事實上喜歡帕傑羅的消費者，對近10年來外觀只是細微變化早就習以為常，有的人說帕傑羅是不思進取，有的人說只怪當初太完美...的確，以當今的審美，2019款帕傑羅並不會與同級車型有太大的時代感，這就是他的自信。作為小改的新車，還是應該給消費者一些感官上的驚喜，比如車頭進氣格柵上的銀色條幅造型更加緊密。金色的PAJERO標示保留了下來，備胎罩的配色有了新的變化、尾燈燈框上鍍鉻飾也精緻了許多。所以這次在外觀方便做出了細小的升級，整體依舊保持了陽剛、粗獷又不失越野的一代經典。
內飾方面大體上保留了舊款的設計，但就增加了許多時下年輕消費者喜歡的設備。2019款帕傑羅依舊採用了較大尺寸的方向盤，中控區搭載了9英寸多媒體屏，多媒體系統帶有GPS導航、藍牙、手機映射等功能。不過這次最重要的還是新車與騰訊車聯聯合對“車機”進行了升級。9英寸屏幕不僅提升了視覺效果，而且內置北斗+GPS雙模導航，在西藏、新疆、青海這些衛星信號極差的環境下，此功能對遠行幫助很大。
車內看上去相當自然的木紋飾板，據說也是純手工打造的，至少視覺效果上比那些廉價的多的SUV顯得更有誠意。同時增加了無線充電功能，雖說這功能也不是帕傑羅專屬的，但至少這種便捷性是相當接地氣的，並不像什麼香薰那麼華而不實。並且採用超細纖維增強皮革的座椅，手感級支撐效果也是相當錯的，當然，如果你選擇的入門級低配車型，那麼可能就感受不到這超細纖維座椅的魅力了，不過也沒關係，天窗在2019款帕傑羅上面是全系標配。
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