相信大家也見過這麼一類車，在國外市場風生水起，但是改名換姓進入中國之後，銷量真的是慘不忍睹。其實今天我想要為大家帶來的也就是這麼一款車，那就是-雪佛蘭探界者！
今天所匹配的車型是，全車黑紅色的裝配和“黑色金領結”的車標是它與普通車型上最大的不同，同時在車標下方保留了一根黑色的裝飾板。全系標配了主動開閉前進氣格柵，高速行駛時可以有著更低的風阻，在寒冷的天氣下還可以起到更快暖機的效果。大燈的內部結構很有設計感，配有LED日間行車燈，且遠近光燈也同樣使用了LED光源，看上去十分精緻簡潔。轉向燈沒有集成在LED日間行車燈中，而是與下方的霧燈設計在了一起，並且採用的是鹵素光源。
車側線條圓潤飽滿，看上去十分穩重大氣，C柱也採用了當下最流行的懸浮式車頂設計。車尾整體造型方方正正，很符合SUV在消費者心中的形象，而且凸凹有致的尾門造型，又讓探界者的尾部看上去很有層次感，尾燈造型設計的也非常用心，全系標配LED，點亮效果也不錯。同時“RS”的標識與黑色的車標也在時刻給你傳遞著：我不好惹的形象。車身尺寸方面，這臺 車型與普通版車型相同，長寬高分別為4652mm*1843mm*1693mm，軸距為2723mm。與漢蘭達、銳界燈7座中型SUV相比，它的參數完全不佔優勢，但從定位和售價來看，它的對手指向了日產的奇駿等等緊湊型SUV。
配有紅色點綴的後視鏡與黑色輪圈，都只能在“RS“車型上見到，可以讓你一眼分辨他是一個帶有運動套件的車。其實這樣的設計會省去很多後期的改裝費用。
進入車內，全黑色的配色加上環抱式的佈局以及流暢的線條讓整個內飾顯得十分立體，設計風格非常時尚。中控臺上方8英寸的彩色觸摸大屏，使用起來非常方便，系統操作很流暢，顯示效果也非常清晰。除了常規的娛樂和導航之外，還支持蘋果CarPlay與百度Carlife。安吉縣服務以及MyChevy的智能互聯功能都可以在這臺車上找到。
儀表盤採用了傳統的兩機械+一塊4.2英寸的彩色電腦顯示屏。機械儀表配有藍色背景燈，視覺效果以及可讀性都不錯，中間的行車電腦顯示屏也可以顯示包括車速、油耗、胎壓等等一些豐富的車輛信息。
這臺高配車型配有隨動轉向並且支持倒車影像與自動泊車這兩項配置，但卻為配備360度全景影像。其實也不能說自動泊車不實用，但是在越過一些較為狹窄的路段時，一套好的360全景影像可以幫你更好的觀察盲區，以免發生意外。
作為全系最頂配車型，配置表現也是相當的豐富。座椅加熱中配車型上級有配備，頂配車型還配有座椅通風功能。對於北方的車主來說，冬天鉤子暖和了比什麼都重要。前排座椅的包裹性比較一般，但支撐性很好，長時間的駕乘不會給你太累的感覺。雖然軸距達不到中型SUV的定位，但是後排空間的表現還是非常不錯的，包括純平的地臺以及雙USB接口和空調出風口的設計，真的無話可說。值得一提的是，它的後排座椅還支持角度調節，可以為乘客找的一個舒適的坐姿。但不足的是沒有配備中央頭枕，這一點美國車都有這樣的弊端。
後備箱的常規容積為431L足以滿足一個普通家庭的出行需求，如果你嫌不夠，可以按比例放倒後排座椅，放倒後和行李箱形成一個純平的地臺，最大容積拓展到了1505L，這樣的空間表現足以應付一些特殊的用車情況。
懸架方面，探界者採用了前麥弗遜後多連桿的一個標定，但調教偏硬舒適感不是很到位。但這樣的好處是它在高速中的穩定性非常的不錯。
動力方面，今天這臺2.0T（全新的可變缸）發動機匹配了9速手自一體變速箱，發動機最大功率為260馬力，峰值扭矩353n·m，同時探界者還配有1.5T發動機匹配6速手自一體變速箱的版本，而這臺發動機也有著180馬力的最大功率與275n·m的最大扭矩。儘管價格更親民的1.5T車型是較為走量的車型，但對於這麼一個大塊頭來說，還是2.0T能給你較好的動力感受。
在535T（1.5T）車型和550T（2.0T)車型上都有四驅版本可供選擇，才有的也是城市SUV中常見的中央多片離合器與輪間電子限滑系統組成的適時四驅系統。脫困能力比不上那些硬派越野車，但是在一些附著力較差的路面，可以讓車輛更好的行駛。
總的來看，探界者有著年輕大氣的外觀，時尚簡約的內飾，豐富的配置以及出色的動力總成，在20多萬這個級別的合資SUV中性價比也非常的高。由於它的競爭對手都是一些尺寸與空間都更小的一些緊湊型SUV。再加之目前市場的終端優惠力度非常之大，對於那些預算不足但又想買一輛大尺寸SUV車型的朋友來說，探界者無疑是一款很值得考慮的車型。
