'5月賣得最好的10款SUV，自主品牌幾乎覆沒'
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
排行榜前五中的4個席位已經被合資搶掉，曾經的小黑馬寶駿510如今也出現了疲態，衝擊銷冠寶座的豪氣不知還在不在。5月份賣出13922臺，同比大跌44.1%，僅排在第六。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
排行榜前五中的4個席位已經被合資搶掉，曾經的小黑馬寶駿510如今也出現了疲態，衝擊銷冠寶座的豪氣不知還在不在。5月份賣出13922臺，同比大跌44.1%，僅排在第六。
在自主SUV高光的時期，經常跟途觀一起艱難擠入前十榜的合資車型還有別克昂科威，5月份依舊在前十之列。獲得12435臺銷量，同比也跌了14.2%。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
排行榜前五中的4個席位已經被合資搶掉，曾經的小黑馬寶駿510如今也出現了疲態，衝擊銷冠寶座的豪氣不知還在不在。5月份賣出13922臺，同比大跌44.1%，僅排在第六。
在自主SUV高光的時期，經常跟途觀一起艱難擠入前十榜的合資車型還有別克昂科威，5月份依舊在前十之列。獲得12435臺銷量，同比也跌了14.2%。
比較搶眼的是奔馳GLC，沒錯，5月份奔馳GLC繼續挺進了SUV銷量前十了，銷量為11057臺。漏油事件什麼的只是浮雲。另外值得一提的是寶馬X3也銷量過萬，排在第11名。看來有錢銀越來越多了。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
排行榜前五中的4個席位已經被合資搶掉，曾經的小黑馬寶駿510如今也出現了疲態，衝擊銷冠寶座的豪氣不知還在不在。5月份賣出13922臺，同比大跌44.1%，僅排在第六。
在自主SUV高光的時期，經常跟途觀一起艱難擠入前十榜的合資車型還有別克昂科威，5月份依舊在前十之列。獲得12435臺銷量，同比也跌了14.2%。
比較搶眼的是奔馳GLC，沒錯，5月份奔馳GLC繼續挺進了SUV銷量前十了，銷量為11057臺。漏油事件什麼的只是浮雲。另外值得一提的是寶馬X3也銷量過萬，排在第11名。看來有錢銀越來越多了。
最後一名不好意思，依然不是自主品牌，而是現代ix35，銷量為10975臺，同比增長46.6%。
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
排行榜前五中的4個席位已經被合資搶掉，曾經的小黑馬寶駿510如今也出現了疲態，衝擊銷冠寶座的豪氣不知還在不在。5月份賣出13922臺，同比大跌44.1%，僅排在第六。
在自主SUV高光的時期，經常跟途觀一起艱難擠入前十榜的合資車型還有別克昂科威，5月份依舊在前十之列。獲得12435臺銷量，同比也跌了14.2%。
比較搶眼的是奔馳GLC，沒錯，5月份奔馳GLC繼續挺進了SUV銷量前十了，銷量為11057臺。漏油事件什麼的只是浮雲。另外值得一提的是寶馬X3也銷量過萬，排在第11名。看來有錢銀越來越多了。
最後一名不好意思，依然不是自主品牌，而是現代ix35，銷量為10975臺，同比增長46.6%。
所以，這份乘聯會的SUV銷量前十榜單中，自主品牌僅佔2席，曾經的瘋狂不再，連哈弗H6都要朝不保夕了。什麼哈弗H2、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等，不知都幹什麼去了。自主品牌挺住鴨~
5月份的SUV細分市場，總體銷量依然下滑，共賣出66.9萬臺，同比下降9.6%。但這都不是讓人憂心的，讓人憂心的是國內SUV市場的自主品牌光環漸漸暗淡，銷量逐漸被合資品牌分薄，看看銷量榜就知道。
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2。這數據正逐月地呈下滑趨勢，哈弗H6恐怕不來點新花樣，很難繼續維持霸主地位。
同時看看排在第二的車型是大眾途觀，穩紮穩打。從以前單月銷量榜前五以外，慢慢擠入前五。5月份還佔到了銷量亞軍的位置，獲得22866臺銷量，僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。
日系車型在5月份表現也十分優異，前十中共有4款日系SUV上榜。其中日產奇駿佔據銷量季軍位置，賣出18365臺，同比微增2.5%。日產的另一款暢銷車型逍客，以13839臺銷量，位於第七。
本田XR-V和CR-V聯袂上榜，分別位於第四和第五的位置，銷量分別為17561輛和16951輛。而CR-V因為去年的機油門事件，幾乎沒什麼銷量，如今也算是恢復了元氣。
排行榜前五中的4個席位已經被合資搶掉，曾經的小黑馬寶駿510如今也出現了疲態，衝擊銷冠寶座的豪氣不知還在不在。5月份賣出13922臺，同比大跌44.1%，僅排在第六。
在自主SUV高光的時期，經常跟途觀一起艱難擠入前十榜的合資車型還有別克昂科威，5月份依舊在前十之列。獲得12435臺銷量，同比也跌了14.2%。
比較搶眼的是奔馳GLC，沒錯，5月份奔馳GLC繼續挺進了SUV銷量前十了，銷量為11057臺。漏油事件什麼的只是浮雲。另外值得一提的是寶馬X3也銷量過萬，排在第11名。看來有錢銀越來越多了。
最後一名不好意思，依然不是自主品牌，而是現代ix35，銷量為10975臺，同比增長46.6%。
所以，這份乘聯會的SUV銷量前十榜單中，自主品牌僅佔2席，曾經的瘋狂不再，連哈弗H6都要朝不保夕了。什麼哈弗H2、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等，不知都幹什麼去了。自主品牌挺住鴨~
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編輯|我應該在車底