'越野車也分等級，用爛路告訴你什麼才是真正的越野車'
小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
▼
小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
▼
等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
▼
等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
▼
等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
▼
等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
▼
等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
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等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
▼
等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
▼
等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
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等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
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等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
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等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
▼
等級6
有需要事先經過查看，才能通過的泥潭，30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭，40°高的上坡和傾斜達到30°路面。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
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等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
▼
等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
▼
等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
▼
等級6
有需要事先經過查看，才能通過的泥潭，30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭，40°高的上坡和傾斜達到30°路面。
▼
等級7
深度達到半米的水流，流速湍急，路面寬度大概只有一個車身多一點，需要四驅模式和豐富的駕駛經驗。在這種難度的路面，甚至必須對車輛進行小幅度的改裝才可以駕馭。
巨大沉重的岩石和深入地下的車轍將擋住你的去路，石頭大小基本都超過輪胎的一半高度，約半米深的泥潭或者泥潭處在上坡位置，陡峭到45度的斜坡並且有晃動的、不穩固的石頭。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
▼
等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
▼
等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
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等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
▼
等級6
有需要事先經過查看，才能通過的泥潭，30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭，40°高的上坡和傾斜達到30°路面。
▼
等級7
深度達到半米的水流，流速湍急，路面寬度大概只有一個車身多一點，需要四驅模式和豐富的駕駛經驗。在這種難度的路面，甚至必須對車輛進行小幅度的改裝才可以駕馭。
巨大沉重的岩石和深入地下的車轍將擋住你的去路，石頭大小基本都超過輪胎的一半高度，約半米深的泥潭或者泥潭處在上坡位置，陡峭到45度的斜坡並且有晃動的、不穩固的石頭。
▼
等級8
0.7米河流的深度達到30英寸，路面斜度達到30°，除了必須使用四驅之外，這樣的路面條件已經可能會損害車體，需要豐富經驗，車輛建議改裝。
路面頻繁出現超過15英寸的大石頭和木頭等障礙物。沼澤（大片，深，甚至沒有一處堅硬的著力點），超過30英寸深的河流，水流極快，陡峭超過40°的斜坡，超過30度靠山斜坡。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
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等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
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等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
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等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
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等級6
有需要事先經過查看，才能通過的泥潭，30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭，40°高的上坡和傾斜達到30°路面。
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等級7
深度達到半米的水流，流速湍急，路面寬度大概只有一個車身多一點，需要四驅模式和豐富的駕駛經驗。在這種難度的路面，甚至必須對車輛進行小幅度的改裝才可以駕馭。
巨大沉重的岩石和深入地下的車轍將擋住你的去路，石頭大小基本都超過輪胎的一半高度，約半米深的泥潭或者泥潭處在上坡位置，陡峭到45度的斜坡並且有晃動的、不穩固的石頭。
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等級8
0.7米河流的深度達到30英寸，路面斜度達到30°，除了必須使用四驅之外，這樣的路面條件已經可能會損害車體，需要豐富經驗，車輛建議改裝。
路面頻繁出現超過15英寸的大石頭和木頭等障礙物。沼澤（大片，深，甚至沒有一處堅硬的著力點），超過30英寸深的河流，水流極快，陡峭超過40°的斜坡，超過30度靠山斜坡。
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等級9
僅僅依靠原車的性能可能無法通過，可能毀壞車身和機械部件，甚至可能翻車，需要駕駛員有極豐富的越野駕駛經驗，很危險要極為小心。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
▼
等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
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等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
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等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
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等級6
有需要事先經過查看，才能通過的泥潭，30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭，40°高的上坡和傾斜達到30°路面。
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等級7
深度達到半米的水流，流速湍急，路面寬度大概只有一個車身多一點，需要四驅模式和豐富的駕駛經驗。在這種難度的路面，甚至必須對車輛進行小幅度的改裝才可以駕馭。
巨大沉重的岩石和深入地下的車轍將擋住你的去路，石頭大小基本都超過輪胎的一半高度，約半米深的泥潭或者泥潭處在上坡位置，陡峭到45度的斜坡並且有晃動的、不穩固的石頭。
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等級8
0.7米河流的深度達到30英寸，路面斜度達到30°，除了必須使用四驅之外，這樣的路面條件已經可能會損害車體，需要豐富經驗，車輛建議改裝。
路面頻繁出現超過15英寸的大石頭和木頭等障礙物。沼澤（大片，深，甚至沒有一處堅硬的著力點），超過30英寸深的河流，水流極快，陡峭超過40°的斜坡，超過30度靠山斜坡。
▼
等級9
僅僅依靠原車的性能可能無法通過，可能毀壞車身和機械部件，甚至可能翻車，需要駕駛員有極豐富的越野駕駛經驗，很危險要極為小心。
▼
等級10
能夠翻譯成“傳統意義上的越野車無法通行 ”，你能夠想到的最沒有路的情況，不改裝完全無法前進，需要藉助很多外力來完成路程，這路況能搞廢你的車身，甚至要你的小命。
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小編不止一次遇到朋友興沖沖地跟我說，他買了個越野車。問清楚之後才知道，原來只是一款小型SUV，更有甚者直接把兩廂轎車都說成越野車，捶胸頓足都不能表達小編的心情......
好了，既然還有朋友認為是SUV就能去越野玩耍一番，那小編就認真帶你看看什麼才叫越野，什麼才叫越野難度。不哭，做好被虐成狗的準備。
這是一份JEEP品牌做出的越野路況難度十級劃分，大家感受一下。
看清楚，是越野路況難度哦！
等級1
乾燥的泥土、碎石路路面，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。這屬於非常溫和客氣的級別，路面寬度大致有兩輛車並排那麼寬，在乾燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。也就是我們平常所理解的較爛的路。
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等級2
泥土路面，或者有不超過7釐米左右深的泥漿路。有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現雨或雪的天氣，則有用四驅的必要。路面寬度通常有一輛半到兩輛車寬。儘管已經不適合乘用車，但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。
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等級3
泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。
路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。
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等級4
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式，中等難度的上坡，有0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路面寬度不夠的問題。
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等級5
有很大的石塊和深深的車轍，會頻繁遇到0.3米高的石塊，有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。
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等級6
有需要事先經過查看，才能通過的泥潭，30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭，40°高的上坡和傾斜達到30°路面。
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等級7
深度達到半米的水流，流速湍急，路面寬度大概只有一個車身多一點，需要四驅模式和豐富的駕駛經驗。在這種難度的路面，甚至必須對車輛進行小幅度的改裝才可以駕馭。
巨大沉重的岩石和深入地下的車轍將擋住你的去路，石頭大小基本都超過輪胎的一半高度，約半米深的泥潭或者泥潭處在上坡位置，陡峭到45度的斜坡並且有晃動的、不穩固的石頭。
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等級8
0.7米河流的深度達到30英寸，路面斜度達到30°，除了必須使用四驅之外，這樣的路面條件已經可能會損害車體，需要豐富經驗，車輛建議改裝。
路面頻繁出現超過15英寸的大石頭和木頭等障礙物。沼澤（大片，深，甚至沒有一處堅硬的著力點），超過30英寸深的河流，水流極快，陡峭超過40°的斜坡，超過30度靠山斜坡。
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等級9
僅僅依靠原車的性能可能無法通過，可能毀壞車身和機械部件，甚至可能翻車，需要駕駛員有極豐富的越野駕駛經驗，很危險要極為小心。
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等級10
能夠翻譯成“傳統意義上的越野車無法通行 ”，你能夠想到的最沒有路的情況，不改裝完全無法前進，需要藉助很多外力來完成路程，這路況能搞廢你的車身，甚至要你的小命。
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