全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
新車的長/寬/高分別為4752/1918/1621mm ,軸距2864mm除s高度有小幅下降,其他尺寸均有增加。另外，B柱之後車頂線條更加飽滿性感,這也是轎跑SUV最迷人的地方。
全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
新車的長/寬/高分別為4752/1918/1621mm ,軸距2864mm除s高度有小幅下降,其他尺寸均有增加。另外，B柱之後車頂線條更加飽滿性感,這也是轎跑SUV最迷人的地方。
車尾最明顯的變化是尾燈變得更狹長,和GLC Coupe風格相似。並且牌照位置下移至後包圍上,所以車尾上半部分更簡約,增添了時尚感和科技感。
全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
新車的長/寬/高分別為4752/1918/1621mm ,軸距2864mm除s高度有小幅下降,其他尺寸均有增加。另外，B柱之後車頂線條更加飽滿性感,這也是轎跑SUV最迷人的地方。
車尾最明顯的變化是尾燈變得更狹長,和GLC Coupe風格相似。並且牌照位置下移至後包圍上,所以車尾上半部分更簡約,增添了時尚感和科技感。
車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近於跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮後會有不錯的效果。
全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
新車的長/寬/高分別為4752/1918/1621mm ,軸距2864mm除s高度有小幅下降,其他尺寸均有增加。另外，B柱之後車頂線條更加飽滿性感,這也是轎跑SUV最迷人的地方。
車尾最明顯的變化是尾燈變得更狹長,和GLC Coupe風格相似。並且牌照位置下移至後包圍上,所以車尾上半部分更簡約,增添了時尚感和科技感。
車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近於跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮後會有不錯的效果。
內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，並且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
全新寶馬X4 ,你可以把它簡單地看成小號X6 ,或者把它理解為X3的轎跑版,它也同樣是基於CLAR平臺打造的。全新寶馬X4的前臉碩大的"雙腎格柵和M風格的前包圍顯得孔武有力。
新車的長/寬/高分別為4752/1918/1621mm ,軸距2864mm除s高度有小幅下降,其他尺寸均有增加。另外，B柱之後車頂線條更加飽滿性感,這也是轎跑SUV最迷人的地方。
車尾最明顯的變化是尾燈變得更狹長,和GLC Coupe風格相似。並且牌照位置下移至後包圍上,所以車尾上半部分更簡約,增添了時尚感和科技感。
車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近於跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮後會有不錯的效果。
內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，並且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
動力方面，xDrive30i搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。