前天，我們簡單分析了雪鐵龍車型的配置情況，在收到的評論中，許多讀者朋友贊同我們的分析，也有一些朋友還是認為“雪鐵龍車型頂配以下均為丐版”，所以今天我們一起來看看其他合資車型的配置情況，分析分析是否只有雪鐵龍車型的配置為“頂配以下均為丐版”？
說明：本文均按數據說話，我們儘可能的不摻雜個人喜歡和情緒，一切以數據為準。為了更科學地對比，我們主要從2個合資品牌中選擇指導價在15萬元左右起步的同類車型；同時，所選的合資車型均從指導價中劃分出“低—中—高”配和雪鐵龍所選車型進行對比
天逸C5對比大眾途嶽
前天，我們簡單分析了雪鐵龍車型的配置情況，在收到的評論中，許多讀者朋友贊同我們的分析，也有一些朋友還是認為“雪鐵龍車型頂配以下均為丐版”，所以今天我們一起來看看其他合資車型的配置情況，分析分析是否只有雪鐵龍車型的配置為“頂配以下均為丐版”？
說明：本文均按數據說話，我們儘可能的不摻雜個人喜歡和情緒，一切以數據為準。為了更科學地對比，我們主要從2個合資品牌中選擇指導價在15萬元左右起步的同類車型；同時，所選的合資車型均從指導價中劃分出“低—中—高”配和雪鐵龍所選車型進行對比
天逸C5對比大眾途嶽
途嶽
2019款天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）定位緊湊型SUV，軸距為2730毫米，官方指導價為14.97—23.67萬元；19款途嶽定位緊湊型SUV，軸距為2680毫米，官方指導價為16.58—22.38萬元；天逸C5車長和軸距更長，起步價更低，以下為兩車配置對比情況：
天逸C5和途嶽最低配對比，天逸C5多出來的配置有：前排側氣囊、後中央扶手及杯架、轉向輔助燈、前霧燈；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、無鑰匙啟動、後雷達、自動駐車、車頂行李架、多功能方向盤、PM2.5過濾、LED大燈、車內氛圍燈、全車電動車窗和升降及防夾、主副駕照明燈
天逸C5（18.07萬元）和途嶽（18.88萬元）中配對比，天逸C5多出來的配置有：行車自動落鎖、遙控升降車窗、方向盤換擋、12.3英寸多媒體大屏、自適應遠近光燈、真皮座椅、主駕駛位電動調節、後視鏡電動調節、後排隱私玻璃；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、全景天窗、駕駛席腰部支撐、其那排座椅加熱、PM2.5過濾、車內氛圍燈、主副駕照明燈、Carlife功能
天逸C5和途嶽頂配對比，天逸C5多出來的配置有：車道偏離預警、地形切換模式、陡坡緩解、感應式電動後備廂、真皮座椅、副駕駛電動調節、後視鏡記憶、隔熱玻璃、前排座椅按摩、自適應遠近光燈、矩陣式大燈；途嶽多出來的配置有：自動泊車入位、自動駐車、後視鏡鎖車自動摺疊
前天，我們簡單分析了雪鐵龍車型的配置情況，在收到的評論中，許多讀者朋友贊同我們的分析，也有一些朋友還是認為“雪鐵龍車型頂配以下均為丐版”，所以今天我們一起來看看其他合資車型的配置情況，分析分析是否只有雪鐵龍車型的配置為“頂配以下均為丐版”？
說明：本文均按數據說話，我們儘可能的不摻雜個人喜歡和情緒，一切以數據為準。為了更科學地對比，我們主要從2個合資品牌中選擇指導價在15萬元左右起步的同類車型；同時，所選的合資車型均從指導價中劃分出“低—中—高”配和雪鐵龍所選車型進行對比
天逸C5對比大眾途嶽
途嶽
2019款天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）定位緊湊型SUV，軸距為2730毫米，官方指導價為14.97—23.67萬元；19款途嶽定位緊湊型SUV，軸距為2680毫米，官方指導價為16.58—22.38萬元；天逸C5車長和軸距更長，起步價更低，以下為兩車配置對比情況：
天逸C5和途嶽最低配對比，天逸C5多出來的配置有：前排側氣囊、後中央扶手及杯架、轉向輔助燈、前霧燈；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、無鑰匙啟動、後雷達、自動駐車、車頂行李架、多功能方向盤、PM2.5過濾、LED大燈、車內氛圍燈、全車電動車窗和升降及防夾、主副駕照明燈
天逸C5（18.07萬元）和途嶽（18.88萬元）中配對比，天逸C5多出來的配置有：行車自動落鎖、遙控升降車窗、方向盤換擋、12.3英寸多媒體大屏、自適應遠近光燈、真皮座椅、主駕駛位電動調節、後視鏡電動調節、後排隱私玻璃；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、全景天窗、駕駛席腰部支撐、其那排座椅加熱、PM2.5過濾、車內氛圍燈、主副駕照明燈、Carlife功能
天逸C5和途嶽頂配對比，天逸C5多出來的配置有：車道偏離預警、地形切換模式、陡坡緩解、感應式電動後備廂、真皮座椅、副駕駛電動調節、後視鏡記憶、隔熱玻璃、前排座椅按摩、自適應遠近光燈、矩陣式大燈；途嶽多出來的配置有：自動泊車入位、自動駐車、後視鏡鎖車自動摺疊
天逸C5
從天逸C5和途嶽“低—中—高”配車型對比可以看出：天逸C5最低配車型多出的配置主要是安全配置，而價格較貴的途嶽有了更多時尚和實用的配置，當然價格不一樣，最低配對比不是很科學。來到中配車型，兩車差價不是很大，天逸C5配置有所升級，但是並沒有徹底扭轉最低配的劣勢，而途嶽在最低配基礎上，加入了更豐富的配置。而到了頂配，天逸C5在配置上才徹底扭轉之前的頹勢，“高科技”配置增多，且多出來的配置數量遠高於途嶽。總的來說，天逸C5在“低—中—高”車型上的配置分佈的確不如途嶽均衡
天逸C5對比本田CR-V
前天，我們簡單分析了雪鐵龍車型的配置情況，在收到的評論中，許多讀者朋友贊同我們的分析，也有一些朋友還是認為“雪鐵龍車型頂配以下均為丐版”，所以今天我們一起來看看其他合資車型的配置情況，分析分析是否只有雪鐵龍車型的配置為“頂配以下均為丐版”？
說明：本文均按數據說話，我們儘可能的不摻雜個人喜歡和情緒，一切以數據為準。為了更科學地對比，我們主要從2個合資品牌中選擇指導價在15萬元左右起步的同類車型；同時，所選的合資車型均從指導價中劃分出“低—中—高”配和雪鐵龍所選車型進行對比
天逸C5對比大眾途嶽
途嶽
2019款天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）定位緊湊型SUV，軸距為2730毫米，官方指導價為14.97—23.67萬元；19款途嶽定位緊湊型SUV，軸距為2680毫米，官方指導價為16.58—22.38萬元；天逸C5車長和軸距更長，起步價更低，以下為兩車配置對比情況：
天逸C5和途嶽最低配對比，天逸C5多出來的配置有：前排側氣囊、後中央扶手及杯架、轉向輔助燈、前霧燈；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、無鑰匙啟動、後雷達、自動駐車、車頂行李架、多功能方向盤、PM2.5過濾、LED大燈、車內氛圍燈、全車電動車窗和升降及防夾、主副駕照明燈
天逸C5（18.07萬元）和途嶽（18.88萬元）中配對比，天逸C5多出來的配置有：行車自動落鎖、遙控升降車窗、方向盤換擋、12.3英寸多媒體大屏、自適應遠近光燈、真皮座椅、主駕駛位電動調節、後視鏡電動調節、後排隱私玻璃；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、全景天窗、駕駛席腰部支撐、其那排座椅加熱、PM2.5過濾、車內氛圍燈、主副駕照明燈、Carlife功能
天逸C5和途嶽頂配對比，天逸C5多出來的配置有：車道偏離預警、地形切換模式、陡坡緩解、感應式電動後備廂、真皮座椅、副駕駛電動調節、後視鏡記憶、隔熱玻璃、前排座椅按摩、自適應遠近光燈、矩陣式大燈；途嶽多出來的配置有：自動泊車入位、自動駐車、後視鏡鎖車自動摺疊
天逸C5
從天逸C5和途嶽“低—中—高”配車型對比可以看出：天逸C5最低配車型多出的配置主要是安全配置，而價格較貴的途嶽有了更多時尚和實用的配置，當然價格不一樣，最低配對比不是很科學。來到中配車型，兩車差價不是很大，天逸C5配置有所升級，但是並沒有徹底扭轉最低配的劣勢，而途嶽在最低配基礎上，加入了更豐富的配置。而到了頂配，天逸C5在配置上才徹底扭轉之前的頹勢，“高科技”配置增多，且多出來的配置數量遠高於途嶽。總的來說，天逸C5在“低—中—高”車型上的配置分佈的確不如途嶽均衡
天逸C5對比本田CR-V
本田CR-V
2019款本田CR-V，定位緊湊型SUV，軸距為2660mm，指導價為16.89—24.98萬元；天逸C5指導價為14.97—23.67萬元，兩車基本在價格競爭區間。同樣，天逸C5在車身和軸距及起步價上都有先天優勢，同時這次為了對比更加合理，我們用兩車指導價相近的車型做對比：
天逸C5（16.97萬元）對比CR-V（16.98萬元）最低配，天逸C5多出來的配置有：前後排頭部氣簾、無鑰匙啟動和進入、後雷達、倒車影像、發動機啟停、車頂行李架、皮質方向盤、全液晶儀表、12.3英寸多媒體大屏、前排座椅高低調節（CR-V只有主駕駛有）、主駕駛電動調節、雙區自動空調、轉向輔助燈、carplay及原產互聯；CR-V多出來的配置有：自動駐車、後排座椅靠背調節、手動空調、自動頭燈、隔熱玻璃、主副駕照明燈
天逸C5（20.97萬元）對比CR-V（20.38）車型，天逸C5多出來的配置有：前雷達、地形模式切換、陡坡緩解、感應式電動後備廂、車頂行李架、方向盤換擋、PM2.5過濾、LED矩陣式大燈、自適應遠近光燈、轉向輔助燈、感應雨刷；CR-V多出來的配置有：遠程啟動、主動進氣格柵、副駕駛電動調節、後排座椅靠背調節、鹵素大燈、主副駕照明燈、GPS、語音識別
天逸C5（23.67萬元）頂配車型對比CR-V（24.98萬元）頂配車型，天逸C5多出來的配置有：地形模式切換、陡坡緩降、後備廂感應開啟、前排座椅按摩、車內PM2.5過濾、矩陣式大燈、後視鏡倒車自動下翻、後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目；CR-V多出來的配置有：車道偏離預警和道路交通標示識別（此2個配置雲逸需選裝）、遙控升降車窗、遠程啟動、車側盲區影像系統、360全景影像（雲逸需選裝）、車側盲區影像系統、自動駐車、主動進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、後排座椅靠背調節、後排座椅加熱、後排側隱私玻璃、後排側遮陽簾、後排中央控制系統
前天，我們簡單分析了雪鐵龍車型的配置情況，在收到的評論中，許多讀者朋友贊同我們的分析，也有一些朋友還是認為“雪鐵龍車型頂配以下均為丐版”，所以今天我們一起來看看其他合資車型的配置情況，分析分析是否只有雪鐵龍車型的配置為“頂配以下均為丐版”？
說明：本文均按數據說話，我們儘可能的不摻雜個人喜歡和情緒，一切以數據為準。為了更科學地對比，我們主要從2個合資品牌中選擇指導價在15萬元左右起步的同類車型；同時，所選的合資車型均從指導價中劃分出“低—中—高”配和雪鐵龍所選車型進行對比
天逸C5對比大眾途嶽
途嶽
2019款天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）定位緊湊型SUV，軸距為2730毫米，官方指導價為14.97—23.67萬元；19款途嶽定位緊湊型SUV，軸距為2680毫米，官方指導價為16.58—22.38萬元；天逸C5車長和軸距更長，起步價更低，以下為兩車配置對比情況：
天逸C5和途嶽最低配對比，天逸C5多出來的配置有：前排側氣囊、後中央扶手及杯架、轉向輔助燈、前霧燈；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、無鑰匙啟動、後雷達、自動駐車、車頂行李架、多功能方向盤、PM2.5過濾、LED大燈、車內氛圍燈、全車電動車窗和升降及防夾、主副駕照明燈
天逸C5（18.07萬元）和途嶽（18.88萬元）中配對比，天逸C5多出來的配置有：行車自動落鎖、遙控升降車窗、方向盤換擋、12.3英寸多媒體大屏、自適應遠近光燈、真皮座椅、主駕駛位電動調節、後視鏡電動調節、後排隱私玻璃；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、全景天窗、駕駛席腰部支撐、其那排座椅加熱、PM2.5過濾、車內氛圍燈、主副駕照明燈、Carlife功能
天逸C5和途嶽頂配對比，天逸C5多出來的配置有：車道偏離預警、地形切換模式、陡坡緩解、感應式電動後備廂、真皮座椅、副駕駛電動調節、後視鏡記憶、隔熱玻璃、前排座椅按摩、自適應遠近光燈、矩陣式大燈；途嶽多出來的配置有：自動泊車入位、自動駐車、後視鏡鎖車自動摺疊
天逸C5
從天逸C5和途嶽“低—中—高”配車型對比可以看出：天逸C5最低配車型多出的配置主要是安全配置，而價格較貴的途嶽有了更多時尚和實用的配置，當然價格不一樣，最低配對比不是很科學。來到中配車型，兩車差價不是很大，天逸C5配置有所升級，但是並沒有徹底扭轉最低配的劣勢，而途嶽在最低配基礎上，加入了更豐富的配置。而到了頂配，天逸C5在配置上才徹底扭轉之前的頹勢，“高科技”配置增多，且多出來的配置數量遠高於途嶽。總的來說，天逸C5在“低—中—高”車型上的配置分佈的確不如途嶽均衡
天逸C5對比本田CR-V
本田CR-V
2019款本田CR-V，定位緊湊型SUV，軸距為2660mm，指導價為16.89—24.98萬元；天逸C5指導價為14.97—23.67萬元，兩車基本在價格競爭區間。同樣，天逸C5在車身和軸距及起步價上都有先天優勢，同時這次為了對比更加合理，我們用兩車指導價相近的車型做對比：
天逸C5（16.97萬元）對比CR-V（16.98萬元）最低配，天逸C5多出來的配置有：前後排頭部氣簾、無鑰匙啟動和進入、後雷達、倒車影像、發動機啟停、車頂行李架、皮質方向盤、全液晶儀表、12.3英寸多媒體大屏、前排座椅高低調節（CR-V只有主駕駛有）、主駕駛電動調節、雙區自動空調、轉向輔助燈、carplay及原產互聯；CR-V多出來的配置有：自動駐車、後排座椅靠背調節、手動空調、自動頭燈、隔熱玻璃、主副駕照明燈
天逸C5（20.97萬元）對比CR-V（20.38）車型，天逸C5多出來的配置有：前雷達、地形模式切換、陡坡緩解、感應式電動後備廂、車頂行李架、方向盤換擋、PM2.5過濾、LED矩陣式大燈、自適應遠近光燈、轉向輔助燈、感應雨刷；CR-V多出來的配置有：遠程啟動、主動進氣格柵、副駕駛電動調節、後排座椅靠背調節、鹵素大燈、主副駕照明燈、GPS、語音識別
天逸C5（23.67萬元）頂配車型對比CR-V（24.98萬元）頂配車型，天逸C5多出來的配置有：地形模式切換、陡坡緩降、後備廂感應開啟、前排座椅按摩、車內PM2.5過濾、矩陣式大燈、後視鏡倒車自動下翻、後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目；CR-V多出來的配置有：車道偏離預警和道路交通標示識別（此2個配置雲逸需選裝）、遙控升降車窗、遠程啟動、車側盲區影像系統、360全景影像（雲逸需選裝）、車側盲區影像系統、自動駐車、主動進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、後排座椅靠背調節、後排座椅加熱、後排側隱私玻璃、後排側遮陽簾、後排中央控制系統
天逸C5
從本田CR-V和天逸C5對比來看，在價格一致的情況下，天逸C5配置較CR-V更多，且越往後CR-V配置明顯增多，特別是頂配車型較天逸C5配置佔優。可見，天逸C5在各車型配置方面，至少從中配到頂配，配置在各車型之間的分佈較本田CR-V均衡，沒有想象中的差距大。總之，雲逸C5各車型配置分佈並沒有CR-V個車型差距大，我們在看待雪鐵龍車型配置差距的時候，也應該看看其他車企的車型配置分佈情況
總結
前天，我們簡單分析了雪鐵龍車型的配置情況，在收到的評論中，許多讀者朋友贊同我們的分析，也有一些朋友還是認為“雪鐵龍車型頂配以下均為丐版”，所以今天我們一起來看看其他合資車型的配置情況，分析分析是否只有雪鐵龍車型的配置為“頂配以下均為丐版”？
說明：本文均按數據說話，我們儘可能的不摻雜個人喜歡和情緒，一切以數據為準。為了更科學地對比，我們主要從2個合資品牌中選擇指導價在15萬元左右起步的同類車型；同時，所選的合資車型均從指導價中劃分出“低—中—高”配和雪鐵龍所選車型進行對比
天逸C5對比大眾途嶽
途嶽
2019款天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）定位緊湊型SUV，軸距為2730毫米，官方指導價為14.97—23.67萬元；19款途嶽定位緊湊型SUV，軸距為2680毫米，官方指導價為16.58—22.38萬元；天逸C5車長和軸距更長，起步價更低，以下為兩車配置對比情況：
天逸C5和途嶽最低配對比，天逸C5多出來的配置有：前排側氣囊、後中央扶手及杯架、轉向輔助燈、前霧燈；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、無鑰匙啟動、後雷達、自動駐車、車頂行李架、多功能方向盤、PM2.5過濾、LED大燈、車內氛圍燈、全車電動車窗和升降及防夾、主副駕照明燈
天逸C5（18.07萬元）和途嶽（18.88萬元）中配對比，天逸C5多出來的配置有：行車自動落鎖、遙控升降車窗、方向盤換擋、12.3英寸多媒體大屏、自適應遠近光燈、真皮座椅、主駕駛位電動調節、後視鏡電動調節、後排隱私玻璃；途嶽多出來的配置有：胎壓報警、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、全景天窗、駕駛席腰部支撐、其那排座椅加熱、PM2.5過濾、車內氛圍燈、主副駕照明燈、Carlife功能
天逸C5和途嶽頂配對比，天逸C5多出來的配置有：車道偏離預警、地形切換模式、陡坡緩解、感應式電動後備廂、真皮座椅、副駕駛電動調節、後視鏡記憶、隔熱玻璃、前排座椅按摩、自適應遠近光燈、矩陣式大燈；途嶽多出來的配置有：自動泊車入位、自動駐車、後視鏡鎖車自動摺疊
天逸C5
從天逸C5和途嶽“低—中—高”配車型對比可以看出：天逸C5最低配車型多出的配置主要是安全配置，而價格較貴的途嶽有了更多時尚和實用的配置，當然價格不一樣，最低配對比不是很科學。來到中配車型，兩車差價不是很大，天逸C5配置有所升級，但是並沒有徹底扭轉最低配的劣勢，而途嶽在最低配基礎上，加入了更豐富的配置。而到了頂配，天逸C5在配置上才徹底扭轉之前的頹勢，“高科技”配置增多，且多出來的配置數量遠高於途嶽。總的來說，天逸C5在“低—中—高”車型上的配置分佈的確不如途嶽均衡
天逸C5對比本田CR-V
本田CR-V
2019款本田CR-V，定位緊湊型SUV，軸距為2660mm，指導價為16.89—24.98萬元；天逸C5指導價為14.97—23.67萬元，兩車基本在價格競爭區間。同樣，天逸C5在車身和軸距及起步價上都有先天優勢，同時這次為了對比更加合理，我們用兩車指導價相近的車型做對比：
天逸C5（16.97萬元）對比CR-V（16.98萬元）最低配，天逸C5多出來的配置有：前後排頭部氣簾、無鑰匙啟動和進入、後雷達、倒車影像、發動機啟停、車頂行李架、皮質方向盤、全液晶儀表、12.3英寸多媒體大屏、前排座椅高低調節（CR-V只有主駕駛有）、主駕駛電動調節、雙區自動空調、轉向輔助燈、carplay及原產互聯；CR-V多出來的配置有：自動駐車、後排座椅靠背調節、手動空調、自動頭燈、隔熱玻璃、主副駕照明燈
天逸C5（20.97萬元）對比CR-V（20.38）車型，天逸C5多出來的配置有：前雷達、地形模式切換、陡坡緩解、感應式電動後備廂、車頂行李架、方向盤換擋、PM2.5過濾、LED矩陣式大燈、自適應遠近光燈、轉向輔助燈、感應雨刷；CR-V多出來的配置有：遠程啟動、主動進氣格柵、副駕駛電動調節、後排座椅靠背調節、鹵素大燈、主副駕照明燈、GPS、語音識別
天逸C5（23.67萬元）頂配車型對比CR-V（24.98萬元）頂配車型，天逸C5多出來的配置有：地形模式切換、陡坡緩降、後備廂感應開啟、前排座椅按摩、車內PM2.5過濾、矩陣式大燈、後視鏡倒車自動下翻、後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目；CR-V多出來的配置有：車道偏離預警和道路交通標示識別（此2個配置雲逸需選裝）、遙控升降車窗、遠程啟動、車側盲區影像系統、360全景影像（雲逸需選裝）、車側盲區影像系統、自動駐車、主動進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、後排座椅靠背調節、後排座椅加熱、後排側隱私玻璃、後排側遮陽簾、後排中央控制系統
天逸C5
從本田CR-V和天逸C5對比來看，在價格一致的情況下，天逸C5配置較CR-V更多，且越往後CR-V配置明顯增多，特別是頂配車型較天逸C5配置佔優。可見，天逸C5在各車型配置方面，至少從中配到頂配，配置在各車型之間的分佈較本田CR-V均衡，沒有想象中的差距大。總之，雲逸C5各車型配置分佈並沒有CR-V個車型差距大，我們在看待雪鐵龍車型配置差距的時候，也應該看看其他車企的車型配置分佈情況
總結
天逸C5
天逸C5車型配置分佈情況的確比途嶽差，但絕不比本田CR-V差，但三車的銷量簡直差幾個天地：天逸C5今年7個月總銷量為9,428輛，途嶽今年7個月總銷量為72,344輛，而本田CR-V今年7個月總銷量達到114,343輛，我們不禁要問為什麼？
本文由“明辰車訊”原創並首發今日頭條，轉載請註明出處！
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