特斯拉前不久申請了一種新的電磁擋風玻璃雨刮器系統的專利，該設備只有一個刮水片。
特斯拉前不久申請了一種新的電磁擋風玻璃雨刮器系統的專利，該設備只有一個刮水片。
特斯拉準備在汽車部件上進行變革，它們正在為一款新的擋風玻璃刮水器設計申請專利。儘管傳統車廠在雨刮器上已經下了很多功夫，雨刷片已經變得很先進，但特斯拉的這個專利申請，可以讓我們以一種全新的角度，來看待這個我們經常熟視無睹的東西。
特斯拉的專利申請於9月5日發佈，官方將其稱為“用於車輛擋風玻璃的電磁雨刷系統”。根據特斯拉的描述，這種單刀片設計更高效，更美觀，從圖紙中可以看出它也適用於雙刀片設置。它使用電磁裝置和導軌來工作。
特斯拉前不久申請了一種新的電磁擋風玻璃雨刮器系統的專利，該設備只有一個刮水片。
特斯拉準備在汽車部件上進行變革，它們正在為一款新的擋風玻璃刮水器設計申請專利。儘管傳統車廠在雨刮器上已經下了很多功夫，雨刷片已經變得很先進，但特斯拉的這個專利申請，可以讓我們以一種全新的角度，來看待這個我們經常熟視無睹的東西。
特斯拉的專利申請於9月5日發佈，官方將其稱為“用於車輛擋風玻璃的電磁雨刷系統”。根據特斯拉的描述，這種單刀片設計更高效，更美觀，從圖紙中可以看出它也適用於雙刀片設置。它使用電磁裝置和導軌來工作。
根據該專利申請，新設備的設計不僅能提高擦拭效率，還減少了運行雨刷要消耗的電池電量。
對於電動車來說，通過這個系統，雨刮器需要從汽車電池中消耗的電力更少。
特斯拉提到傳統刮水片的機械部件會產生很大的摩擦力，這需要更多的動力來使搖臂來回移動。
電磁鐵基本上是無摩擦的，因此特斯拉雨刷系統中唯一的摩擦力來自臂滑動的導軌。
電力消耗的減少，即便不多，也能提高特斯拉的續航里程，但也僅僅是在下雨天的時候能起作用。
特斯拉前不久申請了一種新的電磁擋風玻璃雨刮器系統的專利，該設備只有一個刮水片。
特斯拉準備在汽車部件上進行變革，它們正在為一款新的擋風玻璃刮水器設計申請專利。儘管傳統車廠在雨刮器上已經下了很多功夫，雨刷片已經變得很先進，但特斯拉的這個專利申請，可以讓我們以一種全新的角度，來看待這個我們經常熟視無睹的東西。
特斯拉的專利申請於9月5日發佈，官方將其稱為“用於車輛擋風玻璃的電磁雨刷系統”。根據特斯拉的描述，這種單刀片設計更高效，更美觀，從圖紙中可以看出它也適用於雙刀片設置。它使用電磁裝置和導軌來工作。
根據該專利申請，新設備的設計不僅能提高擦拭效率，還減少了運行雨刷要消耗的電池電量。
對於電動車來說，通過這個系統，雨刮器需要從汽車電池中消耗的電力更少。
特斯拉提到傳統刮水片的機械部件會產生很大的摩擦力，這需要更多的動力來使搖臂來回移動。
電磁鐵基本上是無摩擦的，因此特斯拉雨刷系統中唯一的摩擦力來自臂滑動的導軌。
電力消耗的減少，即便不多，也能提高特斯拉的續航里程，但也僅僅是在下雨天的時候能起作用。
更適合自動駕駛的雨刮器
特斯拉要搞新型雨刮器的主要原因，是傳統雨刮器會影響自動駕駛系統。
傳統的雨刷系統不像這種新的電磁系統那樣堅固， 隨著時間推移風吹日晒，下雨天刮水會變得不那麼有效。
由此可能會妨礙自動駕駛儀和其他自動駕駛輔助設備，這些輔助設備使用攝像頭來跟蹤車輛周圍的車道和物體。
對於攝像機而言，更好的視野相當重要，當然了，對於駕駛員來說也同樣如此。
特斯拉已經將汽車行業帶入了電動車的潮流裡，現在，它要做的是深化改革！
特斯拉前不久申請了一種新的電磁擋風玻璃雨刮器系統的專利，該設備只有一個刮水片。
特斯拉準備在汽車部件上進行變革，它們正在為一款新的擋風玻璃刮水器設計申請專利。儘管傳統車廠在雨刮器上已經下了很多功夫，雨刷片已經變得很先進，但特斯拉的這個專利申請，可以讓我們以一種全新的角度，來看待這個我們經常熟視無睹的東西。
特斯拉的專利申請於9月5日發佈，官方將其稱為“用於車輛擋風玻璃的電磁雨刷系統”。根據特斯拉的描述，這種單刀片設計更高效，更美觀，從圖紙中可以看出它也適用於雙刀片設置。它使用電磁裝置和導軌來工作。
根據該專利申請，新設備的設計不僅能提高擦拭效率，還減少了運行雨刷要消耗的電池電量。
對於電動車來說，通過這個系統，雨刮器需要從汽車電池中消耗的電力更少。
特斯拉提到傳統刮水片的機械部件會產生很大的摩擦力，這需要更多的動力來使搖臂來回移動。
電磁鐵基本上是無摩擦的，因此特斯拉雨刷系統中唯一的摩擦力來自臂滑動的導軌。
電力消耗的減少，即便不多，也能提高特斯拉的續航里程，但也僅僅是在下雨天的時候能起作用。
更適合自動駕駛的雨刮器
特斯拉要搞新型雨刮器的主要原因，是傳統雨刮器會影響自動駕駛系統。
傳統的雨刷系統不像這種新的電磁系統那樣堅固， 隨著時間推移風吹日晒，下雨天刮水會變得不那麼有效。
由此可能會妨礙自動駕駛儀和其他自動駕駛輔助設備，這些輔助設備使用攝像頭來跟蹤車輛周圍的車道和物體。
對於攝像機而言，更好的視野相當重要，當然了，對於駕駛員來說也同樣如此。
特斯拉已經將汽車行業帶入了電動車的潮流裡，現在，它要做的是深化改革！
特斯拉前不久申請了一種新的電磁擋風玻璃雨刮器系統的專利，該設備只有一個刮水片。
特斯拉準備在汽車部件上進行變革，它們正在為一款新的擋風玻璃刮水器設計申請專利。儘管傳統車廠在雨刮器上已經下了很多功夫，雨刷片已經變得很先進，但特斯拉的這個專利申請，可以讓我們以一種全新的角度，來看待這個我們經常熟視無睹的東西。
特斯拉的專利申請於9月5日發佈，官方將其稱為“用於車輛擋風玻璃的電磁雨刷系統”。根據特斯拉的描述，這種單刀片設計更高效，更美觀，從圖紙中可以看出它也適用於雙刀片設置。它使用電磁裝置和導軌來工作。
根據該專利申請，新設備的設計不僅能提高擦拭效率，還減少了運行雨刷要消耗的電池電量。
對於電動車來說，通過這個系統，雨刮器需要從汽車電池中消耗的電力更少。
特斯拉提到傳統刮水片的機械部件會產生很大的摩擦力，這需要更多的動力來使搖臂來回移動。
電磁鐵基本上是無摩擦的，因此特斯拉雨刷系統中唯一的摩擦力來自臂滑動的導軌。
電力消耗的減少，即便不多，也能提高特斯拉的續航里程，但也僅僅是在下雨天的時候能起作用。
更適合自動駕駛的雨刮器
特斯拉要搞新型雨刮器的主要原因，是傳統雨刮器會影響自動駕駛系統。
傳統的雨刷系統不像這種新的電磁系統那樣堅固， 隨著時間推移風吹日晒，下雨天刮水會變得不那麼有效。
由此可能會妨礙自動駕駛儀和其他自動駕駛輔助設備，這些輔助設備使用攝像頭來跟蹤車輛周圍的車道和物體。
對於攝像機而言，更好的視野相當重要，當然了，對於駕駛員來說也同樣如此。
特斯拉已經將汽車行業帶入了電動車的潮流裡，現在，它要做的是深化改革！