電動汽車時代銷量快訊。近日，乘聯會公佈了上個月新能源乘用車銷量數據，3月新能源乘用車銷量達到2.75萬，環比2月增長67%，同比去年3月增長76%，新能源汽車銷量總體保持快速增長。
根據乘聯會數據，電動君統計了比亞迪上個月新能源乘用車總銷量為6069臺，佔比3月新能源乘用車總銷量22.1%，包括5款車型，分別是秦EV、e5、唐、e6、秦PHEV。以下是各車型銷量分析：
秦EV
補貼後售價：16.99-18.99萬元（北京地區）
秦EV 3月銷量1678臺，環比2月增長356%，同比增長633%，位列3月純電動乘用車銷量排名第5位。日前，電動君從比亞迪官方獲悉，2017款秦EV300正式上市。動力方面，比亞迪對秦EV300的三電系統再次進行優化，永磁同步電機最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩310Nm,動力電池依然為磷酸鐵鋰電池，容量為47.5k·Wh。性能方面，0-100km的加速用時7.9s，最高車速為150km/h，工信部標稱續航300公里，最大續航能夠達到350公里。充電方面，快充需要1.2小時，慢充需要7小時。另外，整車質保期與電池質保期都是6年或15萬公里，電芯終身質保。
電動君點評：作為比亞迪進一步鞏固新能源市場的重磅產品，新款秦EV300在傳承超長續航、強勁動力、節能環保核心優勢的基礎上，進行多達49項升級，尤其是三電系統，一方面是繼續增強秦EV300的綜合實力，另一方面也透露出比亞迪繼續做“好車”的造車態度。
e5
補貼後售價：12.99-14.99萬元（北京地區）
e5作為比亞迪公共交通電動化最重要的純電動轎車產品，3月銷量1567臺，環比2月增長282%，同比增長207%。跟著秦EV300的節奏，2017款比亞迪e5 300正式上市。動力方面，2017款比亞迪e5 300的動力系統同樣沒有做太多改變。新車搭載一臺最大輸出功率為160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步電動機，最高車速為130km/h，電池容量43k·Wh，綜合工況下續航里程為305km，在最低1℃氣溫下做測試時，甚至跑出373.6公里的成績。另外，快充和慢充充電時間分別為1.2小時、7小時時間，與秦EV300一致，整車質保與電池組質保都是6年15萬公里，電芯終身質保。
電動君點評：在不改變動力系統參數的前提下，e5 300能夠將續航進一步提升，這說明比亞迪目前在著手著手已有三電系統的優化與創新工作，而不是其它企業的多款車共用一套三電系統。這麼做的意義是e5 300不僅增加了最大續航里程，最重要的是，隨著動力系統更新與優化，它的品質更好，這才是對新能源汽車消費者最大的負責任。
唐
經銷商參考價：23.73-51.88萬元
唐3月實際銷售1509臺，環比2月增長48%。2月，比亞迪發佈唐100，動力系統沒有變化，依舊採用2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的混合動力系統，其中2.0T發動機的最大功率是205馬力，最大扭矩是320牛·米。在這套動力的推動下，它的0-100km/h加速時間依然為4.9s。值得注意的是，它更換了全新的三元鋰電池，使得純電續航里程提高至100km，比現款60-80km的純電續航里程提升了不少。唐全系整車質保期與電池組質保期為6年或15萬公里，電芯終身質保，唐極速四驅版慢充需要6個小時把動力電池充滿，其它款均需5.5小時。
疑似下一代比亞迪唐
電動君點評：經過幾個月的銷量波動，唐上個月銷量再次回到1500臺的水平，一方面得力於政策逐漸明晰，還有唐自身的實力強勁，上個月甚至成就自主品牌質量最高的中型SUV。另外，請來“小李子”代言，瞬間讓比亞迪品牌變得更有親和力。另外，有報道顯示下一代唐的外形將重新設計，或採用艾格給比亞迪設計的第一款王朝概念車的部分設計元素。
e6
經銷商參考價：20.98-26.98萬元
e6 3月銷量1067臺，環比2月增長1362%，同比降低47%。動力方面，e6的永磁同步電機最大（額定）功率122馬力，峰值扭矩為450N·m，動力電池為磷酸鐵鋰電池，容量為82k·Wh，最大續航里程提升為400km。快充需要1.5小時，慢充需要8小時。整車質保為四年或10萬公里，電池組質保為6年或15萬公里，電芯終身質保。
電動君點評：作為比亞迪電動汽車“老將”，e6不愧它的先行者身份，它伴隨比亞迪戰略走南闖北，先後成為國內外多個城市的出租車，累積行駛里程也是純電動汽車最多的，不僅提高了比亞迪的品牌價值，更重要的是讓比亞迪掌握了更多的運行工況數據，便於對電動汽車整車性能進行調教。
秦PHEV
經銷商參考價： 15.98-21.98萬元
秦PHEV3月銷量248臺，環比增長42%。 動力方面，新款秦100的發動機數據沒有改變，最大154馬力，最大功率113kW，最大扭矩240N·m；秦100電機總功率還是一樣110kW,最大扭矩有所降低，秦雙冠版250N·m,秦100電動機最大扭矩200N·m；電池方面，秦100採用三元鋰電池，使得秦100純電續航達到100公里，充滿電需要4-5個小時。整車質保與電池組質保都是6年或15萬公里，電芯終身質保。
電動君點評：作為昔日的新能源乘用車月銷量冠軍，電動君在上海也是多次與秦車主溝通，對它的評價並不低，從去年中旬以來秦的銷量就遲遲不見起色，實在讓人不解。雖然廠家表示這是動力電池產能不足所致，電動君認為，作為比亞迪“王朝”系列新能源車型的開山之作，秦的地位毋庸置疑，所以還是希望廠家在動力電池上對秦有更多側重。電動君也是做電動賽車出身，所以秦能去參加拉力賽證明自己的硬實力，就憑這個勇氣必須點贊。
瞭解電動汽車資訊，加電動汽車時代網微信訂閱號：evdays-huiz