x2022x1759mm，軸距為3025mm。
即使在第三排座椅不放倒的情況下，飛行家的整個後備箱依然擁有528L的儲物空間，放倒第三排可以獲得1183L的儲物空間，第二排一起放倒後，後備箱容積更是達到2200L。
在此前中國市場的林肯全系車型中，領航員的內飾可以稱得上是最好看精緻的。和大陸、航海家等車型相比呈現出兩種不同的設計風格，大量橫線條的利用和扁平化的設計，進一步增加了內飾的豪華氛圍。
幸運的是，如今的新款飛行家繼續沿用了這套內飾設計語言，在領航員內飾上見到的諸如鋼琴鍵風格的換擋按鍵、效果出色，顯示信息豐富的液晶儀表盤、寬大精緻的中控區域等設計元素也都一一出現在飛行家身上。
除此之外，林肯飛行家在部分豪華配置上同樣和“大哥”領航員看齊，30項調節帶按摩功能的座椅、電子門把手設計的電吸門、15000尼特的HUD抬頭顯示系統、28揚聲器的哈曼音箱、集成了約30項駕駛輔助的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、智能手機鑰匙等配置都在完美詮釋著美國人對於豪華的獨到理解。
值得一提的是林肯在飛行家上首次配備了Vision智能觸控方向盤，在輕推方向盤兩側的四項按鈕時，方向盤上的觸控菜單顯示會發生相應變化，從而進入下一級菜單。另外左側的巡航控制按鍵在平時也是不顯示的，只有當駕駛員按下自動巡航控制鍵後，巡航控制的觸控按鍵才會緩緩亮起，十分新穎。
此次林肯針對中國市場在飛行家上還首次搭載了一套“新風管家”系統，該系統集成了PM2.5空氣淨化、解鎖新風與駐車新風、通過激光傳感器持續監測車內空氣質量並利用活性炭高效過濾，據廠家介紹該系統的過濾效率可超95%。
全新的林肯飛行家在動力方面搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，該套動力組合最大功率可達298kW，峰值扭矩可達562N·m。另外還有一套插電式混合動力系統加入，混動系統綜合最大功率將達到368kW，峰值扭矩可達854N·m，在純電模式下的飛行家可以做到完全靜音的行駛姿態。
和領航員一樣，飛行家在駕駛模式的選擇中，也會在儀表上顯示獨特的動畫效果。新車的汽油版車型將提供標準、節能、運動、溼滑和複雜路況五種模式，而插電版車型在汽油版有的5種模式基礎上，還將新增Pure EV（純電）和Preserve EV（蓄能）兩種駕駛模式，幫助駕駛者更高效率的利用電能，同時也能最大限度的提升動力性能。
近年來隨著排放法規的不斷嚴苛，豪華品牌的中大型SUV搭載4缸發動機的情況已經較為普遍，即使部分車型中有提供搭載6缸發動機的版本可供選擇，其售價相對又會比較高昂。大排量發動機的運轉平順性及優秀的動力儲備一直是4缸機器所無法相比的，提供插電式混合動力系統可選的車型更是幾乎沒有，相信這樣的動力組合選擇也讓飛行家的競爭力可以得到進一步的提升。
如果只看全新林肯飛行家的配置信息，吸引力是不夠足以引起大家注意的，但如果結合其62.89-82.38萬的售價來看，相信很難不讓一位準備購買中大型豪華SUV的潛在消費者動心。毫無疑問的是，全新林肯飛行家的出現完美彌補了林肯在中大型豪華SUV沒有相應產品的尷尬局面，同時也為國內的中大型豪華SUV市場帶來了新鮮的活力和全新的體驗。林肯這個百年美系豪華品牌曾締造過不少標誌性產品，至於這次的飛行家能否續寫新的傳奇，就讓我們拭目以待吧。