英菲尼迪Q50北美版，嚐嚐鮮

城裡這點事兒

1/40 英菲尼迪Q50

2/40 北美版因菲尼迪 Q50

3/40 駕駛很平穩的

4/40 超車不在話下

5/40 很平順

6/40 看那雙眼睛

7/40 有點像三系

8/40 斜45°更帥氣

9/40 霸氣

10/40 高冷

11/40 像不像

12/40 再來一張

13/40 棒

14/40

15/40

16/40

17/40

18/40

19/40

20/40 又一天使眼

21/40

22/40 身份證

23/40 排量夠勁

24/40 logo帥呆了

25/40

26/40 模式選擇

27/40 檔杆和杯架

28/40

29/40 後排空間不小

30/40 前排空間也可以嘛

31/40 真皮座椅

32/40 這也是真皮的

33/40 全鋁合金的

34/40 四門一鍵升降

35/40 高低音喇叭

36/40 很舒服坐上去

37/40 油門剎車踏板，還有駐車踏板

38/40 地墊上的標識

39/40 迎賓燈

40/40 大心臟槓gang嘀

2017-08-11

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'不是謳歌RDX和英菲尼迪QX50賣不動，而是都去買奧迪Q5L了'

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'英菲尼迪Q50L，丐版降價5萬，21萬真的可以提到裸車嗎？'

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"日產（日本+英菲尼迪品牌）公佈2019年8月北美銷量，包括日產和英菲尼迪品牌，共賣掉超過12萬輛。不過，英菲尼迪情況不是特別好其中，日產品牌天籟 Altima 銷量22,403輛，同比增50.1%勁客SUV（Kicks SUV）銷量為7058輛，同比增長82%，創下8月份...

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'2018款英菲尼迪QX50日常實用性測試報告'

"英菲尼迪作為日產旗下的高端品牌，早在1989年就已經誕生，早期主要征戰於北美市場。在北美，英菲尼迪與奔馳和寶馬一直處於分庭抗禮的狀態，但在國內，直到2006年才正式進入中國的它，在品牌影響力方面卻是遠遠不及“BBA”。QX50是英菲尼迪在國內市場唯一投放的中型SUV，因此...

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'英菲尼迪QX50新興豪華車，有什麼更好的表現？'

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'月銷量量僅同級對手的5%，英菲尼迪宣佈退出澳洲市場'

"現代經過7年的銷售，近日英菲尼迪表示，將在明年撤出澳洲市場，主要是因為銷售成績不佳，並配合全球業務重整。同時先前原廠也表態，由於全球業務重整計劃，將在明年退出耕耘長達11年的歐洲市場。由於銷售表現不佳，以及全球戰略調整，英菲尼迪宣佈退出澳洲市場。自從2012年英菲尼...

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'英菲尼迪Q50改裝大片，附改裝清單'

"我所有玩車的朋友當中，浩浩屬於有想法的那一撥，熱衷特立獨行，厭棄隨波逐流。兩年前拍過浩浩的那臺思域，鮮見地搭配了一套BBS RSGT，工整至極。這樣的搭配並非絕對的出奇制勝，卻是浩浩對JDM改裝風格的獨到解讀，令人印象深刻。隨後換車Q50似乎讓浩浩對JDM的理解又昇華了許...

英菲尼迪Q50 本田思域日產GT-R 英菲尼迪QX70 小朋友齊打交 2019-09-05

'經典車的姿態大王英菲尼迪G35 Coupe'

"如今，儘管汽車圈已是渦輪增壓橫行的年代，但依然有車迷鍾愛大排量自然吸氣引擎帶來的線性和爆發力。提及大排自吸，相信大家首先想到的還是性價比較高的日系車型。不論是雷克薩斯GS（早期）、日產Z系、經典的豐田銳志、亦或是今天的主角--英菲尼迪G35 Coupe，都為我們的玩車生活...

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'全款38萬選了英菲尼迪Q70L，車主2個月4400公里後說了十個字'

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'利潤才是根本！豪華品牌中美溢價率對比——英菲尼迪篇'

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'英菲尼迪運動轎跑或投產，能否競爭同級別最強？'

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