[愛卡汽車 行業資訊原創]
日前，我們從海外媒體處獲悉，前寶馬全球採購和供應商主管馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）將出任奧迪首席執行官，據悉，馬庫斯·杜茲曼將於2020年4月1日履新。
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日前，我們從海外媒體處獲悉，前寶馬全球採購和供應商主管馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）將出任奧迪首席執行官，據悉，馬庫斯·杜茲曼將於2020年4月1日履新。
據公開資料顯示，馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）現年50歲，於2007年加入寶馬集團，供職於前BMW Sauber F1車隊；2010-2016年負責寶馬動力總成的研發工作，擔任駕駛動態主管和動力總成主管；自2016年10月1日起擔任寶馬集團董事，負責採購和供應商網絡。隨著馬庫斯·杜茲曼的加盟，也是繼迪斯之後加入大眾集團的第二位寶馬高層。
2018年6月份，奧迪首席執行官魯伯特·施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據被慕尼黑檢察官正式抓捕，其職位由奧迪銷售和市場主管布拉姆 · 斯科特（Bram Schot）接任，目前，大眾集團正迫切期望恢復“尾氣排放門”的影響。對此，外媒分析師指出，排放門事件對於大眾集團的負面影響至今都未完全消散，大眾集團需要全面改革，首先要做的就是管理層面的洗牌，尤其是那些曾身處公司事件中心的管理者，因此，馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）的加盟對於大眾集團來說至關重要。
數據顯示，今年上半年，奧迪全球市場累計交付量為90.62萬輛，同比減少4.5%，奧迪品牌上半年銷售收入為287.61億歐元（約2204.61億元人民幣），同比下降7.69%；經營利潤為23億歐元（約176.31億元人民幣），同比下降17.9%；今年上半年淨現金流為22.53億歐元（約172.7億元人民幣），同比減少15.7%；經營銷售回報率為8.0%。隨著馬庫斯·杜茲曼的即將上任，大眾集團也將加快推薦管理層的改革，從而提高大眾集團系統性運行效率以及加快決策進程。
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