大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車24萬買了DS 5，開了8500公里，車主表示：十個字》。
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DS 5是DS傾盡全力重點締造的王牌車型，充分利用它別出心裁的外觀設計格調，較好滿足購車群體對外觀造型越發挑剔的需求，所以，DS 5名聲一向很不錯。但是社會在不斷髮展，車友購車需求由簡單快速變成精挑細選，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪圈等等，僅僅仰仗單一亮點，到最後優勢也會變成軟肋。久經汽車市場考驗的DS 5，其成功肯定有其它原因，那麼它其它方面是否滿足用戶要求？24.39萬元起的定價是否具有足夠的性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位DS 5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了8500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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細察DS 5外觀，可謂品貌非凡，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，全新尾燈構型的佈局讓它更有質感可言。側面線條舒展有度，絕對展示DS 5獨一無二的細緻美，車輪的構型更是DS 5的點睛之筆。DS 5內飾風格緊跟時髦步伐，整體整潔大氣，看起來舒適清爽，左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提升舒適感，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車輛做工精細。毫不誇張地說，內外兼修的DS 5，將"設計之美"詮釋得淋漓盡致。
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關於動力及駕駛質感方面，DS 5裝備了1.6渦輪增壓發動機，最佳狀態下能夠爆發167Ps的馬力數據。DS 5配備6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，在DS高超調教技術的幫助下，變速器和引擎達到雙劍合璧的最佳效果。油門響應非常及時，可以與右腳實現心靈互通，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗。扭矩最高可以達到240牛米，百公里衝刺只需8.4秒，以實質情況與昂科威對比，DS 5難分勝負。整體而言，DS 5的動力與操控在同級車型之中強勁優點。
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車輛的空間一向是車友買車的一項重要標準，DS 5是一輛5門5座的一款中型車，其空間尺寸相較於同級車型而言確實擁有競爭力。4530*1871*1520mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，在傑德、帕薩特、雅閣等車型面前仍舊不露怯色。車身高度為1520mm，擁有185釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。橫向寬度達1871毫米，三個成年人坐在後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。同時軸距達到了2727毫米，縱向空間獲得較好優化，前後排親戚的腿部離前方有較大的空間。
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乘坐舒適性方面，DS對DS 5的舒適度有較高的要求。懸架及底盤處置抖動的能力讓人心有所慰，在通過不平整道路時，底盤和懸架對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。因有良好的座椅包圍性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。而且，DS 5具有許多舒適配置，比如：真皮座椅、自動空調、空調溫度分區控制、第一排座包加熱等等，為車主和家人提供最大化的舒適體驗。
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車輛的空間一向是車友買車的一項重要標準，DS 5是一輛5門5座的一款中型車，其空間尺寸相較於同級車型而言確實擁有競爭力。4530*1871*1520mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，在傑德、帕薩特、雅閣等車型面前仍舊不露怯色。車身高度為1520mm，擁有185釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。橫向寬度達1871毫米，三個成年人坐在後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。同時軸距達到了2727毫米，縱向空間獲得較好優化，前後排親戚的腿部離前方有較大的空間。
乘坐舒適性方面，DS對DS 5的舒適度有較高的要求。懸架及底盤處置抖動的能力讓人心有所慰，在通過不平整道路時，底盤和懸架對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。因有良好的座椅包圍性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。而且，DS 5具有許多舒適配置，比如：真皮座椅、自動空調、空調溫度分區控制、第一排座包加熱等等，為車主和家人提供最大化的舒適體驗。
在操控上，DS 5在同檔次中的表現較為卓絕，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依然自信滿滿。歸根結底，DS 5可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。
油耗方面，得益於高燃油效率，DS 5的平均油耗（市內+公路）僅8.0L。在行人多和小車很多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有10.4L，公路行駛油耗可低至6.7L/100km。比照DS 5競爭對手的油耗數據來看，DS 5的油耗表現著實具有略高的經濟性。
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乘坐舒適性方面，DS對DS 5的舒適度有較高的要求。懸架及底盤處置抖動的能力讓人心有所慰，在通過不平整道路時，底盤和懸架對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。因有良好的座椅包圍性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。而且，DS 5具有許多舒適配置，比如：真皮座椅、自動空調、空調溫度分區控制、第一排座包加熱等等，為車主和家人提供最大化的舒適體驗。
在操控上，DS 5在同檔次中的表現較為卓絕，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依然自信滿滿。歸根結底，DS 5可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。
油耗方面，得益於高燃油效率，DS 5的平均油耗（市內+公路）僅8.0L。在行人多和小車很多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有10.4L，公路行駛油耗可低至6.7L/100km。比照DS 5競爭對手的油耗數據來看，DS 5的油耗表現著實具有略高的經濟性。
通過車主分享可知，DS 5能獲得今天這樣的成績，只靠外觀明顯是不現實的，內飾、操控、油耗方面的優良表現也使得它取得成功，都能很好地與用戶需求相匹配。上市至今好評不斷的"DS 5 2018款 30 THP P-Line運動型"，官方價只有24.39萬，另外還配備胎壓監測、剎車輔助系統等諸多安全配置，所以在同檔次車中，DS 5有較高的性價比。最後，DS 5車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！