越野車是用來玩的,比起通勤用途,我更想說它是一個工具,能夠帶給你一個全新的生活體驗。它和跑車性質一樣,跑車的用武之地在封閉的賽道,越野車的用武之地在沙漠、戈壁,人煙稀少的無人區,駕駛越野車,腳下都是路,沒有它們到不了的地方。
選擇越野車就是選擇了一種生活方式,給那些喜愛戶外,熱愛生活的人一個很好的交通工具,抵達別人去不了的地方,作為越野人,我這樣說你應該同意我的觀點吧!
但是,玩車是一件成本很高的事兒,大部分人買來新車不捨得豁,很多人的第一輛越野車買的就是二手車,甚至有些資深玩家專門喜歡挑二手越野車來買。那麼,在一個二手車車商眼中,他們最愛什麼越野車?最怕什麼越野車呢?
首先,有口皆碑的、暢銷的越野車肯定是他們最喜歡的,一是好賣!二是好賣!!三還是好賣!!!尤其是那些只在城市裡開越野車的車主,他們最喜歡收這樣的二手越野車。最怕什麼越野車呢?那必須是冷門系列的越野車,可能產品質量很好,但很冷門,不容易賣出去,另外,國產越野車也是他們最怕的,價格可能不貴,但買家會對其可靠性打一個大大的問號,萬一有什麼毛病就得天天修車了,也讓求購二手越野車的顧客望而止步。
今天我就給大家列舉幾款上面說到的二手越野車,今後買二手越野車時也可以作為參考,拿走不謝!
最愛的越野車off road ▶
◀ 暢銷系列
這類越野車十分暢銷,在二手越野車市場是搶手貨,但是價格也比較透明,利潤不高但是好賣。
如豐田的LC系列,開了20年的LC80還在路上飛奔,沒有任何問題,可靠性槓槓的,受到了廣大越野愛好者的青睞,車商想不出手都難。
途樂系列也是一個暢銷車型,說起途樂就要從Y60說起,雖然車型很老但是質量從來不用擔心。現在Y61在二手越野車市場表現還很活躍,車型沒有Y60那麼老,價格也比新款的Y62便宜,聯合國的維和部隊駕駛的就是途樂Y61,你還有什麼理由拒絕嗎?
有情懷系列off road ▶
◀ 4X4
這類車型現如今的銷量慘的要命,甚至已經停產,但是說起來仍有很多人喜歡,情懷是越野愛好者留著它們最好的理由。雖然不搶手,但仍然能夠賣的出去。
三菱在達喀爾拉力賽的賽場上創造了一個又一個記錄,在90年代絕對是讓大家頂禮膜拜的“神車”,雖然現在銷量不佳,但是對於帕傑羅有情懷的越野人卻遍佈祖國大地。
路虎衛士已經停產,可是每年的路虎衛士年會還在進行著,他們聚到一起,談天說地,因車結緣,仍有一定的市場。
性價比高系列off road ▶
◀ 4X4
越野本是一件燒錢的事兒,但是錢包不鼓也可以玩,誰讓越野這麼吸引人呀,低價位的越野車不一定沒有市場,比如說鈴木吉姆尼。十幾萬就能買臺新車,改裝潛力也不小,二手車的價位不到十萬,玩起來同樣很爽。如果是輛二手吉姆尼,價格當然不會很高。
顏值高系列OFF ROAD ▶
◀ 4X4
越野車也可以顏值很高,比如:牧馬人、奔馳G、福特F-150猛禽,開起來可能不舒服,但開出去回頭率槓桿的。買了新車不捨得豁,二手車可是物美價廉,還少了購置稅,規避了用車前幾年的高貶值期。這些車型就是長得漂亮,沒辦法,逼著你買單。
最怕的越野車OFF ROAD ▶
◀ 冷門系列 4X4
霸銳,這款車很多人可能根本沒有聽說過,不過它確實存在,一款產自起亞的進口越野車,3.8L V6的自然吸氣發動機,全時四驅,非承載式車身......
如果二手車商買一輛這樣的車型放到市場上,估計根本賣不出去。
什麼!你不信?!!
不信你就買一輛試試!
小切,如果你買了一輛小切,不是在修理廠修車,就是在去修理廠的路上。由於可靠性太差,讓很多人對於小切根本不感冒,畢竟,都是出來玩的,誰也不想老是壞在路上吧。
奔馳G 6X6皮卡,別看它是奔馳G,照樣不好賣,究其緣由,那就是貴唄。開著千萬級別的車型去越野,想必只有土豪才玩的起,這類車型夠牛逼,保有量太小,價位太高,就算是二手車也不便宜,多少錢能拿到完全看賣家心情,真心不太好賣!
國產系列OFF ROAD ▶
◀ 4X4
國產越野車的銷量本來就不高,加上可靠性方面可能出現問題,被很多想要購買二手越野車的消費者拒之門外,沒有多大利潤,還有可能砸自己手裡,自然得不到二手車商的青睞。如BJ40、馭勝S350、福田薩瓦娜、榮威W5,新車都很少見,更別說二手車了。
好了,車型介紹完了,你認為二手車商最愛什麼越野車?最怕什麼越野車??可以在下面留言回覆。