'KTM要引進越野車！250SX-F 、350F、300TPI、250 F你覺得會是哪款'
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
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KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
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KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
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KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
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KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
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KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
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KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
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KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
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KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
KTM FREERIDE 250 F
發動機類型 單缸, 四衝程發動機排量 249.91 cm³缸徑 78 mm衝程 52.3 mm啟動器 電啟動齒輪箱 6檔離合器 溼式CSS 多片式離合器, Formula液壓EMS Keihin EMS碳排放量 69 g/km燃油消耗量 3L/100km
車架設計 包圍式鋼鋁複合車架前減震 WP 倒置減震 Ø 43 mm後減震 WP Xplor PDS 單筒式減震前減震行程 250 mm後減震行程 260 mm前制動 制動盤後製動 制動盤前制動盤直徑 260 mm後製動盤直徑 220 mm鏈條 X-Ring 5/8 x 1/4"前傾角 67°離地間隙 325 mm座高 915 mm油箱容積 (約) 5.5 L乾重 98.5kg
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
KTM FREERIDE 250 F
發動機類型 單缸, 四衝程發動機排量 249.91 cm³缸徑 78 mm衝程 52.3 mm啟動器 電啟動齒輪箱 6檔離合器 溼式CSS 多片式離合器, Formula液壓EMS Keihin EMS碳排放量 69 g/km燃油消耗量 3L/100km
車架設計 包圍式鋼鋁複合車架前減震 WP 倒置減震 Ø 43 mm後減震 WP Xplor PDS 單筒式減震前減震行程 250 mm後減震行程 260 mm前制動 制動盤後製動 制動盤前制動盤直徑 260 mm後製動盤直徑 220 mm鏈條 X-Ring 5/8 x 1/4"前傾角 67°離地間隙 325 mm座高 915 mm油箱容積 (約) 5.5 L乾重 98.5kg
KTM擁有36款越野車型，市場佔有率遙遙領先，在越野領域的霸主地位無人能及。迄今為止，KTM總共獲得了超過300個FIM世界冠軍頭銜，其中大部分是越野比賽冠軍，例如MXGP、SUPERCROSS、ENDURO、達喀爾拉力賽。
僅在今年，KTM就已經斬獲了達喀爾拉力賽冠軍、450 Supercross冠軍、FIM MX2冠軍和FIM Cross Country拉力聯賽冠軍。
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
KTM FREERIDE 250 F
發動機類型 單缸, 四衝程發動機排量 249.91 cm³缸徑 78 mm衝程 52.3 mm啟動器 電啟動齒輪箱 6檔離合器 溼式CSS 多片式離合器, Formula液壓EMS Keihin EMS碳排放量 69 g/km燃油消耗量 3L/100km
車架設計 包圍式鋼鋁複合車架前減震 WP 倒置減震 Ø 43 mm後減震 WP Xplor PDS 單筒式減震前減震行程 250 mm後減震行程 260 mm前制動 制動盤後製動 制動盤前制動盤直徑 260 mm後製動盤直徑 220 mm鏈條 X-Ring 5/8 x 1/4"前傾角 67°離地間隙 325 mm座高 915 mm油箱容積 (約) 5.5 L乾重 98.5kg
KTM擁有36款越野車型，市場佔有率遙遙領先，在越野領域的霸主地位無人能及。迄今為止，KTM總共獲得了超過300個FIM世界冠軍頭銜，其中大部分是越野比賽冠軍，例如MXGP、SUPERCROSS、ENDURO、達喀爾拉力賽。
僅在今年，KTM就已經斬獲了達喀爾拉力賽冠軍、450 Supercross冠軍、FIM MX2冠軍和FIM Cross Country拉力聯賽冠軍。
JC君：
隨著國際大廠在國內的動作越來越多，KTM也是拿出了自家的硬技術把越野車型帶來了國內，而這也從側面反應出國內的騎車的環境在不斷變好，後續我們應該能迎來更多性能與配置都更優秀的車型；那麼從KTM展示的這四款車型來看，大家覺得春風跟KTM會率先推出哪輛款車型呢？
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今天KTM正式宣佈2020年將在國內生產兩款越野車型，這也是KTM首次在海外大批量生產越野車並專供中國市場。
KTM與CFMOTO的這一合作在歐洲摩托車產業發展中具有里程碑式的意義。2020年首批KTM越野車將會進入中國的郊野和專業賽道，這標誌著全球越野車領域一個全新格局的開始。
KTM以其卓越的越野車產品和技術，以及在賽事領域取得的不可超越的巨大成功而聞名全球，已經成為聞名全球的摩托車競技領域的絕對王者。今天KTM也展示了旗下四款硬派越野車型：
KTM 250 SX-F
KTM 350 EXC-F
KTM 300 EXC TPI
KTM FREERIDE 250 F
發動機類型 單缸, 四衝程發動機排量 249.91 cm³缸徑 78 mm衝程 52.3 mm啟動器 電啟動齒輪箱 6檔離合器 溼式CSS 多片式離合器, Formula液壓EMS Keihin EMS碳排放量 69 g/km燃油消耗量 3L/100km
車架設計 包圍式鋼鋁複合車架前減震 WP 倒置減震 Ø 43 mm後減震 WP Xplor PDS 單筒式減震前減震行程 250 mm後減震行程 260 mm前制動 制動盤後製動 制動盤前制動盤直徑 260 mm後製動盤直徑 220 mm鏈條 X-Ring 5/8 x 1/4"前傾角 67°離地間隙 325 mm座高 915 mm油箱容積 (約) 5.5 L乾重 98.5kg
KTM擁有36款越野車型，市場佔有率遙遙領先，在越野領域的霸主地位無人能及。迄今為止，KTM總共獲得了超過300個FIM世界冠軍頭銜，其中大部分是越野比賽冠軍，例如MXGP、SUPERCROSS、ENDURO、達喀爾拉力賽。
僅在今年，KTM就已經斬獲了達喀爾拉力賽冠軍、450 Supercross冠軍、FIM MX2冠軍和FIM Cross Country拉力聯賽冠軍。
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隨著國際大廠在國內的動作越來越多，KTM也是拿出了自家的硬技術把越野車型帶來了國內，而這也從側面反應出國內的騎車的環境在不斷變好，後續我們應該能迎來更多性能與配置都更優秀的車型；那麼從KTM展示的這四款車型來看，大家覺得春風跟KTM會率先推出哪輛款車型呢？
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