今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
超選四驅系統(SS4)最大的優勢就是：分動箱結構，鋪裝路上行駛可以實現2驅(後驅)模式，同時也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式。即融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。
只要100km/h時速內，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，前、後輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的範圍內進行動態調節，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅系統非常近似。
而處於2H位置時，純後輪驅動會使車輛的燃油經濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
超選四驅系統(SS4)最大的優勢就是：分動箱結構，鋪裝路上行駛可以實現2驅(後驅)模式，同時也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式。即融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。
只要100km/h時速內，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，前、後輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的範圍內進行動態調節，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅系統非常近似。
而處於2H位置時，純後輪驅動會使車輛的燃油經濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。
19款三菱帕傑羅V97作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
超選四驅系統(SS4)最大的優勢就是：分動箱結構，鋪裝路上行駛可以實現2驅(後驅)模式，同時也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式。即融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。
只要100km/h時速內，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，前、後輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的範圍內進行動態調節，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅系統非常近似。
而處於2H位置時，純後輪驅動會使車輛的燃油經濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。
19款三菱帕傑羅V97作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
19款三菱帕傑羅V97性能體驗防抱死制動系統(ABS)即使在路上有意想不到的急轉彎，你也會有所準備。當你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內會啟動制動器達數千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕鬆繞過障礙物。
電子制動力分配(EBD)常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調節每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
超選四驅系統(SS4)最大的優勢就是：分動箱結構，鋪裝路上行駛可以實現2驅(後驅)模式，同時也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式。即融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。
只要100km/h時速內，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，前、後輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的範圍內進行動態調節，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅系統非常近似。
而處於2H位置時，純後輪驅動會使車輛的燃油經濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。
19款三菱帕傑羅V97作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
19款三菱帕傑羅V97性能體驗防抱死制動系統(ABS)即使在路上有意想不到的急轉彎，你也會有所準備。當你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內會啟動制動器達數千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕鬆繞過障礙物。
電子制動力分配(EBD)常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調節每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。
19款三菱帕傑羅V97，你可以說它是綜合性能優越的SUV。發動機就是你隨心馳騁帕傑羅去地球任何一個地方的基礎所在。
帕傑羅的越野性能，屬於實用派一類。帕傑羅搭載了3.8升V6發動機，其最大輸出功率為120Kw/5000rpm，最大扭矩為244N.m/4000rpm。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
超選四驅系統(SS4)最大的優勢就是：分動箱結構，鋪裝路上行駛可以實現2驅(後驅)模式，同時也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式。即融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。
只要100km/h時速內，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，前、後輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的範圍內進行動態調節，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅系統非常近似。
而處於2H位置時，純後輪驅動會使車輛的燃油經濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。
19款三菱帕傑羅V97作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
19款三菱帕傑羅V97性能體驗防抱死制動系統(ABS)即使在路上有意想不到的急轉彎，你也會有所準備。當你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內會啟動制動器達數千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕鬆繞過障礙物。
電子制動力分配(EBD)常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調節每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。
19款三菱帕傑羅V97，你可以說它是綜合性能優越的SUV。發動機就是你隨心馳騁帕傑羅去地球任何一個地方的基礎所在。
帕傑羅的越野性能，屬於實用派一類。帕傑羅搭載了3.8升V6發動機，其最大輸出功率為120Kw/5000rpm，最大扭矩為244N.m/4000rpm。
19款三菱帕傑羅V97旗艦版的全車尺寸為4830*1885*1855mm，軸距為2780mm，“佈雷式前臉”依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當流暢和諧。
具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫樑梯形車架結構，科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。
今天喵懂車給大家帶來19款三菱帕傑羅，19款中東版帕傑羅作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅V97並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像霸道或者衛士那樣給人印象深刻，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
三菱帕傑V97看起來非常的樸素。高檔真皮座椅上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。
方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，並集成了具有定速巡航控制鍵，即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。
三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。
19款三菱帕傑羅V97外型設計新帕傑羅的外型突出了其開發的主題思想-即“面向21世紀，構築新時代全新帕傑羅外形”。在秉承帕傑羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了‘威嚴’的印象。
長軸距車的外型設計主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽’的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人‘飽滿、擴充’的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
超選四驅系統(SS4)最大的優勢就是：分動箱結構，鋪裝路上行駛可以實現2驅(後驅)模式，同時也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式。即融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。
只要100km/h時速內，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，前、後輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的範圍內進行動態調節，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅系統非常近似。
而處於2H位置時，純後輪驅動會使車輛的燃油經濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。
19款三菱帕傑羅V97作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些“純爺們”來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
19款三菱帕傑羅V97性能體驗防抱死制動系統(ABS)即使在路上有意想不到的急轉彎，你也會有所準備。當你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內會啟動制動器達數千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕鬆繞過障礙物。
電子制動力分配(EBD)常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調節每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。
19款三菱帕傑羅V97，你可以說它是綜合性能優越的SUV。發動機就是你隨心馳騁帕傑羅去地球任何一個地方的基礎所在。
帕傑羅的越野性能，屬於實用派一類。帕傑羅搭載了3.8升V6發動機，其最大輸出功率為120Kw/5000rpm，最大扭矩為244N.m/4000rpm。
19款三菱帕傑羅V97旗艦版的全車尺寸為4830*1885*1855mm，軸距為2780mm，“佈雷式前臉”依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當流暢和諧。
具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫樑梯形車架結構，科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。
2019款三菱帕傑羅V97金標頂配配置：金標3.8GLS, 真皮座椅，滑動狩獵式全景天窗，8氣囊，後掛備胎，250匹馬力，5速變速箱帶運動模式，超選4驅模式，18寸鋁合金輪轂，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測，7座真皮，踏板，前霧燈，日間行車燈，大燈清洗，桃木多功能方向盤，高位剎車燈，6.1寸大屏，倒影，雷達，主副駕駛電動座椅，腰部支撐，冰箱，自動空調，後排出風口，後電眼，鍍鉻門把手，鍍鉻外後視鏡電動摺疊，車身防蹭條，高級北美來福音響。
一代經典三菱帕傑羅，對此車大家有什麼看法呢？