'又一豪華品牌SUV大降價：全系2.0T加9AT 最高優惠近20萬'
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期，目前國內的汽車廠商，有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中，很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份，想必大家也都經歷了底價購車的好時機，無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1，總之對於我們消費者來說，著實的撈到了實惠。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期，目前國內的汽車廠商，有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中，很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份，想必大家也都經歷了底價購車的好時機，無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1，總之對於我們消費者來說，著實的撈到了實惠。
即將進入8月份，又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰，全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌，在前幾年汽車行業發展高速發展的時候，銷量也一路猛增，無論是路虎廠家還是汽車經銷商，也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作，才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期，目前國內的汽車廠商，有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中，很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份，想必大家也都經歷了底價購車的好時機，無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1，總之對於我們消費者來說，著實的撈到了實惠。
即將進入8月份，又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰，全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌，在前幾年汽車行業發展高速發展的時候，銷量也一路猛增，無論是路虎廠家還是汽車經銷商，也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作，才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
合資後的路虎汽車在售價上價格進一步下探，本來想著和德系的奔馳寶馬奧迪搶佔市場，無奈趕上了蕭條的車市，再加上自身品牌確實也不夠硬，如今銷量比較一般。
為了挽回敗局，近日奇瑞路虎發現神行開始了促銷大讓利的活動，全系車型最高優惠金20萬，最低配車型售價優惠過後還不到24萬。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期，目前國內的汽車廠商，有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中，很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份，想必大家也都經歷了底價購車的好時機，無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1，總之對於我們消費者來說，著實的撈到了實惠。
即將進入8月份，又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰，全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌，在前幾年汽車行業發展高速發展的時候，銷量也一路猛增，無論是路虎廠家還是汽車經銷商，也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作，才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
合資後的路虎汽車在售價上價格進一步下探，本來想著和德系的奔馳寶馬奧迪搶佔市場，無奈趕上了蕭條的車市，再加上自身品牌確實也不夠硬，如今銷量比較一般。
為了挽回敗局，近日奇瑞路虎發現神行開始了促銷大讓利的活動，全系車型最高優惠金20萬，最低配車型售價優惠過後還不到24萬。
作為一款中型SUV車型，國產後的發現神行的市場銷量即便是在二線汽車品牌裡邊，與競品車型也有很大的差距。通過查閱近一年的數據發現，奇瑞路虎發現神行競品車型裡邊，除了比較暢銷的奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC銷量差距比較大之外，即便是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5這些同為二線豪華品牌的SUV相比，奇瑞路虎發現神行也不在一個量級上。具體的數據，我在這裡就不做展示了，感興趣的朋友可以自己上網查一下。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期，目前國內的汽車廠商，有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中，很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份，想必大家也都經歷了底價購車的好時機，無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1，總之對於我們消費者來說，著實的撈到了實惠。
即將進入8月份，又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰，全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌，在前幾年汽車行業發展高速發展的時候，銷量也一路猛增，無論是路虎廠家還是汽車經銷商，也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作，才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
合資後的路虎汽車在售價上價格進一步下探，本來想著和德系的奔馳寶馬奧迪搶佔市場，無奈趕上了蕭條的車市，再加上自身品牌確實也不夠硬，如今銷量比較一般。
為了挽回敗局，近日奇瑞路虎發現神行開始了促銷大讓利的活動，全系車型最高優惠金20萬，最低配車型售價優惠過後還不到24萬。
作為一款中型SUV車型，國產後的發現神行的市場銷量即便是在二線汽車品牌裡邊，與競品車型也有很大的差距。通過查閱近一年的數據發現，奇瑞路虎發現神行競品車型裡邊，除了比較暢銷的奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC銷量差距比較大之外，即便是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5這些同為二線豪華品牌的SUV相比，奇瑞路虎發現神行也不在一個量級上。具體的數據，我在這裡就不做展示了，感興趣的朋友可以自己上網查一下。
此次發現神行能有如此巨大的優惠，應該也是趁著攬勝極光即將發售的時機，蹭一點熱度吧。
對於這樣一款車，不管怎麼說也算是二線的豪華品牌，如今又有這麼大的優惠，考慮入手的朋友現在可以下手了，這個價格確實很划算。不過需要提醒的是，在購買之前這兩點你要知道：一是油耗高、二是故障率高。
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