自動駕駛未至，已經有一家 LiDAR 公司倒下。
近日，為自動駕駛汽車開發激光雷達傳感器的以色列汽車技術公司 Oryx Vision 宣佈關閉。在剛剛過去的 8 月， Oryx Vision CEO Ram Wellingstein 向員工發佈了這一決定。
他表示，智能汽車市場蕭條，公司無法盈利。
Ram Wellingstein 認為，智能汽車市場要經歷很久才能成熟，這比公司預期的要漫長。
自動駕駛未至，已經有一家 LiDAR 公司倒下。
近日，為自動駕駛汽車開發激光雷達傳感器的以色列汽車技術公司 Oryx Vision 宣佈關閉。在剛剛過去的 8 月， Oryx Vision CEO Ram Wellingstein 向員工發佈了這一決定。
他表示，智能汽車市場蕭條，公司無法盈利。
Ram Wellingstein 認為，智能汽車市場要經歷很久才能成熟，這比公司預期的要漫長。
（來源：Oryx）
Oryx Vision 由 Wellingstein 和 Ben-Bassat 於 2009 年創立， Ben-Bassat 三個月前一直是公司的技術主領人。Ben-Bassat 還是 RFWaves 的聯合創始人，該公司開發了基於無線電頻率的無線通信技術，於 2004 年被半導體公司 Vishay Intertechnology 收購。
Oryx Vision 的關停主要不是資金問題，公司此前已籌資 6700 萬美元，其中最著名的投資者有 Maniv Mobility、Bessemer Venture Partners 和 WRVI Capital。在宣佈關閉後，公司仍有 4000 萬美元現金歸還給投資人。
Wellingstein 和 Ben-Bassat 意識到，自動駕駛汽車市場正進入蕭條階段，經過近一年的考慮，他們決定關閉 Oryx Vision，並通知了董事會和投資者。“由於和 Ram 的分歧，我三個月前離開了公司，我並不贊成關閉公司。”Ben-Bassat 說，“我仍然相信，公司有機會做出別的選擇。”
在過去一年中，Wellingstein 與 Ben-Bassat 發生分歧，他主張關閉 Oryx，因為他認為繼續在蕭條的市場中運營是沒有意義的。Ben-Bassat 相信公司可以通過精簡運營來實現盈利，但現在他認為這將花費漫長的時間，比原先想象的要漫長許多。“關閉公司是正確的，市場正在萎縮，現在的情況與 2016 年不同了。”Ben-Bassat 補充道。
根據樂觀預測，自動駕駛汽車市場將在 2020 年成熟，但現在看來市場的成熟需要更久，甚至長達十年。幾個月前 Mobileye 創始人 Amnon Shashua 教授在麻省理工學院技術期刊上發表篇文章，他列舉了開發自動駕駛汽車的三個主要障礙：開發更安全的傳感器系統、創建全球法律監管體系、技術成本大幅下降。
現在看來，Oryx Vision 的倒閉正反映了激光雷達技術短期內難以克服的成本困境。
激光雷達是一種使用激光測距的傳感器技術，Oryx Vision 於 2009 年開始為自動駕駛汽車開發這項技術， 2017 年該公司籌集了 5000 萬美元。全球還有其他幾家類似的公司。例如，美國公司 Velodyne 在 2016 年的第一輪融資中籌集了 1.5 億美元，被認為是全球激光雷達市場的領導者。以色列初創公司 Innoviz Technologies 也籌集了大量資金，包括今年的 1.32 億美元。
像谷歌和優步這樣的巨頭也在開發自己的激光雷達技術，與初創公司相比，他們不依賴於外部風險投資，希望他們能夠在這條路上走得更遠。