目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
主打錯位競爭的它，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。通過這一數據分析，放在同等價位中，還是很佔優勢的。再加上車身線條的搭配，同樣給人很強的大氣修長感覺。與此同時，分為五座和七座兩種座椅佈局，更是很大程度上提升了競爭力，滿足不同消費者需求，根本不在話下。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
主打錯位競爭的它，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。通過這一數據分析，放在同等價位中，還是很佔優勢的。再加上車身線條的搭配，同樣給人很強的大氣修長感覺。與此同時，分為五座和七座兩種座椅佈局，更是很大程度上提升了競爭力，滿足不同消費者需求，根本不在話下。
至於尾部造型，則是和前臉起到了很好呼應效果，將當下流行的連貫式尾燈組合應用其中，下部鍍鉻雙邊共雙出排氣佈局，銀白色保險槓的搭配，平心而論，無論是對標奇瑞自家的高端星途，還是對抗之前的瑞虎7，這款瑞虎8都很難讓我們挑出設計的硬傷。符合主流的審美眼光，我想也成為了瑞虎8關注度居高不下的主要原因。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
主打錯位競爭的它，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。通過這一數據分析，放在同等價位中，還是很佔優勢的。再加上車身線條的搭配，同樣給人很強的大氣修長感覺。與此同時，分為五座和七座兩種座椅佈局，更是很大程度上提升了競爭力，滿足不同消費者需求，根本不在話下。
至於尾部造型，則是和前臉起到了很好呼應效果，將當下流行的連貫式尾燈組合應用其中，下部鍍鉻雙邊共雙出排氣佈局，銀白色保險槓的搭配，平心而論，無論是對標奇瑞自家的高端星途，還是對抗之前的瑞虎7，這款瑞虎8都很難讓我們挑出設計的硬傷。符合主流的審美眼光，我想也成為了瑞虎8關注度居高不下的主要原因。
再看內飾方面，大家都知道，以往奇瑞的硬傷，除了營銷不到位，外觀設計造詣一般，內飾造型同樣也是自身傷心的地方。即使很多奇瑞車主，說起自己愛車的時候，吐槽的重災區同樣是內飾質感方面。不過這款瑞虎8倒是給了我們不小的驚喜，對稱式的整體佈局鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏，電子檔把，全液晶儀表盤的加入，檔次感毋庸置疑。再加上木紋板的橫貫，從我的角度分析，甚至比起哈弗等主流出品的選手更出色。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
主打錯位競爭的它，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。通過這一數據分析，放在同等價位中，還是很佔優勢的。再加上車身線條的搭配，同樣給人很強的大氣修長感覺。與此同時，分為五座和七座兩種座椅佈局，更是很大程度上提升了競爭力，滿足不同消費者需求，根本不在話下。
至於尾部造型，則是和前臉起到了很好呼應效果，將當下流行的連貫式尾燈組合應用其中，下部鍍鉻雙邊共雙出排氣佈局，銀白色保險槓的搭配，平心而論，無論是對標奇瑞自家的高端星途，還是對抗之前的瑞虎7，這款瑞虎8都很難讓我們挑出設計的硬傷。符合主流的審美眼光，我想也成為了瑞虎8關注度居高不下的主要原因。
再看內飾方面，大家都知道，以往奇瑞的硬傷，除了營銷不到位，外觀設計造詣一般，內飾造型同樣也是自身傷心的地方。即使很多奇瑞車主，說起自己愛車的時候，吐槽的重災區同樣是內飾質感方面。不過這款瑞虎8倒是給了我們不小的驚喜，對稱式的整體佈局鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏，電子檔把，全液晶儀表盤的加入，檔次感毋庸置疑。再加上木紋板的橫貫，從我的角度分析，甚至比起哈弗等主流出品的選手更出色。
配置上，1.6T版本標配主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，ESP，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，陡坡緩降，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，LED日間行車燈等。僅從這些標配來看，的確談不上性價比十足，但考慮到價格，同時197馬力的發動機，倒是可以接受的水準。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
主打錯位競爭的它，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。通過這一數據分析，放在同等價位中，還是很佔優勢的。再加上車身線條的搭配，同樣給人很強的大氣修長感覺。與此同時，分為五座和七座兩種座椅佈局，更是很大程度上提升了競爭力，滿足不同消費者需求，根本不在話下。
至於尾部造型，則是和前臉起到了很好呼應效果，將當下流行的連貫式尾燈組合應用其中，下部鍍鉻雙邊共雙出排氣佈局，銀白色保險槓的搭配，平心而論，無論是對標奇瑞自家的高端星途，還是對抗之前的瑞虎7，這款瑞虎8都很難讓我們挑出設計的硬傷。符合主流的審美眼光，我想也成為了瑞虎8關注度居高不下的主要原因。
再看內飾方面，大家都知道，以往奇瑞的硬傷，除了營銷不到位，外觀設計造詣一般，內飾造型同樣也是自身傷心的地方。即使很多奇瑞車主，說起自己愛車的時候，吐槽的重災區同樣是內飾質感方面。不過這款瑞虎8倒是給了我們不小的驚喜，對稱式的整體佈局鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏，電子檔把，全液晶儀表盤的加入，檔次感毋庸置疑。再加上木紋板的橫貫，從我的角度分析，甚至比起哈弗等主流出品的選手更出色。
配置上，1.6T版本標配主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，ESP，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，陡坡緩降，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，LED日間行車燈等。僅從這些標配來看，的確談不上性價比十足，但考慮到價格，同時197馬力的發動機，倒是可以接受的水準。
動力方面，搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，與之匹配七速雙離合變速箱，符合國六排放標準，基於T1X平臺打造而成。這些賬面數據的堆積，足以看出這款瑞虎8的實力所在，而且根據試駕來看，無論是動力輸出還是換擋平順性上，整體表現都做到了可圈可點。備受詬病的七速雙離合，也沒有那麼不堪。
目前預算13萬左右買SUV，相信是很多家庭考慮的事情，如果在前幾年，這一價格無外乎就是國產緊湊以及合資小型SUV，尤其對於那些實用性，空間更看重的朋友，顯然不是理想的選擇。就在這一形式下，主打錯位競爭的國產中級SUV運勢而來。就像今天要說的這款車型，就是比較典型的代表。
或許大家看到這個標題的時候，就會想到是何方神聖？沒錯，出自國產大牌奇瑞之手的瑞虎8，就是下面要說的主角。作為現階段奇瑞的旗艦之作，上市以來，就引起了很大的轟動。畢竟之前期待已久的1.6T神機終於在它身上應用。而且11.99萬元的起價，同樣讓我們看到了自身的誠意所在。那麼到底有著怎樣的表現呢？
其實就我個人來看，這款瑞虎8可謂是有著很大的戰略意義。說到底，如今市場已經不再是酒香不怕巷子深的時代，硬件出眾的前提下，如何讓消費者認可，才是王道。很明顯，這款瑞虎8做到了。首先一改以往奇瑞設計的短板，整體外觀造型，營造出很強的大氣時尚氛圍。尤其是前臉方面更是如此。
官方號稱虎踞式佈局鑲嵌其中，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以橫貫，不得不說，時尚大氣的同時，又增添了幾分越野車的野性。至少不會給我們那種平淡無味的感覺。也算是這款瑞虎8能夠吸引我的地方。
主打錯位競爭的它，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。通過這一數據分析，放在同等價位中，還是很佔優勢的。再加上車身線條的搭配，同樣給人很強的大氣修長感覺。與此同時，分為五座和七座兩種座椅佈局，更是很大程度上提升了競爭力，滿足不同消費者需求，根本不在話下。
至於尾部造型，則是和前臉起到了很好呼應效果，將當下流行的連貫式尾燈組合應用其中，下部鍍鉻雙邊共雙出排氣佈局，銀白色保險槓的搭配，平心而論，無論是對標奇瑞自家的高端星途，還是對抗之前的瑞虎7，這款瑞虎8都很難讓我們挑出設計的硬傷。符合主流的審美眼光，我想也成為了瑞虎8關注度居高不下的主要原因。
再看內飾方面，大家都知道，以往奇瑞的硬傷，除了營銷不到位，外觀設計造詣一般，內飾造型同樣也是自身傷心的地方。即使很多奇瑞車主，說起自己愛車的時候，吐槽的重災區同樣是內飾質感方面。不過這款瑞虎8倒是給了我們不小的驚喜，對稱式的整體佈局鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏，電子檔把，全液晶儀表盤的加入，檔次感毋庸置疑。再加上木紋板的橫貫，從我的角度分析，甚至比起哈弗等主流出品的選手更出色。
配置上，1.6T版本標配主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，ESP，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，陡坡緩降，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，LED日間行車燈等。僅從這些標配來看，的確談不上性價比十足，但考慮到價格，同時197馬力的發動機，倒是可以接受的水準。
動力方面，搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，與之匹配七速雙離合變速箱，符合國六排放標準，基於T1X平臺打造而成。這些賬面數據的堆積，足以看出這款瑞虎8的實力所在，而且根據試駕來看，無論是動力輸出還是換擋平順性上，整體表現都做到了可圈可點。備受詬病的七速雙離合，也沒有那麼不堪。
總結：相比於以往，國產車廉價，質量差等負面標籤，已經有了很大的改善。其中從這款瑞虎8身上就能看出，和哈弗H6近乎同價，但定位更高，性能更高，都成為了自身優勢和亮點所在。從7月份銷量來看，9200輛的成績，無疑是消費者對於瑞虎8的認可。當然銷量要想更上一層樓，甚至爭當同級的標杆，奇瑞還得加把勁啊！