等車的時候，你會發現路上的綠牌車越來越多，當初在國家大力推廣新能源汽車的時候，為了吸引消費者放心購買，給出了很多優惠條件，其中讓消費者最心動的就是補貼了，並且為了鼓勵各大中小型企業往新能源領域邁步，更是給他們投入了大量的資金支持。
但是，今年6月25日，2019年新能源汽車補貼新政正式實施，補貼力度大幅下降，而到2020年底，對於純電乘用車的購車補貼將取消。
補貼為什麼要下降？這對消費者、對企業又意味著什麼呢？此次補貼調整，對於消費者會有什麼樣的影響呢？
等車的時候，你會發現路上的綠牌車越來越多，當初在國家大力推廣新能源汽車的時候，為了吸引消費者放心購買，給出了很多優惠條件，其中讓消費者最心動的就是補貼了，並且為了鼓勵各大中小型企業往新能源領域邁步，更是給他們投入了大量的資金支持。
但是，今年6月25日，2019年新能源汽車補貼新政正式實施，補貼力度大幅下降，而到2020年底，對於純電乘用車的購車補貼將取消。
補貼為什麼要下降？這對消費者、對企業又意味著什麼呢？此次補貼調整，對於消費者會有什麼樣的影響呢？
調查發現，除了部分高端電動車的潛在消費者，中端及入門級別電動車的大多數消費者，對電動汽車補貼減少可能帶來的價格變化還是非常在意的。2019年的純電乘用車補貼新政，已於今年6月25日正式實施，今年的這次補貼調整，是2013年以來調整幅度最大的一次。現在正在實施的2019年新政策中，純電乘用車續航里程低於250公里的沒有任何補貼，只有續航250公里至400公里之間才可以拿到1.8萬元的國家補貼，續航大於400公里以上的，國家補貼2.5萬元，而且所有純電乘用車取消了地方補貼。
所以，油車，特別是滿足國六標準的汽車，仍然是當下的主力軍，今天我們一起來了解一款一汽-大眾旗下的SUV，探嶽1.4T征途版，滿足國六排放標準。
等車的時候，你會發現路上的綠牌車越來越多，當初在國家大力推廣新能源汽車的時候，為了吸引消費者放心購買，給出了很多優惠條件，其中讓消費者最心動的就是補貼了，並且為了鼓勵各大中小型企業往新能源領域邁步，更是給他們投入了大量的資金支持。
但是，今年6月25日，2019年新能源汽車補貼新政正式實施，補貼力度大幅下降，而到2020年底，對於純電乘用車的購車補貼將取消。
補貼為什麼要下降？這對消費者、對企業又意味著什麼呢？此次補貼調整，對於消費者會有什麼樣的影響呢？
調查發現，除了部分高端電動車的潛在消費者，中端及入門級別電動車的大多數消費者，對電動汽車補貼減少可能帶來的價格變化還是非常在意的。2019年的純電乘用車補貼新政，已於今年6月25日正式實施，今年的這次補貼調整，是2013年以來調整幅度最大的一次。現在正在實施的2019年新政策中，純電乘用車續航里程低於250公里的沒有任何補貼，只有續航250公里至400公里之間才可以拿到1.8萬元的國家補貼，續航大於400公里以上的，國家補貼2.5萬元，而且所有純電乘用車取消了地方補貼。
所以，油車，特別是滿足國六標準的汽車，仍然是當下的主力軍，今天我們一起來了解一款一汽-大眾旗下的SUV，探嶽1.4T征途版，滿足國六排放標準。
探嶽1.4T征途版的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力，突出了力量感和現代感。例如，前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，帶來強勁的力量感；蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感；側面的律動式腰線犀利而靈動，連接起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態。這一系列突破式的設計，在延續大眾家族設計風格的基礎上，打破束縛，帶來開創性的動態美感，引領未來大眾SUV設計方向。
等車的時候，你會發現路上的綠牌車越來越多，當初在國家大力推廣新能源汽車的時候，為了吸引消費者放心購買，給出了很多優惠條件，其中讓消費者最心動的就是補貼了，並且為了鼓勵各大中小型企業往新能源領域邁步，更是給他們投入了大量的資金支持。
但是，今年6月25日，2019年新能源汽車補貼新政正式實施，補貼力度大幅下降，而到2020年底，對於純電乘用車的購車補貼將取消。
補貼為什麼要下降？這對消費者、對企業又意味著什麼呢？此次補貼調整，對於消費者會有什麼樣的影響呢？
調查發現，除了部分高端電動車的潛在消費者，中端及入門級別電動車的大多數消費者，對電動汽車補貼減少可能帶來的價格變化還是非常在意的。2019年的純電乘用車補貼新政，已於今年6月25日正式實施，今年的這次補貼調整，是2013年以來調整幅度最大的一次。現在正在實施的2019年新政策中，純電乘用車續航里程低於250公里的沒有任何補貼，只有續航250公里至400公里之間才可以拿到1.8萬元的國家補貼，續航大於400公里以上的，國家補貼2.5萬元，而且所有純電乘用車取消了地方補貼。
所以，油車，特別是滿足國六標準的汽車，仍然是當下的主力軍，今天我們一起來了解一款一汽-大眾旗下的SUV，探嶽1.4T征途版，滿足國六排放標準。
探嶽1.4T征途版的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力，突出了力量感和現代感。例如，前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，帶來強勁的力量感；蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感；側面的律動式腰線犀利而靈動，連接起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態。這一系列突破式的設計，在延續大眾家族設計風格的基礎上，打破束縛，帶來開創性的動態美感，引領未來大眾SUV設計方向。
探嶽1.4T征途版運動化的定位不僅體現在外觀上，在動力方面，探嶽1.4T征途版搭載了黃金動力總成——EA211渦輪增壓發動機和DQ381七速溼式雙離合變速箱，既能提供充足的動力，又能保持較低的油耗。其中，DQ381是大眾品牌新一代變速箱，為滿足國六標準進行了優化設計。
這次國家的補貼縮水對新能源汽車的發展影響不小，那麼對於燃油車是不是就是利好呢，我覺得是的，當然燃油車也要考慮“節能減排”，譬如探嶽1.4T征途版，已經全面滿足國六標準，並且在油耗方面做了優化。