隨著年輕群體逐漸成為消費主力，好看好開又不貴的十萬元及以下區間車型逐漸成為了新熱點，尤其是對於溫度較高的SUV市場來說，越來越多的廠商都開始在小型SUV領域展開激烈角逐。可不要小看這些起步價僅有6,7萬元的小傢伙，麻雀雖小五臟俱全，從趕潮外觀到時尚內飾再到科技配置它們全能給到你，自主小型SUV哪家強？我們就一起去看看吧。
推薦車型: 長安CS35 PLUS
指導價：6.99—10.49萬元
新車亮點：外觀層次感豐富，各方面表現均衡
2012年上市的長安CS35算是中國品牌在小型SUV市場的元老了，同時它也是長安第一款自主研發的SUV車型。時隔6年，CS35終於在去年迎來了換代車型——CS35 PLUS。車頭平直的線條，採用亮黑材質的黑色中網部分，以及和中網相銜接的前大燈，令前臉有著不錯的層次感，前機蓋兩側下凹的線條也凸顯出不錯的力量感。貫穿式造型的尾燈以及大量橫向線條的使用同樣為層次感的體現有所加分。
CS35 PULS的內飾風格相比CS35也有著更加年輕時尚的表現，採用大量的銳角線條能夠給車內乘客不錯的視覺衝擊力，包括軟質搪塑材料和拉絲面板等在內的用料表現也夠厚道。
不得不提的是內飾科技感方面，CS35 PLUS也在不遺餘力地給到我們新鮮感，儀表盤中間的7英寸彩色液晶顯示屏和中控上10.25英寸屏幕的顯示效果都足夠細膩。中控屏幕和內嵌了騰訊智能車載互聯繫統，空調區域的觸控操作和副駕駛前方的觸控音量控制鍵同樣算得上新鮮。
CS35 PLUS不僅在外觀上相比CS35有著非常明顯的變化，尺寸方面也正如車名中的PLUS一樣得到全面進化，新車的長寬高尺寸和軸距相比CS35都有所提升，尤其是在軸距方面，增加40mm後達到2600mm。
動力部分，CS35 PLUS搭載了1.6L直噴自然吸氣發動機，最大輸出功率128馬力，峰值扭矩161牛·米，與之匹配的是5速手動或來自愛信的6速自動變速箱，13:1的壓縮比讓這款發動機有著不錯的燃燒效率和節油表現，雖然沒有渦輪增壓機器和雙離合變速箱搭配的躁動表現，但是平順性和成熟度上絕對沒有什麼可挑剔的。
推薦車型:江淮瑞風S4
指導價：6.78—9.88萬元
新車亮點：車聯網智能水平高，動力總成豐富
瑞風S4是江淮在去年年底全新的上市的一款小型SUV，新車最大的亮點之一就是極其豐富的車型選擇，兩款發動機兩種變速箱共衍生出15款車型。外觀部分，新車前臉依然採用了江淮的家族式設計，”寶瓶口“前格柵造型尺寸相對有所縮減，內部的點陣式鍍鉻裝飾很好的提升了精緻質感，貫穿後尾燈的鍍鉻裝飾以及和後保險槓下方反光條融為一體的鍍鉻包圍同樣較顯檔次，不規則造型的前大燈和尾燈也能突出不錯的運動氣息。
內飾部分新車和現款S3有著較為相近的設計風格，儀表盤和空調出風口的造型有所調整。雖然瑞風S4並沒有採用時下流行的液晶儀表盤，但是新車的10.25英寸全觸控式屏幕倒是在科技智能感受上有著不錯的表現。
瑞風S4搭載了江淮3.0智聆車聯網系統，內置科大訊飛車載語音3.5系統，語音識別率很高，可實現多輪對話。並通過聲源定位，防止其他方位人聲干擾。除了能通過語音命令進行功能操控以外，還能夠根據用戶的語義來觸發多種功能聯動，車主也可以通過手機APP遠程實時查看車輛周邊環境和車輛狀態，並可進行車輛解鎖、車窗升降、後備廂解鎖、座椅通風加熱等操作。
新車長寬高分別為4410mm，1800mm和1660mm，軸距為2620mm。雖然後排沒有中央頭枕，但是全平的中央地板和為後排乘客準備的兩個USB接口還是在舒適性和便利性上得到了相對不錯的保證。
動力方面，新車有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選擇，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率為120馬力，峰值扭矩150牛·米，1.5T渦輪增壓發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，兩款發動機均匹配6速手動或CVT無級變速箱。不得不說江淮S4應該算是自主小型SUV中動力總成最為豐富的選手了，據悉新車未來還有望搭載1.2T渦輪增壓發動機與6速雙離合變速箱的動力總成。
推薦車型:啟辰T60
指導價：8.58—11.88萬元
新車亮點：外觀硬朗罕見，乘坐空間出色
在小型SUV領域一眾的時尚流暢設計語言中，有著一身硬朗肌肉的啟辰T60絕對算得上一個另類。雖然尺寸不大，但是啟辰T60從頭到尾都散發出一股桀驁不馴的混世魔王氣息。前格柵的大燈不僅尺寸造型較大，輪廓線條也十分鋒利，加上大燈下方兩道豎直的LED日間行車燈，視覺感受異常凶狠。側面的平直造型符合硬漢形象，前後輪拱處刻意增加的弧線凸顯出力道不淺的肌肉感。飽滿的尾部造型和不規則輪廓的大尺寸尾燈，也顯得較為粗獷。
拉開車門，車內就沒有外觀那樣驚豔的硬漢表現了，T字型中控臺造型中規中矩，中控區域大量的仿碳纖維和仿金屬材質的運用，營造出不錯的年輕運動氛圍，8英寸的全液晶儀表盤和10英寸的中控屏幕也在科技感上令人滿意。
值得一提的是，啟辰T60的TFT材質全液晶儀表除了有比LCD屏幕更加細膩的顯示效果，還能將導航地圖完全顯示出來，導航狀態下科技感爆表。中控屏幕並不支持CarPlay和CarLife，好在車機系統能夠下載相關車輛App實現功能擴展，另外，新車還有360度全景影像功能。
高大的身材和平直的車頂造型為啟辰T60的後排頭部空間做出很大貢獻，2640mm的軸距水平在同級車型中絕對稱得上出色，加上後排中央頭枕和後排出風口的出現，以及純平的後排中央地板，乘坐表現上啟辰T60堪稱同級標杆。
動力部分，啟辰T60搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。輕快的油門調教以及初段積極的動力響應，令其駕駛感受相當愜意，CVT變速箱所帶來的線性平順駕駛感受也十分親民務實，老少皆宜。
推薦車型:吉利繽越
指導價：7.88—11.88萬元
新車亮點：外觀前衛運動，車內設計感強
繽越是基於吉利BMA平臺打造的一款小型SUV，這也讓我們很自然的聯想到它似乎和沃爾沃脫不開干係，這樣的想法不免加重了大家對於繽越的好感。外觀部分，吉利的家族式前臉造型為繽越帶來了較高的顏值，時尚飽滿的風格符合當下絕大多數消費群體的審美，側面拿捏得當的車身比例和曲折的腰線，讓這臺小型SUV罕見地體現出了幾分轎車身上的優雅和層次。值得一提的是繽越的運動款車型，燻黑中網內的紅色輪廓，仿碳纖維材質的後視鏡外殼，尺寸誇張的擾流板以及正兒八經的雙邊共四出排氣，暫且不提運動，說它是性能車也毫不為過。
內飾部分，繽越無論是在設計還是用料上都表現出了非常不錯的表現。類似於北歐簡約風格的內飾設計語言在同級車型中倒是有些清新脫俗，中控自上而下的用料差異有著鮮明的參差區分。
從中控臺下半部分到整個擋把區域繽越都採用了金屬拉絲材質用料，檔次感方面能給人留下深刻印象。7英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控懸浮屏幕，也是對年輕人誘惑不小的科技配置。
繽越的軸距水平為2600mm，數據上和CS35 PLUS保持一致，相比啟辰T60和瑞風S4依然有差距，不過繽越上所具有的全景天窗，後排座椅中央頭枕等配置，令後排舒適性得以加分。
繽越共有兩款發動機可選，其一是1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩205牛·米，與之匹配的只有6速手動變速箱，並且只有入門的一款車型。其二是1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。從參數表現上來看，繽越毫無疑問是今天四款車型中的動力強者。
總結：總的來說，四款小型SUV都是符合當下年輕人消費需求的產品，CS35 PLUS出道時間長，各方面表現較為均衡，瑞風S4動力和車型選擇都相當豐富，啟辰T60的硬漢形象則是同級罕見的，繽越所具備的獨特運動外觀以及強悍的動力參數表現，也是能為駕駛者帶來高潮的。到底哪一款車才是最適合你的，大家根據自己的需求看菜下單對號入座就好，別拿豆包不當乾糧，即使是小型SUV，同樣能為你帶來更高級別產品所具有的靜態動態感受。
轉自騰訊汽車對比導購。