'中型車之間的較量 別克君威PK日產天籟 網友：兩個車都不錯'
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同；尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了“380 VC-TURBO”的標識，但此外再也找不到明顯的區別。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同；尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了“380 VC-TURBO”的標識，但此外再也找不到明顯的區別。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。而與同級別主要對手雅閣和凱美瑞相比，它各項數據都在主流之列，彼此相差不大。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同；尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了“380 VC-TURBO”的標識，但此外再也找不到明顯的區別。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。而與同級別主要對手雅閣和凱美瑞相比，它各項數據都在主流之列，彼此相差不大。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同；尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了“380 VC-TURBO”的標識，但此外再也找不到明顯的區別。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。而與同級別主要對手雅閣和凱美瑞相比，它各項數據都在主流之列，彼此相差不大。
動力方面，全新天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機。其中，後者無疑是新車最大的亮點，它最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米。傳統系統方面，依然是大家熟悉的CVT無級變速箱，可模擬8個擋位。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同；尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了“380 VC-TURBO”的標識，但此外再也找不到明顯的區別。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。而與同級別主要對手雅閣和凱美瑞相比，它各項數據都在主流之列，彼此相差不大。
動力方面，全新天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機。其中，後者無疑是新車最大的亮點，它最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米。傳統系統方面，依然是大家熟悉的CVT無級變速箱，可模擬8個擋位。
它的內飾設計同樣是全面革新，給人耳目一新之感，素雅的風格也更符合當下消費者的需求。與老款車型對比，它的中控臺簡潔了許多，各項功能的分區佈局清晰明瞭，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。它的儀表盤採用指針加液晶屏搭配的方式，與西瑪基本一樣，款式談不上新潮。好在佈局簡單明瞭，顯示屏清晰度和信息的豐富度都令人滿意。三輻平底方向盤握感不錯，多功能按鍵位置合適，還帶有換擋撥片，ACC自適應巡航帶有排隊功能。全新天籟搭配了8英寸車載多媒體系統，上手簡單，可界面設計的高級感不夠、反應速度不夠快，360度全景影像畫質還有待提高。其它功能配置方面，電子手剎、GPS導航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區監測等配置/功能一應俱全。
別克全新君威 官方指導價：17.28-25.98萬
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對於後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍。
動力方面，汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件
全新君威的車尾不如車頭那麼驚豔，造型風格有點像威朗。如果能像它的原版車歐寶英速亞那樣採用掀背的設計，實用性和設計感都會好很多。另外搭載2.0T發動機的28T車型會採用雙邊共兩出的排氣佈局，1.5T和混動車型將採用隱藏式排氣的設計。
配置方面這次君威的表現很搶眼，全系都標配了8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區自動空調，座椅加熱和通風的普及度也很高，這對於喜歡它並且追求品質和性價比的消費者是個好消息。更高的配置還有齊全的輔助配置，例如ACC、車道保持等功能都在它所照顧的範圍內。
內飾方面，豪華感相較上一代君威有了不少的提升。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一。
日產天籟 官方指導價：17.98-26.98萬
東風日產幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。全新的設計語言讓新車相比於老款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了，線條簡單，輪廓也不復雜。
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同；尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了“380 VC-TURBO”的標識，但此外再也找不到明顯的區別。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。而與同級別主要對手雅閣和凱美瑞相比，它各項數據都在主流之列，彼此相差不大。
動力方面，全新天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機。其中，後者無疑是新車最大的亮點，它最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米。傳統系統方面，依然是大家熟悉的CVT無級變速箱，可模擬8個擋位。
它的內飾設計同樣是全面革新，給人耳目一新之感，素雅的風格也更符合當下消費者的需求。與老款車型對比，它的中控臺簡潔了許多，各項功能的分區佈局清晰明瞭，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。它的儀表盤採用指針加液晶屏搭配的方式，與西瑪基本一樣，款式談不上新潮。好在佈局簡單明瞭，顯示屏清晰度和信息的豐富度都令人滿意。三輻平底方向盤握感不錯，多功能按鍵位置合適，還帶有換擋撥片，ACC自適應巡航帶有排隊功能。全新天籟搭配了8英寸車載多媒體系統，上手簡單，可界面設計的高級感不夠、反應速度不夠快，360度全景影像畫質還有待提高。其它功能配置方面，電子手剎、GPS導航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區監測等配置/功能一應俱全。