'前麥當勞高管加盟通用；比亞迪8月新能源車銷量下滑'
1、前麥當勞營銷高管加盟通用任全球營銷官
據外媒報道，通用汽車已經任命前麥當勞營銷高管、首位女性Deborah Wahl擔任其全球首席營銷官，這也是該公司7年來（自2012年以來）首次任命全球營銷官。
"1、前麥當勞營銷高管加盟通用任全球營銷官
據外媒報道，通用汽車已經任命前麥當勞營銷高管、首位女性Deborah Wahl擔任其全球首席營銷官，這也是該公司7年來（自2012年以來）首次任命全球營銷官。
通用汽車首席執行官兼董事長瑪麗·博拉在給員工的一份備忘錄中表示，Deborah Wahl將立即開始新的工作，負責公司旗下所有品牌（包括雪佛蘭、凱迪拉克和GMC卡車）的營銷。博拉表示，此次任命將幫助該品牌在充分利用團隊專業知識的同時，繼續推進公司營銷結構的轉型。通過在Wahl的領導下整合公司的營銷，通用將建立更強大的品牌，同時確保更高效、更敏捷的客戶參與度。據悉，Wahl將直接向通用汽車美洲區總裁Barry Engle彙報工作。自2018年9月開始擔任凱迪拉克媒體和績效營銷總監的Melissa Grady將接替Wahl擔任凱迪拉克首席營銷官。
作為汽車行業的營銷老手，Wahl於2018年3月份加入通用汽車，此前三年其一直在麥當勞美國公司擔任首席營銷官。2007年至2008年，Wahl還曾擔任克萊斯勒的首席營銷官；此外，Wahl還曾在豐田、馬自達和福特等公司擔任不同的營銷職位。通用高層另一個值得注意的變化是，通用汽車加拿大業務總裁Travis Hester被任命為新設立的客戶體驗副總裁。他將領導一個團隊，負責端與端的集成和整合，以最大限度地提高整個組織內客戶參與的各個方面。
2、吉利完成年度目標62%
9月6日，吉利汽車公佈2019年8月銷量相關數據。數據顯示，吉利汽車8月共計銷售101，223輛（含領克），同比下降約19%。當中，海外出口3，208輛，同比增長26%。雖然整體下滑，但在車市整體低迷的情況下，能突破10萬輛已實屬不易。
"1、前麥當勞營銷高管加盟通用任全球營銷官
據外媒報道，通用汽車已經任命前麥當勞營銷高管、首位女性Deborah Wahl擔任其全球首席營銷官，這也是該公司7年來（自2012年以來）首次任命全球營銷官。
通用汽車首席執行官兼董事長瑪麗·博拉在給員工的一份備忘錄中表示，Deborah Wahl將立即開始新的工作，負責公司旗下所有品牌（包括雪佛蘭、凱迪拉克和GMC卡車）的營銷。博拉表示，此次任命將幫助該品牌在充分利用團隊專業知識的同時，繼續推進公司營銷結構的轉型。通過在Wahl的領導下整合公司的營銷，通用將建立更強大的品牌，同時確保更高效、更敏捷的客戶參與度。據悉，Wahl將直接向通用汽車美洲區總裁Barry Engle彙報工作。自2018年9月開始擔任凱迪拉克媒體和績效營銷總監的Melissa Grady將接替Wahl擔任凱迪拉克首席營銷官。
作為汽車行業的營銷老手，Wahl於2018年3月份加入通用汽車，此前三年其一直在麥當勞美國公司擔任首席營銷官。2007年至2008年，Wahl還曾擔任克萊斯勒的首席營銷官；此外，Wahl還曾在豐田、馬自達和福特等公司擔任不同的營銷職位。通用高層另一個值得注意的變化是，通用汽車加拿大業務總裁Travis Hester被任命為新設立的客戶體驗副總裁。他將領導一個團隊，負責端與端的集成和整合，以最大限度地提高整個組織內客戶參與的各個方面。
2、吉利完成年度目標62%
9月6日，吉利汽車公佈2019年8月銷量相關數據。數據顯示，吉利汽車8月共計銷售101，223輛（含領克），同比下降約19%。當中，海外出口3，208輛，同比增長26%。雖然整體下滑，但在車市整體低迷的情況下，能突破10萬輛已實屬不易。
1-8月，吉利汽車共累計銷售844,278輛，較去年同期下滑約17%，完成全年目標136萬輛的62%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69,973輛，同比增長110%。而8月，共計銷售相關車輛7,897輛，當中暢銷車型帝豪EV、嘉際MHEV、星越MHEV和幾何A，合計佔比約73%。
具體到細分車型，8月只有新帝豪、博越、繽越三款車型實現銷量過萬。而幾乎所有車型同比去年同期均呈現下滑之勢，且絕大部分跌幅超過40%。而為了在提升銷量方面有所突破，我們看到，吉利今年的新品推出節奏加快。8月，領克03+、2020款博瑞GE、帝豪GSe新款陸續上市。
3、比亞迪8月新能源車銷量同比下滑23.44%
日前，比亞迪披露了8月銷量快報，數據顯示，8月份新能源汽車銷量16719輛，去年同期為21838輛，同比下滑23.44%。今年前8個月新能源汽車累計銷量17.89萬輛，同比增長54.91%。
"1、前麥當勞營銷高管加盟通用任全球營銷官
據外媒報道，通用汽車已經任命前麥當勞營銷高管、首位女性Deborah Wahl擔任其全球首席營銷官，這也是該公司7年來（自2012年以來）首次任命全球營銷官。
通用汽車首席執行官兼董事長瑪麗·博拉在給員工的一份備忘錄中表示，Deborah Wahl將立即開始新的工作，負責公司旗下所有品牌（包括雪佛蘭、凱迪拉克和GMC卡車）的營銷。博拉表示，此次任命將幫助該品牌在充分利用團隊專業知識的同時，繼續推進公司營銷結構的轉型。通過在Wahl的領導下整合公司的營銷，通用將建立更強大的品牌，同時確保更高效、更敏捷的客戶參與度。據悉，Wahl將直接向通用汽車美洲區總裁Barry Engle彙報工作。自2018年9月開始擔任凱迪拉克媒體和績效營銷總監的Melissa Grady將接替Wahl擔任凱迪拉克首席營銷官。
作為汽車行業的營銷老手，Wahl於2018年3月份加入通用汽車，此前三年其一直在麥當勞美國公司擔任首席營銷官。2007年至2008年，Wahl還曾擔任克萊斯勒的首席營銷官；此外，Wahl還曾在豐田、馬自達和福特等公司擔任不同的營銷職位。通用高層另一個值得注意的變化是，通用汽車加拿大業務總裁Travis Hester被任命為新設立的客戶體驗副總裁。他將領導一個團隊，負責端與端的集成和整合，以最大限度地提高整個組織內客戶參與的各個方面。
2、吉利完成年度目標62%
9月6日，吉利汽車公佈2019年8月銷量相關數據。數據顯示，吉利汽車8月共計銷售101，223輛（含領克），同比下降約19%。當中，海外出口3，208輛，同比增長26%。雖然整體下滑，但在車市整體低迷的情況下，能突破10萬輛已實屬不易。
1-8月，吉利汽車共累計銷售844,278輛，較去年同期下滑約17%，完成全年目標136萬輛的62%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69,973輛，同比增長110%。而8月，共計銷售相關車輛7,897輛，當中暢銷車型帝豪EV、嘉際MHEV、星越MHEV和幾何A，合計佔比約73%。
具體到細分車型，8月只有新帝豪、博越、繽越三款車型實現銷量過萬。而幾乎所有車型同比去年同期均呈現下滑之勢，且絕大部分跌幅超過40%。而為了在提升銷量方面有所突破，我們看到，吉利今年的新品推出節奏加快。8月，領克03+、2020款博瑞GE、帝豪GSe新款陸續上市。
3、比亞迪8月新能源車銷量同比下滑23.44%
日前，比亞迪披露了8月銷量快報，數據顯示，8月份新能源汽車銷量16719輛，去年同期為21838輛，同比下滑23.44%。今年前8個月新能源汽車累計銷量17.89萬輛，同比增長54.91%。
其中，純電動乘用車8月銷量為11,005輛，同比增長12.3%，1-8月累計銷量為116,299輛，同比增長178.15%，增速和佔比成為絕對主力；插電式混合動力乘用車8月份銷量5,095輛，同比下滑53.9%，1-8月累計銷量為56,572輛，同比下降17.42%；新能源商用車8月銷量為619輛，1-8月累計銷量為6,068輛，同比增長16.76%；新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 0.758GWh，今年累計裝機總量約為 9.756GWh。
除去2月銷量受春節影響大幅下滑至14429萬輛外，今年比亞迪新能源汽車月度銷量基本維持在2萬輛以上。受6月25日補貼過渡期政策到期市場提前透支影響，從7月開始，比亞迪新能源汽車銷量出現下滑。8月補貼退坡影響仍在繼續，短期內銷量承壓。
從具體車型銷量看，元EV 8月銷量為4487輛，這在一定程度上或受到了消費者等待e2九月份上市的影響。e2車型與王朝ev系列同源，共享比亞迪自主研發的e平臺，兩款車型綜合工況續航里程（NEDC）分別達到了405km和305km，加上補貼後8.98萬元到11.98萬元的價格，可能會繼續分流元EV的銷量。
4、日產考慮退出韓國市場
據外媒報道，由於日韓政治貿易緊張態勢導致日本產品銷量在韓國大幅下滑，日產汽車正考慮從韓國抽身。
"1、前麥當勞營銷高管加盟通用任全球營銷官
據外媒報道，通用汽車已經任命前麥當勞營銷高管、首位女性Deborah Wahl擔任其全球首席營銷官，這也是該公司7年來（自2012年以來）首次任命全球營銷官。
通用汽車首席執行官兼董事長瑪麗·博拉在給員工的一份備忘錄中表示，Deborah Wahl將立即開始新的工作，負責公司旗下所有品牌（包括雪佛蘭、凱迪拉克和GMC卡車）的營銷。博拉表示，此次任命將幫助該品牌在充分利用團隊專業知識的同時，繼續推進公司營銷結構的轉型。通過在Wahl的領導下整合公司的營銷，通用將建立更強大的品牌，同時確保更高效、更敏捷的客戶參與度。據悉，Wahl將直接向通用汽車美洲區總裁Barry Engle彙報工作。自2018年9月開始擔任凱迪拉克媒體和績效營銷總監的Melissa Grady將接替Wahl擔任凱迪拉克首席營銷官。
作為汽車行業的營銷老手，Wahl於2018年3月份加入通用汽車，此前三年其一直在麥當勞美國公司擔任首席營銷官。2007年至2008年，Wahl還曾擔任克萊斯勒的首席營銷官；此外，Wahl還曾在豐田、馬自達和福特等公司擔任不同的營銷職位。通用高層另一個值得注意的變化是，通用汽車加拿大業務總裁Travis Hester被任命為新設立的客戶體驗副總裁。他將領導一個團隊，負責端與端的集成和整合，以最大限度地提高整個組織內客戶參與的各個方面。
2、吉利完成年度目標62%
9月6日，吉利汽車公佈2019年8月銷量相關數據。數據顯示，吉利汽車8月共計銷售101，223輛（含領克），同比下降約19%。當中，海外出口3，208輛，同比增長26%。雖然整體下滑，但在車市整體低迷的情況下，能突破10萬輛已實屬不易。
1-8月，吉利汽車共累計銷售844,278輛，較去年同期下滑約17%，完成全年目標136萬輛的62%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69,973輛，同比增長110%。而8月，共計銷售相關車輛7,897輛，當中暢銷車型帝豪EV、嘉際MHEV、星越MHEV和幾何A，合計佔比約73%。
具體到細分車型，8月只有新帝豪、博越、繽越三款車型實現銷量過萬。而幾乎所有車型同比去年同期均呈現下滑之勢，且絕大部分跌幅超過40%。而為了在提升銷量方面有所突破，我們看到，吉利今年的新品推出節奏加快。8月，領克03+、2020款博瑞GE、帝豪GSe新款陸續上市。
3、比亞迪8月新能源車銷量同比下滑23.44%
日前，比亞迪披露了8月銷量快報，數據顯示，8月份新能源汽車銷量16719輛，去年同期為21838輛，同比下滑23.44%。今年前8個月新能源汽車累計銷量17.89萬輛，同比增長54.91%。
其中，純電動乘用車8月銷量為11,005輛，同比增長12.3%，1-8月累計銷量為116,299輛，同比增長178.15%，增速和佔比成為絕對主力；插電式混合動力乘用車8月份銷量5,095輛，同比下滑53.9%，1-8月累計銷量為56,572輛，同比下降17.42%；新能源商用車8月銷量為619輛，1-8月累計銷量為6,068輛，同比增長16.76%；新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 0.758GWh，今年累計裝機總量約為 9.756GWh。
除去2月銷量受春節影響大幅下滑至14429萬輛外，今年比亞迪新能源汽車月度銷量基本維持在2萬輛以上。受6月25日補貼過渡期政策到期市場提前透支影響，從7月開始，比亞迪新能源汽車銷量出現下滑。8月補貼退坡影響仍在繼續，短期內銷量承壓。
從具體車型銷量看，元EV 8月銷量為4487輛，這在一定程度上或受到了消費者等待e2九月份上市的影響。e2車型與王朝ev系列同源，共享比亞迪自主研發的e平臺，兩款車型綜合工況續航里程（NEDC）分別達到了405km和305km，加上補貼後8.98萬元到11.98萬元的價格，可能會繼續分流元EV的銷量。
4、日產考慮退出韓國市場
據外媒報道，由於日韓政治貿易緊張態勢導致日本產品銷量在韓國大幅下滑，日產汽車正考慮從韓國抽身。
在韓國，日產等多家日本公司的產品和服務遭到本土消費者的抵制。除停止在韓國銷售汽車，日產還考慮退出參與雷諾三星汽車在釜山的一家裝配廠。據悉，雷諾三星是三星集團和日產的法國盟友雷諾汽車的合資公司，主要為出口市場生產汽車。截至目前，日產在韓國和日本的發言人均拒絕就置評。
韓國汽車市場目前還是由本土的現代汽車及包括奔馳和寶馬在內的德系品牌所主導，日本車企並不是主要玩家。即便如此，和其他日本對手比較，日產在韓國的市場份額也一直不佔優勢。算上其高端品牌英菲尼迪的銷量，前八個月，日產在該國僅售出3,581輛新車，同比下滑27%，遠遜於豐田汽車的表現。
欄目主持：樑羅喆
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