'23萬左右的別克商務車：全新GL8，品質不錯質量好'
在商務用車領域，別克絕對是市場上的霸主，今天跟大家分享的這臺車就是來自別克的gl8，不過這臺車是一個全系最低配的車型，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？快來一起看看吧：
在商務用車領域，別克絕對是市場上的霸主，今天跟大家分享的這臺車就是來自別克的gl8，不過這臺車是一個全系最低配的車型，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？快來一起看看吧：
作為一臺最低配車型，就要有一臺最低配車型的樣子，官方指導價為23.29萬元，所以從價格上來說這臺車的表現還是很不錯的。而且在很多地方這臺車還有很大幅度的優惠，所以最後的落地價格也就是23萬左右吧。花個20萬出頭買一個如此大氣的商務車，可以說是很有性價比了。跟大家分享一下這臺車在外觀上的表現，相比於上一代車型來說，整體風格還是很漂亮的，很多人很親切的把這臺車稱為胖頭魚，因為這臺車的車頭實在是太胖了。
車頭採用的是別克最新的家族化的設計風格，整體感覺很有時尚感，另外這臺車的頭燈方面也是毫不吝嗇，不過在頭燈規格上倒是比較低，只有鹵素的燈泡，點亮效果倒不是特別的好。但一般行車還是可以滿足的，從側面看上去這臺車的表現是十分修長，除了前排其他都配備了隱私玻璃，還是非常厚道的長度5256毫米，軸距3088毫米。而在其他配置上這臺車的表現就比較一般了，比如說手動開啟的側滑門，對於那些沒有力氣的妹子來說，打開手動開啟的側滑門打開還是要挺多力氣的。輪胎採用的是17英寸的瑪吉斯輪胎，價格也不是很高，還是比較實惠的，尾部造型比較簡單，沒有什麼過多的配置，一切都是以實用為主。
在商務用車領域，別克絕對是市場上的霸主，今天跟大家分享的這臺車就是來自別克的gl8，不過這臺車是一個全系最低配的車型，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？快來一起看看吧：
作為一臺最低配車型，就要有一臺最低配車型的樣子，官方指導價為23.29萬元，所以從價格上來說這臺車的表現還是很不錯的。而且在很多地方這臺車還有很大幅度的優惠，所以最後的落地價格也就是23萬左右吧。花個20萬出頭買一個如此大氣的商務車，可以說是很有性價比了。跟大家分享一下這臺車在外觀上的表現，相比於上一代車型來說，整體風格還是很漂亮的，很多人很親切的把這臺車稱為胖頭魚，因為這臺車的車頭實在是太胖了。
車頭採用的是別克最新的家族化的設計風格，整體感覺很有時尚感，另外這臺車的頭燈方面也是毫不吝嗇，不過在頭燈規格上倒是比較低，只有鹵素的燈泡，點亮效果倒不是特別的好。但一般行車還是可以滿足的，從側面看上去這臺車的表現是十分修長，除了前排其他都配備了隱私玻璃，還是非常厚道的長度5256毫米，軸距3088毫米。而在其他配置上這臺車的表現就比較一般了，比如說手動開啟的側滑門，對於那些沒有力氣的妹子來說，打開手動開啟的側滑門打開還是要挺多力氣的。輪胎採用的是17英寸的瑪吉斯輪胎，價格也不是很高，還是比較實惠的，尾部造型比較簡單，沒有什麼過多的配置，一切都是以實用為主。
跟大家分享一下這臺車在內飾上的表現吧，雖然是一臺最低配的車型，但這臺車在內飾上依然保持了一個非常不錯的水準，整個中控臺的設計很有層次感，而且中間的通道是相通的，所以進進出出還是比較的方便。在中控上你能看到有很多的非常方便的儲物盒，整個空間表現是同級別中車型所達不到的，中控上的按鍵數量會比較多，上手有一定的難度。整體豪華感還是很不錯的，中控屏幕實在是有點小氣，不過裡面有很多功能，比如說蘋果的車機互聯繫統，還有一些語音識別的功能，還是挺厚道的，座椅方面採用的是織物座椅的材質，雖然規格確實要低了一點。但整體的乘坐質感還是很不錯的，即使是第三排舒適性也能讓人滿意。
跟大家分享一下這臺車在動力上的表現，這臺車搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，最大的扭矩350牛米。在傳動系統部分採用的是一臺6速手自一體的變速箱，其實這臺車開起來還是比較平順。2.0t的發動機還算夠用，相比於中配車型這臺車少了很多配置，但都是一些可有可無的東西，只要你對配置的要求夠低，這臺車還是可以滿足你的需求的。行駛的表現上自然不用多說，畢竟是一臺別克車型，舒適性表現十分強悍。
在商務用車領域，別克絕對是市場上的霸主，今天跟大家分享的這臺車就是來自別克的gl8，不過這臺車是一個全系最低配的車型，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？快來一起看看吧：
作為一臺最低配車型，就要有一臺最低配車型的樣子，官方指導價為23.29萬元，所以從價格上來說這臺車的表現還是很不錯的。而且在很多地方這臺車還有很大幅度的優惠，所以最後的落地價格也就是23萬左右吧。花個20萬出頭買一個如此大氣的商務車，可以說是很有性價比了。跟大家分享一下這臺車在外觀上的表現，相比於上一代車型來說，整體風格還是很漂亮的，很多人很親切的把這臺車稱為胖頭魚，因為這臺車的車頭實在是太胖了。
車頭採用的是別克最新的家族化的設計風格，整體感覺很有時尚感，另外這臺車的頭燈方面也是毫不吝嗇，不過在頭燈規格上倒是比較低，只有鹵素的燈泡，點亮效果倒不是特別的好。但一般行車還是可以滿足的，從側面看上去這臺車的表現是十分修長，除了前排其他都配備了隱私玻璃，還是非常厚道的長度5256毫米，軸距3088毫米。而在其他配置上這臺車的表現就比較一般了，比如說手動開啟的側滑門，對於那些沒有力氣的妹子來說，打開手動開啟的側滑門打開還是要挺多力氣的。輪胎採用的是17英寸的瑪吉斯輪胎，價格也不是很高，還是比較實惠的，尾部造型比較簡單，沒有什麼過多的配置，一切都是以實用為主。
跟大家分享一下這臺車在內飾上的表現吧，雖然是一臺最低配的車型，但這臺車在內飾上依然保持了一個非常不錯的水準，整個中控臺的設計很有層次感，而且中間的通道是相通的，所以進進出出還是比較的方便。在中控上你能看到有很多的非常方便的儲物盒，整個空間表現是同級別中車型所達不到的，中控上的按鍵數量會比較多，上手有一定的難度。整體豪華感還是很不錯的，中控屏幕實在是有點小氣，不過裡面有很多功能，比如說蘋果的車機互聯繫統，還有一些語音識別的功能，還是挺厚道的，座椅方面採用的是織物座椅的材質，雖然規格確實要低了一點。但整體的乘坐質感還是很不錯的，即使是第三排舒適性也能讓人滿意。
跟大家分享一下這臺車在動力上的表現，這臺車搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，最大的扭矩350牛米。在傳動系統部分採用的是一臺6速手自一體的變速箱，其實這臺車開起來還是比較平順。2.0t的發動機還算夠用，相比於中配車型這臺車少了很多配置，但都是一些可有可無的東西，只要你對配置的要求夠低，這臺車還是可以滿足你的需求的。行駛的表現上自然不用多說，畢竟是一臺別克車型，舒適性表現十分強悍。
綜合來看，這臺車的性價比還是很高的，喜歡的朋友可以多多關注。
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