國6標準是近期最熱的話題,很多人認為國六是導致汽車行業整體銷量下滑的主因,其實不然,尾排標準嚴格僅為一部分,從2018年下半年汽車行業就已經漏出了疲態,國六不過是催化加,推進了下滑速度,實際原因是汽車數量飽和,人們資金轉移房產等地方,消費能力下降,不過這種落魄的市場對於明星車型影響不大,但是一些二線車型就慘了,比如今天要說的車子,優惠幅度達到了20萬,相當於大甩賣了,甚至頂配車型優惠了30萬,然而銷量依舊很差。
今天說的這款車就是捷豹F-type,目前市場上售價為58.2萬到158.6萬,因為車型比較多,低配和高配優惠力度也有區別,最高可達20萬,而且新車的二手價位35.88萬到119.8萬,優惠之後新車已經賣到了二手車的價格,貶值交快,那麼這款車的二手車自然不暢銷,我們來具體分析下這款車。
國6標準是近期最熱的話題,很多人認為國六是導致汽車行業整體銷量下滑的主因,其實不然,尾排標準嚴格僅為一部分,從2018年下半年汽車行業就已經漏出了疲態,國六不過是催化加,推進了下滑速度,實際原因是汽車數量飽和,人們資金轉移房產等地方,消費能力下降,不過這種落魄的市場對於明星車型影響不大,但是一些二線車型就慘了,比如今天要說的車子,優惠幅度達到了20萬,相當於大甩賣了,甚至頂配車型優惠了30萬,然而銷量依舊很差。
今天說的這款車就是捷豹F-type,目前市場上售價為58.2萬到158.6萬,因為車型比較多,低配和高配優惠力度也有區別,最高可達20萬,而且新車的二手價位35.88萬到119.8萬,優惠之後新車已經賣到了二手車的價格,貶值交快,那麼這款車的二手車自然不暢銷,我們來具體分析下這款車。
外觀,首先F-type有著70年以上的歷史,所以技術經過沉澱比較成熟,定位也是高性能跑車,整體看起來非常運動,給人一種高檔的感覺,另外前臉設計簡潔為主,並沒有加入太多修飾元素,格柵和大燈很好的融合一起,看起了非常協調,大燈採用狐狸眼造型,看起來稍微凶悍,突出運動的一面,引擎蓋上有隆起的筋線以及進氣口,跑車的標準配備。
從側面看車身修長,突出了豪華的一面,而且造型上前高後低,展現出一股跑車風,看起來非常和諧,當然最吸引人的還是輪轂造型,採用“樹枝”樣式,非常美觀,這款車尾部設計比較精緻,尾燈細長一直延伸到側面,底部尾排採用中置設計,兩側對稱的樣式也很美,整體來說,在百萬以內很少有車型在顏值上和這款車媲美,它就像是天然美女,無需粉飾,就已經讓人心動。
國6標準是近期最熱的話題,很多人認為國六是導致汽車行業整體銷量下滑的主因,其實不然,尾排標準嚴格僅為一部分,從2018年下半年汽車行業就已經漏出了疲態,國六不過是催化加,推進了下滑速度,實際原因是汽車數量飽和,人們資金轉移房產等地方,消費能力下降,不過這種落魄的市場對於明星車型影響不大,但是一些二線車型就慘了,比如今天要說的車子,優惠幅度達到了20萬,相當於大甩賣了,甚至頂配車型優惠了30萬,然而銷量依舊很差。
今天說的這款車就是捷豹F-type,目前市場上售價為58.2萬到158.6萬,因為車型比較多,低配和高配優惠力度也有區別,最高可達20萬,而且新車的二手價位35.88萬到119.8萬,優惠之後新車已經賣到了二手車的價格,貶值交快,那麼這款車的二手車自然不暢銷,我們來具體分析下這款車。
外觀,首先F-type有著70年以上的歷史,所以技術經過沉澱比較成熟,定位也是高性能跑車,整體看起來非常運動,給人一種高檔的感覺,另外前臉設計簡潔為主,並沒有加入太多修飾元素,格柵和大燈很好的融合一起,看起了非常協調,大燈採用狐狸眼造型,看起來稍微凶悍,突出運動的一面,引擎蓋上有隆起的筋線以及進氣口,跑車的標準配備。
從側面看車身修長,突出了豪華的一面,而且造型上前高後低,展現出一股跑車風,看起來非常和諧,當然最吸引人的還是輪轂造型,採用“樹枝”樣式,非常美觀,這款車尾部設計比較精緻,尾燈細長一直延伸到側面,底部尾排採用中置設計,兩側對稱的樣式也很美,整體來說,在百萬以內很少有車型在顏值上和這款車媲美,它就像是天然美女,無需粉飾,就已經讓人心動。
這款車走的是精緻路線,並不符合家用,整車的尺寸數據為4482mm*1923mm*1311mm,軸距為2622mm,和同級車型相比,它的尺寸還是有優勢,比如保時捷718以及寶馬Z4都沒有這款車體型大,但是在國內F-type這款車銷量不行,和以上兩款相比差距非常大,這就是品牌上的差距。
看下內飾,整車設計上億運動為主,用料方面非常奢華,全系都是真皮材料,手感極佳,中控也有著10英寸液晶屏,不過樣式不是太潮流,比較實用,另外10個知名品牌音響更能帶給大眾視聽方面的享受,方向盤為圓底設計,上方集成了很多功能,操作方便,而儀表盤為傳統的跑車炮筒樣式,頗具跑車風範。
國6標準是近期最熱的話題,很多人認為國六是導致汽車行業整體銷量下滑的主因,其實不然,尾排標準嚴格僅為一部分,從2018年下半年汽車行業就已經漏出了疲態,國六不過是催化加,推進了下滑速度,實際原因是汽車數量飽和,人們資金轉移房產等地方,消費能力下降,不過這種落魄的市場對於明星車型影響不大,但是一些二線車型就慘了,比如今天要說的車子,優惠幅度達到了20萬,相當於大甩賣了,甚至頂配車型優惠了30萬,然而銷量依舊很差。
今天說的這款車就是捷豹F-type,目前市場上售價為58.2萬到158.6萬,因為車型比較多,低配和高配優惠力度也有區別,最高可達20萬,而且新車的二手價位35.88萬到119.8萬,優惠之後新車已經賣到了二手車的價格,貶值交快,那麼這款車的二手車自然不暢銷,我們來具體分析下這款車。
外觀,首先F-type有著70年以上的歷史,所以技術經過沉澱比較成熟,定位也是高性能跑車,整體看起來非常運動,給人一種高檔的感覺,另外前臉設計簡潔為主,並沒有加入太多修飾元素,格柵和大燈很好的融合一起,看起了非常協調,大燈採用狐狸眼造型,看起來稍微凶悍,突出運動的一面,引擎蓋上有隆起的筋線以及進氣口,跑車的標準配備。
從側面看車身修長,突出了豪華的一面,而且造型上前高後低,展現出一股跑車風,看起來非常和諧,當然最吸引人的還是輪轂造型,採用“樹枝”樣式,非常美觀,這款車尾部設計比較精緻,尾燈細長一直延伸到側面,底部尾排採用中置設計,兩側對稱的樣式也很美,整體來說,在百萬以內很少有車型在顏值上和這款車媲美,它就像是天然美女,無需粉飾,就已經讓人心動。
這款車走的是精緻路線,並不符合家用,整車的尺寸數據為4482mm*1923mm*1311mm,軸距為2622mm,和同級車型相比,它的尺寸還是有優勢,比如保時捷718以及寶馬Z4都沒有這款車體型大,但是在國內F-type這款車銷量不行,和以上兩款相比差距非常大,這就是品牌上的差距。
看下內飾,整車設計上億運動為主,用料方面非常奢華,全系都是真皮材料,手感極佳,中控也有著10英寸液晶屏,不過樣式不是太潮流,比較實用,另外10個知名品牌音響更能帶給大眾視聽方面的享受,方向盤為圓底設計,上方集成了很多功能,操作方便,而儀表盤為傳統的跑車炮筒樣式,頗具跑車風範。
動力,低配搭載的是2.0T四缸機,多數人對於這款車發動機不看好,但是它的參數表現很強大,能爆發300ps和400Nm的數據,官方給出的破百時間為5.7秒,性能屬於很強大的那種,而且系列從80萬左右起售價降低到了50多萬,已經非常實惠了;此外還有3.0L版本發動機,參數為340ps和381ps、450Nm和460Nm;5.0L的發動機表現為575ps和700Nm,性能好很多,但是價格也很美麗。
總的來說,這款車顏值在線,品質不輸給BBA,只不過品牌溢價能力不行,知名度欠缺,市場上表現也不是很好,是一款可惜的好車。