合資車因為有著過硬的質量，因此消費者在選擇的時候，都會把合資車當做首選。在眾多車型裡，鈴木旗下的維特拉作為一臺公認的“爛路王”，就曾經受到消費者的歡迎，只是現在大家都喜歡大空間車型，所以導致這款車現在銷量不高，但是這款車的質量確實靠譜。
合資車因為有著過硬的質量，因此消費者在選擇的時候，都會把合資車當做首選。在眾多車型裡，鈴木旗下的維特拉作為一臺公認的“爛路王”，就曾經受到消費者的歡迎，只是現在大家都喜歡大空間車型，所以導致這款車現在銷量不高，但是這款車的質量確實靠譜。
從價格上來講，維特拉這款車的指導價不足10萬，在個別地區優惠後不足8萬就可以入手，優惠後的這款車在價格上，佔有了較大的競爭優勢，來認識一下，加上它十年難動一螺絲的口碑，因此更值得入手。
合資車因為有著過硬的質量，因此消費者在選擇的時候，都會把合資車當做首選。在眾多車型裡，鈴木旗下的維特拉作為一臺公認的“爛路王”，就曾經受到消費者的歡迎，只是現在大家都喜歡大空間車型，所以導致這款車現在銷量不高，但是這款車的質量確實靠譜。
從價格上來講，維特拉這款車的指導價不足10萬，在個別地區優惠後不足8萬就可以入手，優惠後的這款車在價格上，佔有了較大的競爭優勢，來認識一下，加上它十年難動一螺絲的口碑，因此更值得入手。
從車頭看，維特拉這款車也遺傳了鈴木家族車的基因，特別是前臉的造型，有著非常高的辨識度。中規中矩的通風口配合飽滿的頭燈，讓車頭顯得格外飽滿，配合下方獠牙形的日行燈，更成為了車頭部分的加分設計。從側面看，由於加入了雙色的車身，因此賦予了這款車很強的時尚效果。從尾部看，這款車也擁有著諸多的亮點。無論是黑色的保險槓，還是加裝的銀色護板，都凸顯了尾部的層次，視覺效果展現也不錯。
合資車因為有著過硬的質量，因此消費者在選擇的時候，都會把合資車當做首選。在眾多車型裡，鈴木旗下的維特拉作為一臺公認的“爛路王”，就曾經受到消費者的歡迎，只是現在大家都喜歡大空間車型，所以導致這款車現在銷量不高，但是這款車的質量確實靠譜。
從價格上來講，維特拉這款車的指導價不足10萬，在個別地區優惠後不足8萬就可以入手，優惠後的這款車在價格上，佔有了較大的競爭優勢，來認識一下，加上它十年難動一螺絲的口碑，因此更值得入手。
從車頭看，維特拉這款車也遺傳了鈴木家族車的基因，特別是前臉的造型，有著非常高的辨識度。中規中矩的通風口配合飽滿的頭燈，讓車頭顯得格外飽滿，配合下方獠牙形的日行燈，更成為了車頭部分的加分設計。從側面看，由於加入了雙色的車身，因此賦予了這款車很強的時尚效果。從尾部看，這款車也擁有著諸多的亮點。無論是黑色的保險槓，還是加裝的銀色護板，都凸顯了尾部的層次，視覺效果展現也不錯。
內飾部分，這款車整體造型比較簡潔，色彩搭配方面偏向於保守，雖然大面積黑色材料的應用，讓內飾顯得有點悶，但是好在大量銀色飾板和橙色線條作為點綴，配合大量軟性的搪塑材料，大大提升了這款車的檔次。
合資車因為有著過硬的質量，因此消費者在選擇的時候，都會把合資車當做首選。在眾多車型裡，鈴木旗下的維特拉作為一臺公認的“爛路王”，就曾經受到消費者的歡迎，只是現在大家都喜歡大空間車型，所以導致這款車現在銷量不高，但是這款車的質量確實靠譜。
從價格上來講，維特拉這款車的指導價不足10萬，在個別地區優惠後不足8萬就可以入手，優惠後的這款車在價格上，佔有了較大的競爭優勢，來認識一下，加上它十年難動一螺絲的口碑，因此更值得入手。
從車頭看，維特拉這款車也遺傳了鈴木家族車的基因，特別是前臉的造型，有著非常高的辨識度。中規中矩的通風口配合飽滿的頭燈，讓車頭顯得格外飽滿，配合下方獠牙形的日行燈，更成為了車頭部分的加分設計。從側面看，由於加入了雙色的車身，因此賦予了這款車很強的時尚效果。從尾部看，這款車也擁有著諸多的亮點。無論是黑色的保險槓，還是加裝的銀色護板，都凸顯了尾部的層次，視覺效果展現也不錯。
內飾部分，這款車整體造型比較簡潔，色彩搭配方面偏向於保守，雖然大面積黑色材料的應用，讓內飾顯得有點悶，但是好在大量銀色飾板和橙色線條作為點綴，配合大量軟性的搪塑材料，大大提升了這款車的檔次。
動力部分，該車搭載1.4t的引擎，匹配6mt和6at變速箱，輸出功率達到101kw。由於該車最低油耗為5.4升，油箱容積是47升，按照理論計算的話，一箱油是能跑870公里的，較低的油耗更加吸引消費者。
合資車因為有著過硬的質量，因此消費者在選擇的時候，都會把合資車當做首選。在眾多車型裡，鈴木旗下的維特拉作為一臺公認的“爛路王”，就曾經受到消費者的歡迎，只是現在大家都喜歡大空間車型，所以導致這款車現在銷量不高，但是這款車的質量確實靠譜。
從價格上來講，維特拉這款車的指導價不足10萬，在個別地區優惠後不足8萬就可以入手，優惠後的這款車在價格上，佔有了較大的競爭優勢，來認識一下，加上它十年難動一螺絲的口碑，因此更值得入手。
從車頭看，維特拉這款車也遺傳了鈴木家族車的基因，特別是前臉的造型，有著非常高的辨識度。中規中矩的通風口配合飽滿的頭燈，讓車頭顯得格外飽滿，配合下方獠牙形的日行燈，更成為了車頭部分的加分設計。從側面看，由於加入了雙色的車身，因此賦予了這款車很強的時尚效果。從尾部看，這款車也擁有著諸多的亮點。無論是黑色的保險槓，還是加裝的銀色護板，都凸顯了尾部的層次，視覺效果展現也不錯。
內飾部分，這款車整體造型比較簡潔，色彩搭配方面偏向於保守，雖然大面積黑色材料的應用，讓內飾顯得有點悶，但是好在大量銀色飾板和橙色線條作為點綴，配合大量軟性的搪塑材料，大大提升了這款車的檔次。
動力部分，該車搭載1.4t的引擎，匹配6mt和6at變速箱，輸出功率達到101kw。由於該車最低油耗為5.4升，油箱容積是47升，按照理論計算的話，一箱油是能跑870公里的，較低的油耗更加吸引消費者。
總之，小編覺得維特拉這款車挺不錯。雖然鈴木退出國內市場成為事實，但是旗下車型依然是在售模式，通過各方面的對比就會發現，這款車確實是一臺性價比比較高的代步車。