'國產轎跑SUV如何選？這款軸距近3米的新車，長城想火就靠它了？'
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
外觀上來看整體的造型其實變化不是特別大，主要在一些細節方面做了調整和修改。VV7 GT的進氣格柵蜂網狀的金屬飾條，這一次沒有進行黑化處理，而是換成了鍍鉻的材料。這樣看起來讓前臉更加立體化，視覺效果更好。
中網下方的護板造型有細微改動，原先波浪形的下襬如今更加平直。大燈的內部造型有所變化，帶有自適應遠光以及輔助照明等功能。而LED霧燈的設計及飾板也有所改變，豎直的形狀也和車標相呼應。
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
外觀上來看整體的造型其實變化不是特別大，主要在一些細節方面做了調整和修改。VV7 GT的進氣格柵蜂網狀的金屬飾條，這一次沒有進行黑化處理，而是換成了鍍鉻的材料。這樣看起來讓前臉更加立體化，視覺效果更好。
中網下方的護板造型有細微改動，原先波浪形的下襬如今更加平直。大燈的內部造型有所變化，帶有自適應遠光以及輔助照明等功能。而LED霧燈的設計及飾板也有所改變，豎直的形狀也和車標相呼應。
新車定位運動轎跑SUV，車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。從車身側面能夠看出，頂部的線條調整成溜背設計直通尾部。新車搭載了20英寸的輪轂，造型相比現款看起來更加動感。
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
外觀上來看整體的造型其實變化不是特別大，主要在一些細節方面做了調整和修改。VV7 GT的進氣格柵蜂網狀的金屬飾條，這一次沒有進行黑化處理，而是換成了鍍鉻的材料。這樣看起來讓前臉更加立體化，視覺效果更好。
中網下方的護板造型有細微改動，原先波浪形的下襬如今更加平直。大燈的內部造型有所變化，帶有自適應遠光以及輔助照明等功能。而LED霧燈的設計及飾板也有所改變，豎直的形狀也和車標相呼應。
新車定位運動轎跑SUV，車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。從車身側面能夠看出，頂部的線條調整成溜背設計直通尾部。新車搭載了20英寸的輪轂，造型相比現款看起來更加動感。
來到新車的尾部，能夠發現新車和現款變化還是不小的。雙邊排氣採用隱藏式設計，尾燈在內部結構上進行了重新設計。
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
外觀上來看整體的造型其實變化不是特別大，主要在一些細節方面做了調整和修改。VV7 GT的進氣格柵蜂網狀的金屬飾條，這一次沒有進行黑化處理，而是換成了鍍鉻的材料。這樣看起來讓前臉更加立體化，視覺效果更好。
中網下方的護板造型有細微改動，原先波浪形的下襬如今更加平直。大燈的內部造型有所變化，帶有自適應遠光以及輔助照明等功能。而LED霧燈的設計及飾板也有所改變，豎直的形狀也和車標相呼應。
新車定位運動轎跑SUV，車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。從車身側面能夠看出，頂部的線條調整成溜背設計直通尾部。新車搭載了20英寸的輪轂，造型相比現款看起來更加動感。
來到新車的尾部，能夠發現新車和現款變化還是不小的。雙邊排氣採用隱藏式設計，尾燈在內部結構上進行了重新設計。
內飾方面，VV7 GT沿用了現款的設計，12.3英寸的全液晶儀表盤，共有三種主題模式可供選擇，滿足不同場景的用車需求。12.3英寸的中控大屏，配備訊飛的2.0智能語音識別系統，支持多點觸控，優化整體操作體驗。
空調位置保留了獨立按鍵，通過這些按鍵能夠直接找到對應的功能。新車還具有模擬發動機聲浪的功能，氛圍燈會根據音樂來變化，喜歡的車主可以體驗下。
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
外觀上來看整體的造型其實變化不是特別大，主要在一些細節方面做了調整和修改。VV7 GT的進氣格柵蜂網狀的金屬飾條，這一次沒有進行黑化處理，而是換成了鍍鉻的材料。這樣看起來讓前臉更加立體化，視覺效果更好。
中網下方的護板造型有細微改動，原先波浪形的下襬如今更加平直。大燈的內部造型有所變化，帶有自適應遠光以及輔助照明等功能。而LED霧燈的設計及飾板也有所改變，豎直的形狀也和車標相呼應。
新車定位運動轎跑SUV，車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。從車身側面能夠看出，頂部的線條調整成溜背設計直通尾部。新車搭載了20英寸的輪轂，造型相比現款看起來更加動感。
來到新車的尾部，能夠發現新車和現款變化還是不小的。雙邊排氣採用隱藏式設計，尾燈在內部結構上進行了重新設計。
內飾方面，VV7 GT沿用了現款的設計，12.3英寸的全液晶儀表盤，共有三種主題模式可供選擇，滿足不同場景的用車需求。12.3英寸的中控大屏，配備訊飛的2.0智能語音識別系統，支持多點觸控，優化整體操作體驗。
空調位置保留了獨立按鍵，通過這些按鍵能夠直接找到對應的功能。新車還具有模擬發動機聲浪的功能，氛圍燈會根據音樂來變化，喜歡的車主可以體驗下。
動力方面，VV7 GT搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為227馬力，最大扭矩為387Nm，匹配一臺7速雙離合變速箱。
成都車展下週就要開始了，新版本的VV7也將在這一天正式上市，在這之前，我們先來看看這輛即將面世的新車VV7 GT。
外觀上來看整體的造型其實變化不是特別大，主要在一些細節方面做了調整和修改。VV7 GT的進氣格柵蜂網狀的金屬飾條，這一次沒有進行黑化處理，而是換成了鍍鉻的材料。這樣看起來讓前臉更加立體化，視覺效果更好。
中網下方的護板造型有細微改動，原先波浪形的下襬如今更加平直。大燈的內部造型有所變化，帶有自適應遠光以及輔助照明等功能。而LED霧燈的設計及飾板也有所改變，豎直的形狀也和車標相呼應。
新車定位運動轎跑SUV，車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。從車身側面能夠看出，頂部的線條調整成溜背設計直通尾部。新車搭載了20英寸的輪轂，造型相比現款看起來更加動感。
來到新車的尾部，能夠發現新車和現款變化還是不小的。雙邊排氣採用隱藏式設計，尾燈在內部結構上進行了重新設計。
內飾方面，VV7 GT沿用了現款的設計，12.3英寸的全液晶儀表盤，共有三種主題模式可供選擇，滿足不同場景的用車需求。12.3英寸的中控大屏，配備訊飛的2.0智能語音識別系統，支持多點觸控，優化整體操作體驗。
空調位置保留了獨立按鍵，通過這些按鍵能夠直接找到對應的功能。新車還具有模擬發動機聲浪的功能，氛圍燈會根據音樂來變化，喜歡的車主可以體驗下。
動力方面，VV7 GT搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為227馬力，最大扭矩為387Nm，匹配一臺7速雙離合變速箱。